EL LANDSHARK TRUGGY DE HERBST
El mitad camión mitad buggy que cambió la Clase 1 para siempre
Por el personal de SCORE Journal
En la década de 1990, la mayoría de los buggies Clase 1 tenían chasis de tubo personalizados y no se parecían en nada a la arquitectura de los vehículos que usaban suspensión y motores VW. Uno de los vehículos que fue el siguiente en romper las barreras de la clase fue el Herbst Land Shark. En 1995, Mike Smith y el equipo Herbst Motorsports empujaron las normas de lo que debería ser un buggy Clase 1 mediante el uso de un motor delantero y un diseño de eje sólido trasero en un chasis de buggy, y así nació “El Tiburón”.
Con un eje trasero sólido tipo SCORE Trophy Truck en lugar del eje trasero que se usaba en los buggies en ese momento, el equipo Herbst usó llantas de 39 pulgadas de diámetro. Smith también diseñó amortiguadores de gran tamaño y utilizó un motor Ford V8 454CID de bloque grande y una transmisión Turbo 400. Con Troy Herbst y Larry Roeseler al volante, el Truggy fue imparable, ganó títulos de SCORE Clase 1 en 1997 y 1998, múltiples victorias en la SCORE Baja 500 y la Baja 1000 y dominó las carreras todoterreno durante casi una década.
