Proposition de valeur peu claire – les voitures semblent chères
Les véhicules personnels ne sont pas forcément adaptés au modèle d'abonnement
Les hypothèses générationnelles sur la possession d'un véhicule ne se vérifient pas
Les abonnements compromettent la relation intime entre les personnes et leurs véhicules
tendance à la numérisation. À cela s'ajoute le potentiel des modèles d'abonnement et l'émergence
des dimensions de la mobilité : conduite autonome, connectivité, électrification et mobilité
partagée (Autonomous driving, Connectivity, Electrification and Shared mobility – ACES).
Comme pour toutes les formes de disruption, le succès repose sur la fourniture de produits, de
services ou de processus qui résolvent les problèmes existants dans les procédures établies, qui
facilitent la vie des clients potentiels ou qui éliminent les coûts ou les frictions des méthodes
établies.
À première vue, la vente au détail d'automobiles semblait avoir un fort potentiel disruptif, mais cela
ne s'est pas encore produit à grande échelle.
Malgré les millions de dollars investis dans les start-ups et les équipementiers, leur avenir reste
incertain. Plusieurs équipementiers se sont retirés du secteur, mais d'autres espèrent y revenir à
mesure que les volumes de véhicules électriques (VE) augmentent.
Les équipementiers mis à part, beaucoup de marques autrefois annoncées comme l'avenir ont
disparu.
J.D. Power a résumé succinctement le défi de l'abonnement :
u cours des dix dernières années, de nombreuses références ont été faites au potentiel
disruptif du commerce de détail automobile. Derrière les nombreux événements, livres
blancs et articles vantant le potentiel de changement se cache principalement la
Cependant, comme l'a fait remarquer le service d'investissement Motley Fool : « Les bénéfices de
Carvana ont explosé, mais les investisseurs doivent être prudents. » Leur observation était que,
malgré une augmentation sans précédent de la valeur des voitures d'occasion l'année dernière, ces
valeurs pourraient bien chuter à nouveau, laissant l'entreprise exposée à des pertes de valeur des
stocks.
l n'est pas surprenant que la vente de voitures en ligne représente une opportunité
évidente. Lancé en 2012 aux États-Unis, Carvana est sans doute le détaillant de voitures
d'occasion en ligne le plus reconnu. En août 2021, il a annoncé son tout premier profit.
