SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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CAOS EN LAS MOTO LAS CLASES PRO MOTO Y QUAD COMPITEN POR EL TRIUNFO EN LA 50A EDICIÓN DE LA SCORE BAJA 1000 BFGOODRICH TIRES Por Dan Sánchez Fotos de Get Some Photo Antes del amanecer, las clases Pro Moto y Quad salieron de la línea de salida en Ensenada para comenzar su viaje 1.134,40 millas a La Paz. Si bien hubo ocho equipos compitiendo en la clase de Pro Moto, todos los ojos estaban puestos en el equipo 45x de Francisco Arredondo y el equipo 1x de Mark Samuels. A lo largo de la temporada, estos dos equipos dominaron Baja y con una ligera ventaja en la clasificación de puntos del campeonato, Arredondo tuvo una ligera ventaja sobre Samuels en esta carrera. El equipo 45x de Arredondo, Shane Esposito, Justin Morgan, Max Eddy Jr y Ty Davis comenzó bien la carrera y en un momento tuvo una ventaja de 27 minutos sobre el equipo 1x. La Honda CRF450X comenzó a tener problemas de transmisión que plagaron al equipo a lo largo de la segunda mitad de la carrera, lo que provocó que alteraran su estilo de conducción y por ende una ralentización de su ritmo. “No sabíamos si la moto iba a aguantar desde Loreto hasta el final y Justin tuvo que ajustar su pilotaje al final. Sabíamos que iba a ser una pelea y teníamos una buena ventaja, pero eso cambió”, dijo Arredondo. El equipo 1x tuvo a Colton Udall de regreso de sus lesiones de cuello y espalda para comenzar la carrera y correr las primeras 110 millas. Los otros pilotos del equipo incluyeron a Samuels, Justin Jones, Ryan Penhall e Ian Young. El equipo comenzó 30 minutos detrás de los líderes 45x debido a algunos problemas con su transpondedor, y lentamente tomó el tiempo para ponerse a la cabeza en las últimas 75 millas de la carrera. Cruzando la línea de meta, Ian Young se acercó a lo que el equipo 1X pensó que era una victoria duramente ganada, pero después de varios puntos de penalización, se encontraron en el segundo lugar. Justin Morgan montó la motocicleta 45x hasta el final, sabía por su tiempo que estaban en el segundo lugar. Una vez que llegó el anuncio, el equipo 45x se regocijó y celebró en una de sus victorias más importantes de la temporada. “Es realmente especial, es el 50 aniversario y realmente lo dimos todo”, dijo Arredondo. Finalizando en tercer lugar estuvo el equipo 3x de Ray Dal Solgio, con los corredores Derek Asserbauer, Arik Swain, Bryce Oxley y Travis Frohlich. El equipo tuvo un viaje sólido y sin problemas en su motocicleta, pero simplemente no tuvieron una línea lo suficientemente rápida para mantenerse por delante del equipo 45x. Una Carrera Cerrada de Pro Moto Limited Una de las carreras más ajustadas en las clases de Pro Moto fue en la clase limitada (449cc o menos). El equipo 160x de Santiago Creel superó al equipo 119x de Matt Miller por apenas seis minutos. Con una KTM 300 EXC, el equipo 160x formado por Creel, Massimo Mangini, Larry Serna, Alberto Heredia y Eric Rene tuvo problemas con su sistema eléctrico desde la línea de salida pero logró mantener su ventaja y ganar la clase. “Tratar de mantener la motocicleta en funcionamiento fue un desafío”, dijo Creel. “Perdimos tres horas con problemas eléctricos. Las luces seguían apagándose. Tuvimos que recorrer 200 millas con las luces de fábrica”. Con solo un equipo de tres hombres, los 119x de Miller tuvieron como copilotos a Phl Shuyler y John Wear durante períodos más largos durante la carrera. Terminando en tercer lugar estuvo el equipo 166X de Santiago Creel. El equipo estaba formado por los corredores Massimo Magini, Rene Magna, Ricardo De La Peña, Alberto Heredia, Gerardo Rojas y Vincente Guerrero. Las Clases de Pro Moto Edad Cargaron Fuerte Después de un accidente, el equipo 300x de Ryan Liebelt cambió de piloto y logró una victoria que hizo que el equipo llegara a la línea de meta casi tres horas antes que el resto de la competencia para ganar la clase. “Uno de nuestros muchachos, Kris Kilbride, golpeó algo y se cayó golpeando un cactus”, dijo su compañero Justin Schultz. “Reclutamos a Ryan para que llevara la moto hasta Greg Bardonnex. Greg comenzó la remontada después de estar abajo una hora. Él realmente cargó con fuerza”. Terminando detrás del equipo 300x estuvo el equipo 333x de Chad Thornton con Salvador Hernández, Dennis Belingheri, Steve Tichnor, Jason Turbey y Kevin Johnson. En tercer lugar estuvo el equipo 360X de Santiago Creel, que acompañó a Enrique Fuhrken, Jesús Zavala, Patrick Reyes, Antonio De La Vega y José Pelayo. Dentro de los pilotos Pro Moto 40, Jano Montoya continuó su dominio de la clase con sus copilotos Francisco Septien, Jeff Kawell, Alberto Ruiz y Kirk Russell montando en su KTM 450XCW. Finalizando en el segundo lugar llegó el equipo 420X de Mike Barnhill, con Freddie Willert, Chad Houk, Erick Hingeley, Jeff Quade y Mike Tiffant en su Honda