SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL MOMENTO DE ROB MACCACHREN DE VP RACING FUEL Pregúntale a quien sea quién es el G.O.A.T. de la NBA, y la mayoría de la gente proclamará inmediatamente que es Michael Jordan. En la NFL, indudablemente es Tom Brady. Las opiniones sobre las Ligas Mayores de de Béisbol son un poco más dispersas, pero en el mundo de las carreras todoterreno, sin embargo, no hay duda de que Rob MacCachren, quien ha estado compitiendo en SCORE desde 1986 y tiene 314 carreras ganadas en su nombre, se mantiene firme en su propio Monte Olimpo en el panteón de todos los tiempos del automovilismo todoterreno. MacCachren tiene una larga relación con VP Racing Fuels que ya se remonta a una década, cuando comenzó a usar el combustible de carreras VP en su SCORE Trophy Truck. Siempre buscando una mejora, recientemente cambió su combustible del Late Model Plus de VP al nuevo combustible VP Trophy Truck y rápidamente se llevó la SCORE Baja 500 de 2022 la primera vez que corrió con él. En su búsqueda para defenderse del grupo de hambrientos competidores y seguir siendo el rey del desierto, él ha agregado el refrigerante Stay Frosty Race-Ready Coolant y el aceite de motor para carreras Pro Grade 15W50 a su arsenal en los últimos dos años. “A pesar de lo reñida y dura que es la competencia, debes tener todo funcionando de la mejor forma posible y no tener preocupaciones”, dice MacCachren. Como bien saben los fanáticos de las carreras, las exigencias de las carreras en el desierto requieren una inmensa resistencia física y mental, una conducción experta y los mejores productos, lubricantes y combustible para maximizar las probabilidades de avanzar con éxito a través del vasto desierto. El punto se magnifica aún más debido a un cambio en la estrategia de carrera. MacCachren dice que los conductores solían correr alrededor del 70 por ciento durante la mayor parte de una carrera. Sin embargo, una competencia más dura y un grupo más extenso de conductores ahora han obligado a los corredores todoterreno a pisar el acelerador a fondo apenas ven la bandera verde, creando un estrés adicional en sus vehículos. . EL ACEITE DE CARRERA DE VP SALVA EL MOTOR El cambio de combustible y de aceite de motor como una mejora para enfrentarse a la competencia más dura, llevó a MacCachren y su equipo a la victoria en la SCORE Baja 500 de 2022. Él ahora es más inflexible sobre el uso del aceite de carrera de VP, especialmente después de una situación que podría haber destruido su motor Kroyer Racing recién construido en una carrera todoterreno en Estados Unidos en 2021. “En la última vuelta, llevábamos una ventaja de aproximadamente un minuto cuando apareció una roca y se metió dentro de la correa de la bomba de lubricación y la rompió”, dijo MacCachren. “No tuvimos presión de aceite durante 25 segundos, lo cual fue verificado por Kevin Kroyer, [fabricante de motores de MacCachren] a través de los datos registrados electrónicamente en el vehículo”. A pesar del contratiempo, MacCachren rápidamente reparó su camioneta con una nueva correa de la bomba de aceite y terminó la carrera en cuarto lugar. Después del evento, quitaron el motor y lo enviaron a Kroyer Racing. Después de ver los datos, Kroyer sabía que el motor Ford de bloque pequeño de 850 hp se habría dañado y necesitaría reconstrucción. Sin embargo, cuando él y su equipo miraron adentro, se sorprendieron de que el motor no sufriera ningún daño. Al ver las partes internas, MacCachren no podía creerlo y afirmó que no había forma de que el motor pudiera haber funcionado tanto tiempo sin presión de aceite, porque el motor se veía muy bien internamente. Kroyer exclamó: “Todo sigue bien y corriste durante 25 segundos sin presión de aceite. Los datos no mienten”. “Volvimos a poner ese motor en el camión y corrimos la SCORE San Felipe 250 de 2022, terminamos en cuarto lugar, y luego ganamos la SCORE Baja 500 de 2022 con ese mismo motor”, dijo MacCachren. “No creo que muchas personas puedan decir que corrieron durante 25 segundos sin presión de aceite y que no tuvieron problemas con su motor. Creemos que es un testimonio del aceite de carreras de VP Racing que usamos en nuestro camión de carrera. He aprendido que si te rodeas de gente positiva y buenos productos, tendrás éxito”. MacCachren también informa que aún no ha experimentado ningún problema de calentamiento desde que cambió al refrigerante Stay Frosty Race-Ready a pesar de las dificultades que conllevan el nuevo estilo de correr de ir con todo. Cuando se le preguntó qué ha significado VP para él, MacCachren dijo: “VP es de primera categoría y nos ha dado la oportunidad de ganar campeonatos y carreras”. La oposición aún seguirá esperando por su oportunidad. SJ