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深度报道－趋势 敬请登录我们的网站！www.travelweekly-china.com 多频次、短期度假成为白领旅游新趋势 采访报道 - 白丽丽 次，而且总体旅游预算比去年增加 意愿。她表示， "特别是去年长假人 外。由此可见中国海外旅游者有自 23%。中国大陆旅游者在计划旅行 满为患和国内旅游地景点门票暴涨 主前往海外旅行的强烈意愿。他们 旅 游天数缩短，旅行频次增加， 频次和开支方面依然领跑整个亚太 的因素，造成城市白领游客对国内 已经不再是跟着导游旗帜统一出游 短假形态的旅游今年会在城 地区。中国大陆在休闲旅游方面日 观光游的热情明显下降。加上通胀 的形象，而表现出更独立自主，更 市 白 领 中 间 形 成 一 种 风 潮， 这 是 益崛起的影响力是此次调研的一大 和人民币升值的因素，如今很多精 关注旅行深度体验的趋向。 2013 年出现的一个新的旅游趋势。 亮点。大陆游客今年计划的长短旅 明的京沪白领宁愿去东南亚海岛 中国游客青睐的短假游为 3 天周边 游次数高达 6.9 次，是亚洲地区频 游，因为这比去三亚等国内海滩的 度假，更愿意通过旅行社的自由行 次最高的，远远高出其他发达国家 费用还要便宜许多，造成比如去年 计划或者自主方式赴海外度假。 地区的旅行频次，日本、澳洲、台 泰国新兴的皮皮岛一度挤满了中国 Travelzoo 旅游族的年度调研 湾和香港地区的频次均在 3 到 5 次 游客。 " 显示，中国游客国内长假反而出行 之间。在平均花费方面中国大陆用 在今年的调研中，由于中日关 减少，用户更喜欢错峰出行，2-3 户则仅次于澳洲用户，计划年花费 系紧张，日本跌出了受欢迎十大海 天的休闲性短假需求特别强烈，除 为 7117 美 元， 相 当 于 4.5 万 人 民 外旅游地榜单，而 2012 年初日本 了海岛游之外，周边短途游大受欢 币。Travelzoo 旅游族在中国的 100 还是排名第三位的热门旅游地。相 迎。 现 在 短 假 需 求 强 烈， 但 是 旅 万用户偏重于京沪等地大都市的白 比而言，香港和台湾用户对于日本 行 社 短 假 产 品 相 对 供 应 不 足， 游 领阶层， 年收入在 7 万到 30 万之间， 依然有很强兴趣，很大程度上是由 客期待更多更好的短假套餐产品。 因此这可被视为针对城市白领精英 于日本大力加强观光促销以及日元 Travelzoo 旅游族中国区总裁洪维建 人群展开的旅游行为调研。 贬值。同时澳大利亚将本国游列为 议旅游商家应该为此做好准备，开 相对而言，中国游客最热衷的 发出更多更好的短假产品。酒店可 十大海外旅游地分别为澳洲、马尔 以专门针对短期度假的游客定制一 代夫、泰国、台湾地区、美国、意 至两晚的组合产品、邮轮公司也可 大利、新西兰、法国、瑞士和日本。 区平均收入要远远高于中国大陆游 以考虑有针对性地开发三天左右的 调研认为，观光、购物和海岛度假 客，但台湾居民仍然很喜欢跟团游， 度假。 如今是中国游客海外游的三大基本 46% 的受访者希望通过参加旅行社 首选，日本用户则普遍倾向去美国 度假。 调研还发现，尽管中国台湾地 调研表明，在经济前景不明朗 特色。Travelzoo 旅游族中国区总 的方式海外游，而中国大陆的海外 的背景下，亚太各国居民对旅游出 裁洪维女士认为，人民币升值、国 旅行者愿意跟团游的只有 10.7%， 行持续保持高涨的热情，不仅预期 内通胀，以及国内旅游地成本的持 压倒多数的用户希望通过旅行社的 旅游频次从去年的 3.6 次增加到 4.5 续上升，加强了中国游客的海外游 自由行计划或者自助的方式赴海 Travelzoo 旅游族中国区总裁洪维 旅途时间决定商务旅客的出行方式 采访报道 - 白丽丽 样适用于英国。以伦敦到曼彻斯特 程 就 能 节 约 24% 到 37% 的 费 用， 为例。此线路若选择火车出行需 2 但鲜有商务客乘坐。也许对于这些 国 际企业服务公司豪格 • 罗宾逊 小时 11 分钟，选择飞机则可以节 步履匆匆的公司客户来说，花费四、 集团 (HRG) 近日通过其旅客 省一半时间，但选择火车的商务旅 五个小时在旅途上未免太长，只好 行为调查发现了一个趋势，那就是 客达到选择飞机的三倍。而从伦敦 选择乘坐飞机。 客户开始接受更长的旅途时间，而 到纽卡斯尔，整个火车旅途时间近 "3 小时"便是商务旅客决定选用飞 3 小时，几乎是飞行时间的三倍， 总 监 费 瑶 (Yates Fei) 在 接 受 采 访 机或火车作为其出行工具的临界时 但选择两种交通方式的商旅客数量 时分析称，除了可以随时连接上互 间。 几乎不分上下。 联网和手机网络，以及高铁（火车） 以上海到合肥为例，乘坐高铁 若火车的出行时间多于三小 HRG( 中国 ) 营销及客户管理 车站通常都坐落在离市区更近的地 需要近 3 小时，约为 70 分钟航程 时，商务旅客们仍倾向于选择飞机。 方这两大优势以外，高铁出行在中 的 2.5 倍，但在这条线路上，高铁 从 HRG 给出的数据来看，英国类 国尤其存在优势的一点是，中国的 占据着绝对的统治地位。从北京到 似的例子更是比比皆是。尽管乘火 民航运输在航班晚点和取消方面有 郑州的线路与前述的情况相似，乘 车从曼彻斯特到爱丁堡可以比乘飞 着很差的记录，而铁路运输的准点 一现状主要原因有两个，一是源自 高铁需 3 小时左右，是航程的 2 倍， 机节约近 56% 的成本，但 90% 的 率远高于民航，这对于视时间为生 于中国巨大的领土面积，因而远距 但据 HRG 的数据，多数旅客都会 商务旅客会选择只需 55 分钟航程 命的商务旅客来说，显得意义非凡。 离的、更适合飞机出行的情况较为 选择乘坐火车而非飞机。3 小时成 的飞机。 不过，费瑶在采访中也承认， 多见。二是铁路近年曾发生过一次 为旅客决定出行方式的分水岭。 HRG 数据显示，上述情况同 www.travelweekly-china.com HRG（中国）营销及客户管理总 监费瑶 伯明翰到爱丁堡、格拉斯哥到 目前 HRG 的客户群中选择飞机出 重大事故，其造成的负面影响至今 伦敦等路线情况相似，尽管火车单 行的仍占多数。在他看来，造成这 仍未被公众完全消化。 TRAVELWeeklyChina ■ APRIL 2013 | 15