CRF450X. El tercer lugar en la clase fue para Francisco Beltrán, Sergio Vega, Ulises Fisher, Abelino Montoya y Antonio Salmon en su Husqvarna FE501 477x. La clase Pro Moto 50 tenía al equipo 549x de Robert Gates y al equipo 510X de Giovanni Spinali yendo cabeza a cabeza durante toda la temporada. En la 50ª SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires, ambos equipos hicieron todo lo posible para ganar la carrera, pero finalmente el equipo 549X tuvo el tiempo más rápido. “Armamos un equipo todo el año y construimos una buena motocicleta”, dijo el compañero de ruta Doug Smith. “Conseguimos un segundo lugar en San Felipe y en la Baja 500, así que para la 1000 teníamos que llevar a casa la victoria para ganar el campeonato”. Junto con Gates y Potts, Lou Franco, Jeff Kaplan, Mike Johnson, Chris Goolsby, Bob Johnson, Steve Williams y David Potts montaron con el equipo. Finalizando en el segundo lugar estuvo el equipo 515x de Robert Creemers y su grupo de Nueva Zelanda. Sus copilotos incluyen a Pete Heard, Doug Herbert, Sean Clark y Kevin Archer, todos montando la Honda CRF450X. Spinali y el equipo 510x terminaron en tercer lugar, con John Griffin, Earl Roberts, Troy Pearce, Brian Bontekoning y Graham Maclachlan. En Pro Moto 60, Donald Lewis en la Honda CRF450X número 609X ganó la clase con la ayuda de los corredores Richard Jackson, Mike Castro, Max Christensen, Guy Laycraft, Larry Engwall, Kirk Heintz, Robert Koch, George Yates y Jim Meyers. Los Pro Moto Ironmen Aguantan a Baja Quizás una de las clases más duras de todas en la Serie de Carreras SCORE World Desert es la Pro Moto Ironman. Con algunos de los competidores más difíciles, la temporada contó con José Armando Carrasco, Jeff Benrud y Michael Skurkis liderando el campo de los corredores. La mayoría en esta clase decidió desafiar a la 50a SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires, pero de un gran campo de 19, solo seis terminaron la carrera. El ganador fue Benrud en la Honda CRF450X 715X terminado un poco menos de una hora por delante de Skurkis en la KTM 500XCW 729X. “Fue brutal”, dijo Benrud. “Me sentía realmente mal a mitad de camino, luego comí un montón de comida y me sentí mejor. Obtuve una buena dosis de adrenalina en las últimas 80 millas con todos los mexicanos alentándome y sabía que estaba a la cabeza”. En las carreras anteriores, Benrud había terminado primero a través de la línea de meta en la clase de Pro Moto Ironman, pero con sanciones a menudo fue relegado al segundo lugar. Finalizando en segundo, Skurkis se dio cuenta de lo difícil que es esta carrera y simplemente se sintió feliz de cruzar la línea de meta. “Tuve algunos problemas, pero seguí presionando al máximo para lograrlo”, dijo Skurkis. “El curso fue implacable, pero los fanáticos hicieron que todo valiera la pena. Estás solo y estás cansado, tienes hambre, todo duele, tienes frío, estás mojado y doblas una esquina y hay miles de fanáticos vitoreando. Te estimula y te sube la adrenalina”. El tercer lugar fue para José Carassco en la Suzuki RMZ450X 721X, seguido por Boe Huckins en la KTM SXF450 740X, Mike Crawford montando la KTM 500EXC 778X, y Eddie Meek de Inglaterra, montando la KTM 450EXC 712X. Sánchez Dominó Pro Quad Said Sánchez en la Honda TRX450R 13a continuó su dominio de la clase Pro Quad en la 50a SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires y tuvo una temporada perfecta. Sánchez se asoció con los corredores Francisco Vélez, Francisco Vera, Felipe Vélez, Luis Vélez y Adolfo Arellano. En segundo lugar estuvo el equipo 2a de Don Higbee, con Cody Mitchell, Jeremy Gray, Bryan Buckhanon, Rick Cecco y José Tores montando una Can-Am Outlander. En tercer lugar llegó el equipo 3a de Carlos Méndez con los corredores Gary Gonzalez, Travis Dillon y Dominic Ramirez en su Honda TRX450R. Mientras que las Clases Pro tuvieron una dura competencia, las Clases de Deportistas tuvieron un tiempo más difícil con el curso. Al final, Cody Schaffer y sus compañeros de equipo, Clint Chew, Bing Satre, Laramie Bales, Lars Satre y Skyler Dupre ganaron la clase Sportsman M/C en su Honda CRF450X 266X. Finalizando en segundo lugar en la clase estuvo el equipo 286X de Roy Buelna, Cornelo García, Aran García, Tulio García, Miguel Hernández, Oscar Hale y Ferrio Vargas. El tercer lugar fue para el equipo 201X de Casey O'Donnell, R. Hak Sayler, Josh Scott, Tilman McDaniel y Sean Delaney en su Yamaha 450X. La victoria de la clase Sportsman Quad fue para el equipo 103a de Oskar Espinosa, Héctor Orozco, Heriberto Márquez, Marox Cousino y Jorge Recio con una Honda TRX450R. El equipo en segundo lugar de Juan Domínguez, Javier Robles, José Contreras, Rusty Repass y Dan Webb terminó en la Honda TRX450R 109a, seguido por el tercer lugar del equipo 148a de Alejandro Amador, Oscar Acre, Jorge Pérez, Francisco García y Javier Villavicencio en su Honda TRX450R. SJ