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Financer la révolution des véhicules électriques

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Les OEM ont besoin de batteries au lithium pour alimenter leurs véhicules électriques, et la demande monte en flèche. L'accent mis sur l'économie circulaire entre également en ligne de compte, les batteries au lithium étant appelées à devenir plus vertes : réutilisables, traçables et sans cobalt. Dans le même temps, les gouvernements se fixent pour objectif d'interdire la vente de véhicules à essence et diesel, ce qui favorise l'électrification. Si l'on ajoute à cela l'appétit de plus en plus prononcé des consommateurs pour l'écologie et des prix plus compétitifs, la révolution des VE bénéficie d'un élan imparable. Ce passage notable à l'électrique nécessite un financement massif, offrant aux prêteurs commerciaux déjà actifs dans l'industrie automobile des opportunités incontournables. Les captives doivent financer les bornes de recharge et investir dans la recherche et le développement liés aux batteries afin d'augmenter la densité d'énergie et d'allonger la durée de vie, ce qui permettra peut-être de dépasser la batterie de CATL qui peut alimenter une voiture pendant un million de kilomètres. Grâce à ces types de financement, les captives font partie de la révolution. ependant, pour que les sociétés captives et autres prêteurs deviennent un rouage essentiel de la roue électrique, il ne suffit pas d'avoir de l'argent. Ils doivent également se préparer à la servitisation du financement automobile. Les véhicules électriques, Modifier le modèle d'entreprise. Passer de la vente unique d'actifs à des revenus récurrents tout au long de la vie du client et du véhicule en intégrant la vente de services complémentaires à marge plus élevée, tels que l'assurance, en encourageant l'abonnement à un véhicule, en regroupant les services et en incitant à la copropriété. autonomes et connectés nécessitent des types de service et d'assistance innovants et variés. Pour offrir les solutions flexibles, numériques, centrées sur le client et génératrices de fidélisation qu'exige le marché actuel, les captives doivent envisager trois étapes :

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