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SCORE-Journal-December-2020

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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UNA EXPERIENCIA TRANSFORMADORA Jeff Bader Se Llevó La Victoria En La Clase SCORE Trophy Truck Spec, Pero No Sin Un Poco De Serio Drama En La Precarrera Por Larry Saavedra Fotos por GetSomePhoto Jeff Bader logró su primera victoria en la clase SCORE Trophy Truck Spec en la 53ª SCORE Baja 1000 presentada por 4 Wheel Parts y terminó octavo en la general con un tiempo de 21 horas, 44 minutos y 54.699 segundos. Pero su célebre podio podría haber terminado antes de que comenzara la carrera, ya que se había volcado en el camión dos días antes del evento. “Lo volqué durante las pruebas y la precarrera”, dijo. “Después de que sucedió, hundí mi cabeza entre mis manos y contemplé retirarme. Los pros y los contras de estar en un equipo donde hay otros cuatro o cinco tipos eran una factor a considerar seriamente. No tenía el 100 por ciento de mis recursos”. Según dictó el destino, Brenthel Industries acudió al rescate ofreciéndoles apoyo al equipo con el Arrive & Drive (llega y maneja) como parte del programa. Se pusieron a trabajar para reemplazar la caja de la dirección que había sido seriamente dañada del camión de carreras naranja brillante Vision Wheels #251 Brenthel Trophy Truck Spec. En cuanto al capó, las puertas, los costados y el techo de fibra de vidrio dañados, ese trabajo fue para su navegante, quien resultó ser un profesional en reparación de carrocerías de Ensenada. Se hicieron reparaciones de última hora y se repintaron en la ciudad. Bader y su copiloto Dan Fresh prepararon la camioneta cuando solo quedaban horas para que se bajara la bandera verde. Aunque no pudo probar de nuevo el camión antes de la carrera, Bader tenía plena confianza en Brenthel y su equipo. “El incidente me humilló, me transformó”, dijo. “Fue un recordatorio de que es una carrera de resistencia. Sucedió por una razón, y tal vez me convirtió en un mejor conductor”. El Curso Fresh comenzó la carrera y mantuvo un ritmo constante al salir de Ensenada. “Dan y yo éramos dos de los más mayores en las carreras de Spec”, dijo. “Creo que eso jugó como nuestras fortalezas. No se trata sobre quién es el tipo más rápido. No estás compitiendo en un sprint. Se trata de llegar a la meta lo más rápido posible mientras mantienes el vehículo junto durante toda la carrera”. Bader le da crédito a Fresh por correr una carrera limpia y sin incidentes en el lado del Océano Pacífico del recorrido de 898 millas. Fresh se abrió paso a través de la milla 220 al sur de San Quintín y luego se dirigió hacia el norte por la noche cerca de la milla 420, donde le entregó a Bader pasando el Check Point 2. Todo el tiempo, los vientos aullaban y el polvo era implacable. Desde allí, los corredores se dirigieron al este de San Felipe en el Mar de Cortés y luego a la Cordillera de Molina y los cerros de Ojos Negro. “Cuando me subí a la camioneta, supe que iba detrás de Pierce Herbst”, dijo Bader. “Estaba a unos 16 minutos detrás de él, corriendo en segundo lugar. Todo lo que pude ver fue una pared de luces a través del espeso polvo. Sabía que no eran motocicletas. Había ganado mucho terreno. Estoy seguro de que sabían que yo estaba detrás de ellos porque estaban arrojando una tonelada de polvo alrededor de la milla 605. Fue entonces cuando se metieron en los boxes y yo tomé el liderato en camino a Ensenada”. Incluso después de un comienzo inestable, debido a trabajos de reparación, Bader y Fresh se mantuvieron firmes en su estrategia original de conservar el vehículo y las paradas, según lo planeado. En la milla 880, Bader estaba sintiendo la paliza que le estaba dando el técnico curso de este año. “No fui tan listo como me hubiera gustado”, dijo. “Pero me di cuenta y conduje al ritmo correcto hasta la meta”. Quizás fueron en las últimas 10 millas hasta el final donde tuvieron unos pensamientos de que algo iba mal. “El camión Brenthel funcionó a la perfección, gracias a la calidad de las piezas de FOX Shocks, BFGoodrich Tires, Baja Designs Lighting y Vision Wheels”, dijo Bader. “Golpeaba un pequeño bache y pensaba que tenía un neumático pinchado. Ese tipo de cosas se me vinieron a la mente. Fue un final milagroso”. Después de todo lo que había pasado, Bader no estaba lejos de la verdad. Al final, nunca se rindió, y ese es el testimonio de un corredor experimentado.

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