SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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SÓLO LOS FUERTES SOBREVIVEN EL TERRENO DE BAJA PASA FACTURA EN MUCHA DE LAS CLASES DE CARROS Y CAMIONES POR DAN SÁNCHEZ FOTOS POR GET SOME PHOTO Lo único en lo que todos los corredores pueden estar de acuerdo durante la 51ª SCORE Baja 500 es que el terreno de Baja es impredecible y cambia durante el transcurso de la carrera. En el momento en que las clases de camiones y carros salieron del Lucas Oil Off-Road Stadium en el Estero Beach resort, el curso era completamente diferente al que habían corrido hacia una semana antes. Los vehículos de potencia alta revuelven el suelo y hacen que los lechos de arena se vuelvan más profundos, lo que hace del terreno algo extremadamente difícil para muchas clases. Los primeros en entrar en ese curso batido después de los SCORE Trophy Trucks fueron las clases de camiones. “Debo decir que este es probablemente uno de los circuitos más desafiantes, técnicos y difíciles que hemos corrido en los últimos cinco años”, dijo Jeff Proctor, piloto de la clase 7 del Honda Ridgeline número 709. “Fue brutal desde las primeras cinco millas de carrera con cuellos de botella y cieno. “Fuimos guerreros durante todo el día luchando y superando un problema mecánico con un eje y nos quedamos atascados un par de veces”. Proctor luchó con el campeón de la Clase 7 del 2018, Dan Chamlee en la Ford Ranger número 700, quien es uno de los pilotos más consistentes en SCORE y tiene una alta tasa de finalización. Proctor comenzó en la parte posterior de la clase y tuvo la suficiente potencia para superar una diferencia de una hora en el tiempo con el líder de la clase. “Simplemente seguimos peleando y pasamos al liderato a unas 20 millas de la meta”, dijo Proctor. “Apenas terminamos este camión el viernes a las 5am y ganamos. No puedo agradecerle lo suficiente a nuestro equipo”. Los ayudantes de Proctor fueron los copilotos Pat Dailey y Evan Weller. Chamlee terminó en segundo lugar, pero debido a su persistencia y consistencia, tiene una gran ventaja en la tabla de puntos hacia otro campeonato de clase. Chamlee compartió las tareas de conducción durante la carrera con su copiloto Kurt Kimball. Gerardo Novelo luchó contra el legendario corredor y constructor de vehículos Mike Leslie en la Clase 7SX. Fue el Nissan Frontier de Novelo, contra el Jeep Comanche de Leslie, convirtiéndose en una pareja bastante única para la carrera de esta clase. Novelo condujo con José y Jesús Castro y su hijo Gerardo Novelo Jr. En una rara serie de eventos, Leslie tuvo problemas con el vehículo, lo que le permitió a Novelo quedarse con la victoria de la clase. Aunque fue decepcionante para Leslie, quien salió de su retiro para correr esta temporada, aún lidera la clasificación de puntos en esta clase y puede aumentarla significativamente en la próxima carrera, la Lucerna SCORE Baja 400. Los corredores de la clase 8 también tuvieron dificultades con el terreno, pero el Ford F-150 número 852 de Spenser Morgan perseveró. Morgan ganó la clase con su hijo Spencer Morgan Jr y Rhett Morgan, quien condujo el vehículo hasta la línea de meta. Morgan ahora lidera la clase para ganar el campeonato, al igual que Ed Muncey en la Clase Baja Challenge. Muncey ganó la clase en el auto número 4 con los copilotos Bruce Hendel y Andy Deel. Dustin y Neil Grabowski manejaron el auto número 527 en la Clase 5, lograron mantener su vehículo en el terreno e intacto para terminar y ganar la carrera. “El curso estuvo realmente retorcido este año, especialmente al final”, dijo Dustin Grabowski. “El final fue súper ajustado y limoso. Parecía que en cada esquina el curso quería chuparte a algún acantilado. Volveremos para la SCORE Baja 1000”. LOS CORREDORES DE VW NUNCA SE RINDEN Quizás una de las clases más difíciles en las cuales competir y ganar son las clases de VW. Esta clase no solo enfrenta a pilotos talentosos entre sí con vehículos casi al mismo nivel, sino que también pasan por algunas de las experiencias