SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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MEYERS MANX El buggy que se enfrentó a BaJa Por el personal de SCORE Journal Fotos por Jack Wright nMedia3 Podría decirse que el primer “buggy” en competir en Baja fue el Meyers Manx de Bruce Meyer. Esta cuerpo de buggy sobre un chasis VW compitió en la Clase Buggy 2WD de Producción en la primera Mexican 1000 con Vic Wilson y Ted Mangles, quienes lo condujeron hasta el primer lugar e hicieron historia en 1967. El éxito de ganar la carrera en Baja catapultó a Meyers en la historia de Baja. Meyers nombró al Meyers Manx original “Old Red” (el viejo rojo). El buggy de 1964 fue restaurado por los veteranos de las carreras de Baja Drino Miller y Sanford Havens. Está impulsado por un motor VW 1595cc de cuatro cilindros que genera unos 50 caballos de fuerza. El motor con válvulas de cabeza, horizontalmente opuesto y enfriado por aire utiliza un carburador de una boca Solex 28 y un sistema de escape con cabezal de tubo. El tren motriz se forma con un transeje de cuatro velocidades de un VW 1963 conectado a una suspensión trasera de eje oscilante VW que utiliza cámaras de aire y amortiguadores helicoidales. La mayor parte de la suspensión y del tren motriz provienen del Volkswagen, incluyendo los brazos de tracción delanteros con barras de torsión y amortiguadores convencionales. El vehículo también utiliza los frenos de tambor hidráulicos de VW en las cuatro ruedas. La carrocería es de un diseño de dos asientos monocasco de fibra de vidrio que se hizo para encajar en un chasis Volkswagen y se sostiene con tubos de acero para mayor rigidez. SJ Bruce Meyers fue el creador del buggy Meyers Manx. Aproximadamente 7000 buggies de dunas Manx fueron construidos por B.F. Meyers & Company. Meyers fue introducido al Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno en 1978 y también se le honra en el Paseo de la Fama de BaJa en Ensenada, México.