SJ: ¿Cuáles son
algunos de los errores
más comunes que
observas en los equipos
de boxes y en los
equipos de persecución
mientras realizan
reparaciones en el
chasis de un vehículo u
otros componentes que
necesiten soldarse?
AW: Los errores más
comunes se hacen
debido a la falta de
tiempo. La gente
tiende a apresurar las reparaciones. Si la reparación necesita una soldadura sobre
componentes agrietados o rotos, asegúrate de reforzar o soldar un parche sobre el
área dañada. También asegúrate de que el área esté bien limpia de pintura, aceite o
contaminantes antes de soldar.
SJ: Muchos equipos profesionales de boxes tienen soldadores expertos, mientras
que otros equipos tienen "tipos que saben soldar" y, a veces, no están tan
familiarizados con las configuraciones. Para esas personas, ¿qué configuración
recomiendas como adecuada para realizar reparaciones con las máquinas de
soldar, sabiendo que la mayoría de los chasis de los vehículos están hechos de
acero cromado?
AW: Para aquellos que no sueldan todo el tiempo o que tienen que trabajar con
máquinas con las que no están familiarizados, muchas de nuestras máquinas
de soldadura vienen con la tecnología AUTO-SET para ayudarles a configurar la
máquina según el grosor que se esté soldando. Para las máquinas que no tienen
esta tecnología AUTO-
SET, se debe usar la
regla de conversión de
1 amperio por cada .001"
de espesor del material.
Entonces, si está
soldando un material
de 1/8", configura
la máquina para
aproximadamente 125
amperios. Puedes dar
un poco de potencia
extra para juntas en "T"
o de aluminio.
UNA CHISPA DE INGENIO
SCORE JOURNAL
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