SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: http://read.uberflip.com/i/960180
El Poder De La Atracción Por Dan Sánchez RainMaker Inc. trabaja en nuevas innovaciones en acoplamientos de aire y fluido, que pueden ayudar a que las carreras Off-Road sean más seguras Cuando se trata del entorno de carreras en Baja California, los corredores deben lidiar con niveles muy altos de polvo y calor. Durante décadas, estas condiciones causaron poca visibilidad y deshidratación, lo que no solo disminuye el rendimiento, sino que también puede ser un riesgo para la seguridad. Esta es una de las razones por las que los corredores ahora usan un casco completo con conductos de aire para proporcionar aire fresco y limpio para respirar, así como hidratación a través de tuberías canalizadas dentro del casco. Desde el punto de vista de RainMaker Inc., un fabricante líder que se especializa en tecnología médica y de seguridad innovadora, los sistemas actuales de suministro de aire y fluido en los cascos pueden presentar algunos problemas de seguridad. Según Jessi James Hedland, Vicepresidente de Desarrollo Comercial en MagLock Air y FluidLogic, dos de las subsidiarias de RainMaker Inc., la compañía descubrió que las mangueras y accesorios utilizados para suministrar fluidos y aire fresco generalmente están hechas de caucho, una tecnología tomada de la Industria RV “Esto fue adoptado por el mundo de las carreras y se ha utilizado durante mucho tiempo”, dice Hedland. “El problema es que es simplemente una conexión de manguera al vacío. Cuando está nueva, puede ser demasiado apretada para desconectarse fácilmente, y con el tiempo la composición del caucho se vuelve más dura. A medida que se utilizan, las mangueras y los accesorios se estiran y se caen fácilmente. Notamos que los jefes mecánicos usaban cables de seguridad y cinta adhesiva para mantenerlas conectadas, pero en una situación de emergencia, eso puede ocasionar dificultades para retirar las mangueras y sacar al conductor del vehículo. Simplemente no es seguro”. Buscando métodos más eficientes para suministrar líquidos a un casco de carreras, la compañía comenzó a experimentar con imanes y pensó que podrían usarse como un dispositivo de acoplamiento para eliminar los accesorios de goma por completo. “Es un sistema de acoplamiento magnético para unir la manguera de aire frío al casco”, dice Hedland. “Los imanes se autocentran, así que para los cambios de conductores, especialmente durante las largas carreras en el desierto, se puede lograr mucho más rápido. Los imanes también se usan con mangas de aluminio billet para que se conecten y desconecten de forma rápida y sin esfuerzo”. De acuerdo con Hedland, se necesitan 35 libras de presión para separar los imanes, para que no se desprendan en un vuelco o accidente. “Cuando el conductor necesita alejarse del MagLock, lo jala del lado que solo tiene 10 libras de carga lateral, por lo que es casi fácil de desconectar. “Algunos de los primeros prototipos fueron utilizados con éxito por Ricky y Luke Johnson, luego la voz se extendió rápidamente a otros corredores. “Probamos el MagLock Air durante un año y tuvimos un lanzamiento suave en la 50a SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires pasado noviembre”, dijo Headland. “Llegamos a la Contingencia de SCORE y algunos de los mejores equipos lo pusieron en sus vehículos antes de la carrera. Equipos como Cops Racing, equipos de UTV, RPM Off-Road y Apdaly Lopez en realidad condujeron con nuestras unidades durante la carrera”. El éxito de MagLock Air permitió a la compañía asociarse con Bell Helmets para ayudar a que la marca ingrese a más canales de distribución, así como a más corredores y equipos en todos los tipos de deportes de motor. “Para nosotros era importante asociarnos con un fabricante de seguridad conocido en la industria de las carreras, como Bell”, dijo Ed Jaeger, CEO/fundador de RainMaker Inc. “Esto le dio a MagLock Air legitimidad inmediata con los corredores y los ayudó a ver las ventajas del producto en aplicaciones de carreras del mundo real y con los aspectos generales de seguridad que puede proporcionar”. En Bell fueron rápidos en adaptar el MagLock Air a su línea de productos y actualmente comercializa el producto a través de su red dentro de la industria de las carreras. “Como líder en seguridad, Bell Racing adopta un enfoque progresivo para desarrollar y promover innovaciones que mejoran la protección y el rendimiento del conductor, y ha adoptado el MagLock como el futuro para conectar nuestros cascos a los sistemas integrados”, dijo Kyle Kietzmann, presidente y Director de Operaciones de Bell Racing USA. “Hemos visto demasiados casos en que los conductores luchan por liberarse de sus autos, especialmente después de un choque y MagLock ofrece una solución rápida y confiable”. Con Bell exponiendo a MagLock Air a otras formas de carreras, los corredores y entusiastas todoterreno también pueden obtener más información sobre el producto, a través de PCI Race Radios y el sitio web www.maglock.com. “Esta es una de las primeras tecnologías desarrolladas originalmente en las carreras todoterreno y extendida a otros deportes de motor”, dijo Jaegar. “Se nos ocurrió la idea de este producto y de nuestros futuros productos de entrega de fluidos, de mi experiencia en las Carreras en Baja y finalmente hemos llegado a buen término”. La tecnología MagLock también se está probando para su uso en áreas más allá de solo la entrega de aire, y de acuerdo con Jaeger, la industria del automovilismo pronto verá este tipo de tecnología utilizada en conexiones rápidas para las comunicaciones, aire y agua. “Hemos realizado una gran cantidad de pruebas en estas áreas y hemos creado un sistema derivado de nuestra filial FluidLogic, que le recordará al conductor que tiene que beber, y que proporcionará fluidos basados en la información biométrica”, dijo Jaeger. Mientras que el sistema de suministro de fluidos aún se está probando, Hedland dice que pronto se dará más información sobre él, y que los prototipos estarán con algunos equipos de SCORE durante la temporada 2018. Además de su uso en las carreras, Headland también señala que la tecnología MagLock Air también se puede utilizar fuera del mundo de las carreras. “El sistema también es amigable para el consumidor del mercado UTV”, dice Hedland. “A la mayoría de los conductores recreativos les resulta complicado usar un sistema de bombeo de aire fresco. Pero el MagLock Air puede cambiar todo eso, ya que es pequeño y fácil de usar. Simplemente estamos buscando una mejor conexión con el equipo. En una variedad de aplicaciones, esto lo hace más seguro y permite que el conductor haga su trabajo mejor”. Para obtener más información sobre el Maglock, visite https://www.bellracing.com/Shop/Product/MagLock-Ait-Kit SJ Bell está trabajando con FluidLogic, a través de su subsidiaria RainMaker Solutions, para incorporar MagLock Air a una variedad de cascos de carreras que tienen puntos de fijación aéreos montados en la parte superior y lateral. El MagLock Air es un kit de acoplamiento de aire completo que viene con conector para casco, conector para manguera, tapa para polvo y base. "Esta es una de las primeras tecnologías que se desarrolló originalmente en las carreras todo terreno, y se extendió a otros deportes de motor".