SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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FRANCISCO ARREDONDO: UNA VICTORIA PARA LOS LIBROS DE RECORD Por Stephen Romero Fotos de Get Some Photo El Piloto de registro de SCORE Pro Moto Unlimited, Francisco Arredondo, nunca tuvo dudas después de salir de la línea de salida en la 50a edición de SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires en Ensenada al marcar el ritmo. Con gran expectativa, el equipo No. 45x Bremen-Arredondo-Haines Racing Honda CRF450x cerró una de sus temporadas más exitosas, gracias a la victoria de fin de año en el mayor evento de la historia de carreras del desierto. Ganaron la clase Pro Moto cuando cruzaron oficialmente la línea de meta en La Paz con un tiempo de 21:07:17. Pero como reveló más tarde, conquistar la carrera hacia La Paz no sería fácil. A los 40 años, Arredondo es un experimentado motociclista campeón de Guatemala que compartió los deberes con Shane Esposito, Justin Morgan, Max Eddy Jr. y Ty Davis. “Todo lo que necesitábamos era un tercer lugar o mejor para obtener el campeonato, en cambio conseguimos el primero”, dijo Arredondo. La victoria en la 50ª SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires fue su tercera victoria consecutiva en Baja de esta temporada. Aunque el equipo de Arredondo lideró la mayor parte de la carrera, sí tuvieron problemas con su caja de cambios Honda, que se quedó atascada en la 4ta y 5ta marcha, lo que podría haber sido un desastre para ellos. “Todo el equipo estaba preocupado después de que la motocicleta salió de Laredo con fallas en la transmisión”, dijo Arredondo. “Estuvimos muy cerca de ganar muchas veces, pero esta vez el equipo lo logró en las últimas millas del camino a La Paz”. Oficialmente Arredondo comenzó la carrera, luego se la dio a Esposito. A partir de ahí, Davis se hizo cargo y se la entregó a Eddy Jr., quien montó su sección. Davis subió nuevamente a la bicicleta y se dirigió hacia San Ignacio, donde le entregó la moto a Esposito en Loredo, y finalmente Morgan terminó la carrera. La comunicación del equipo fue irregular en las áreas, lo que empeoró las cosas, pero juntos lo lograron, y parte de ese crédito recae en su experimentada tripulación de helicópteros que pudo ayudarlos cuando la ruta de la Baja 1000 se volvió “dudosa” y peligrosa. “Una parte del terreno fue terrible”, dijo Arredondo. “Promediamos 54 millas por hora durante la mayor parte de la carrera. Lo sorprendente es lo rápido que se fue la carrera, no sientes dolor ni nada. Cuando terminas tu sección sientes que llevas solo 20 minutos en la motocicleta”. El equipo 45x está encantado con los resultados de años de arduo trabajo, y admiten que, si bien sus oponentes fueron fuertes y capaces, el equipo de carreras Bremen-Arredondo-Haines Racing Honda CRF450x estuvo preparado para llevarse el oro. “Esto es como un sueño”, dijo Arredondo. “Tengo que agradecer a mi familia y a todas las personas que contribuyeron a esta victoria”. SJ