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SCORE-Journal-Jan-2021

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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Campeón SCORE Pro Moto 50 2020 Vance Kennedy y Su Equipo Ganaron De La Manera Difícilay Historia de Stuart Bourdon Fotos de Get Some PhotoPhoto Ganar la SCORE Baja 500 y la SCORE Baja 1000 el mismo año no es una tarea fácil. Sin embargo, el equipo Pro Moto 50 dirigido por Vance Kennedy hizo precisamente eso en la Serie del Campeonato Mundial de SCORE 2020 para llevarse el campeonato de puntos de su clase. No solo obtuvieron la corona de la clase Pro Moto 50 del 2020, sino que desbancaron al bien financiado campeón reinante de la clase en el camino. “Se sintió genial porque nos lo ganamos de la manera difícil y creamos buenos recuerdos para el equipo”, dijo Kennedy. “Podemos mirar atrás en el 2020, un año lleno de algunos recuerdos no tan buenos, y reflexionar sobre esas victorias y el campeonato, sabiendo que no nos las regalaron”. El equipo principal de tres hombres, formado por Kennedy y sus copilotos Dennis Belingheri y Dave Mayer, había comenzado la temporada compitiendo en la 52ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 500 Presentada por 4 Wheel Parts en la oscuridad y aproximadamente en la milla 60 ya habían tomado la delantera. Mantuvieron el liderazgo durante el resto de la carrera, pero casi la pierden cuando Kennedy sufrió una fuerte caída. “Solo tuvimos un percance, que fue mi culpa. Choqué en mi segunda sección, me lastimé las costillas del lado derecho, me partí un diente y me golpeé la cabeza”, dijo Kennedy. “Tuve que aguantar unas 30 millas para llegar al próximo cambio de motociclista”. Afortunadamente, no perdieron un tiempo significativo y el equipo mantuvo el liderazgo. Todo salió bien el resto del camino hasta la línea de meta, y ganaron su clase por aproximadamente una hora. En la 53ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 presentada por 4 Wheel Parts, el equipo agregó a dos motociclistas más, Eric Zite y Steve Hatch, para ayudarles con el circuito de casi 900 millas demarcado para la carrera. Fue el circuito en bucle más largo en la historia de la Baja 1000 y uno de los circuitos de carreras más difíciles y desafiantes que muchos competidores podrán recordar. Todavía adolorido por su accidente en las 500, Kennedy arrancó con la motocicleta 522X KTM del equipo. “Sabíamos que el equipo 500X (campeón de la clase) estaba apuntando a nosotros en base a la información de correos electrónicos y todo lo que se estaba hablando”, dijo Kennedy. “Supongo que no estaban muy contentos de que les ganáramos en la Baja 500”. Belingheri arrancó primero con la moto y en la milla 160 de la carrera llevaba unas cinco o seis millas de ventaja. Kennedy tomó la KTM desde allí hasta aproximadamente la milla 305, donde Belingheri se volvió a subir e hizo el tramo hasta la milla 405. En ese momento Mayer se subió y finalmente le entregó la moto a Zite en la milla 470. Fue entonces cuando la mala suerte se cruzó en el camino del equipo una vez más. “Eric tuvo un gran accidente alrededor de la milla de carrera 511”, dijo Kennedy. “No sabíamos qué tan mal estaba en ese momento, pero Eric se había roto la clavícula y algunas costillas. Más tarde necesitó dos cirugías”. Mayer y Belingheri viajaron doble en una motocicleta de repuesto hasta donde estaba Zite para arreglar la motocicleta de carreras y reemplazar las luces, y luego Belingheri salió en la motocicleta de carreras mientras Mayer llevaba a su copiloto lesionado a San Felipe. “Habían pasado un par de horas y la moto 500X nos había pasado cuando nos pusimos en marcha de nuevo, pero la suerte volvió jugar con nosotros. Esta vez en buena suerte para nosotros”. Belingheri pronto se encontró con la bicicleta 500X parada junto al curso. Antes de que pasara mucho tiempo, se cruzó con un motociclista en sentido contrarió al curso llevando una lata de gasolina; obviamente, ese equipo se había quedado sin gasolina. Belingheri presionó duró después de eso. “Todo salió perfectamente desde ese punto hasta el final”, dijo Kennedy”. Belingheri montó el resto de la etapa de Zite y terminó haciendo unas 350 millas de una carrera de casi 900 millas para llevar la moto al último motociclista (Steve Hatch). Nuestro equipo se mantuvo a la cabeza y ganó la SCORE Baja 1000 por unos 40 minutos”. “Todos los involucrados pueden sentirse orgullosos de esa victoria (Baja 1000) porque esa fue la que nos dio el campeonato de puntos. No fue fácil. Nos lo ganamos y se lo quitamos a los campeones del año pasado. Planeamos volver y correr con el número 500X. Estaremos allí en el 2021 para defender el campeonato”.

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