más difíciles para poder desafiar al desierto de Baja y un curso brutal que ha sido diezmado por cientos de vehículos que salen antes que ellos. Un buen ejemplo fue la Clase 5-1600, donde David Heredia, junto con sus copilotos Marco Robles y Pedro Avalos en el auto número 571, tuvieron que atravesar un duro camino para terminar y llevarse a casa una victoria de clase en la 51ª SCORE Baja 500. Fue igual de complicado para los corredores de la clase 1/2 1600, en la que la mitad de los abridores lograron avanzar y terminar la carrera. El auto número 1616 de Angel Barajas, con los copilotos Eli Yee y Alejandro Corona terminó primero ganando la clase. “El comienzo de la carrera fue muy difícil”, dijo Heredia. “Lo principal era no perder la cabeza y concentrarte en seguir tu línea de carrera. Las primeras 30 millas fueron muy técnicas. Tenías que tomar buenas decisiones, o te iba a costar caro. Después de la milla 70 en San Felipe, se abrió un poco y fue mucho mejor para aumentar la velocidad en esa parte del curso”. Terminando segundo en la clase estuvo Adolfo Arambula en el auto número 1650. Arambula fue ayudado por su hijo Adolfo Arambula, junto con Carlos Gavoldon y Eduardo Acevedo. “Mi papá comenzó la carrera y tuvo un pequeño problema a nueve millas de la carrera donde se quedó atascado”, dijo Alan Arambula. “Continuó sin problemas hasta la milla 190. Eduardo tomó el control y no tuvo ningún problema durante el curso hasta la milla 340, donde entré yo para terminar la carrera sin problemas. Fue un curso muy difícil, también muy desafiante. La nueva parte del curso fue inesperadamente difícil, pero valió la pena cada milla de la carrera”. Llegando tercero en la clase fue estuvo el auto 1609 de J. David Ruvalcaba, con Leonel Ruvalcaba, Esteban Cruz, Rogelio Panda y Albert Cruz. El cuarto lugar fue para Martin Rengel en el auto número 1626, conducido conjuntamente con Cody Snedden y Alfredo Valtieria. Los corredores de SCORE Lites utilizan uno de los motores VW de mayor desplazamiento de todas las clases VW, pero eso no les ayudó a superar más rápido el difícil camino. En última instancia, Matias Arjona IV en el auto 1202 terminó primero y se llevó la victoria de la clase y se acerca más para competir por el campeonato de la clase con el segundo clasificado de esta carrera, Freddie Willert, en el auto número 1206. Arjona luchó con Willert durante todo el día y recibió ayuda de los copilotos Matias Arjona III y Francisco Peña. Willert fue apoyado por el copiloto Stan Potter. “Creo que la SCORE Baja 500 es probablemente una de las carreras más difíciles”, dijo Potter. “La gente dice que la SCORE Baja 1000 es la más dura, pero he ganado la SCORE Baja 1000 tres veces, y esta [SCORE Baja 500] es la carrera más difícil. Es muy técnica, y hace falta que todo sea perfecto y no nos fue bien hoy. Dañe un neumático y tuvimos algunos problemas con el motor de arranque y la batería se agotó. Freddie tuvo algunos problemas, pero a pesar de todo aún obtuvimos el segundo lugar. Tienes que ser paciente y aún cuando se ve mal, tienes que seguir adelante. Ese es el espíritu que debes tener, o nunca terminarás de correr. Felicitaciones a Matías Arjona por la victoria”. Terminando tercero en la clase estuvo el auto 1208 de Rich Roberts, con los copilotos Kirk Contils, Chris Godfrey y Rob Martensen. “Seguro que vencimos la SCORE Baja 500”, dijo Roberts. “Luchamos y luchamos todo el día. Tuvimos altibajos y nos quitaron el tercer lugar durante todo el día y al final, los superé después de que perdimos un correa de la dirección hidráulica y que nos hizo parar. Todos los demonios estuvieron en las últimas 30 millas y tuve que conducir porque no había lugar para detenerme con una llanta desinflada. Me quedé atascado en el cieno y me chocó un camión SCORE Trophy Truck que sacudió el cableado, por lo que el motor no funcionó bien. Con la ayuda de algunos lugareños tirando de la correa de remolque a mano sacarnos el coche después de haber quedado atorados y luego llegamos a la línea de meta. ¡Increíble!” SJ