SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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COMPROMETIDOS A CONQUISTAR El equipo de carreras de la fábrica Polaris apuesta todo a la temporada 2024 de SCORE por Dan Sanchez Después de una impresionante primera temporada de carreras en el Campeonato Mundial del Desierto SCORE en 2023, Polaris y el equipo SCI Polaris Factory Racing Team están comprometidos a competir durante toda la temporada de SCORE. Según Alex Scheuerell, director de automovilismo todoterreno de Polaris, las carreras de SCORE International ofrecen la mejor competencia entre todas las carreras todoterreno de UTV. “Queremos competir contra los mejores”, dijo Scheuerell. “Correr aquí nos da una base para medir nuestros avances”. En su primer programa de la temporada en la clase Pro UTV Abierta de SCORE, el equipo SCI Factory Polaris salió triunfante con podios en cada carrera. Comenzó con el propietario/corredor del equipo Craig Scanlon ganando la 36ª SCORE San Felipe 250, seguido por Brock Heger ganando en la 55ª SCORE Baja 500 y la 4ª SCORE Baja 400. Luego, el equipo terminó la temporada con el primer lugar de Cayden MacCachren en la 56ª SCORE Baja 1000, con Brock Heger terminando en tercer lugar. Pero poner el listón tan alto en su primera salida es sólo el comienzo para este equipo. “La clase SCORE Pro UTV Abierta es extremadamente competitiva y cuando corremos, no queremos simplemente ganar la clase; queremos ganar la categoría UTV en general”, dijo Scheuerell. “En última instancia, eso es lo que le importa a Polaris y, además del equipo de fábrica, también contamos con grandes corredores patrocinados con un gran talento como los Matlock, Branden Sims, Justin Lambert y otros. No es posible tener mejores corredores con quienes asociarnos”. De hecho, terminar en el podio en cada carrera de una temporada en una de las clases más competitivas de todos el automovilismo todoterreno envía un mensaje sobre Polaris y su compromiso como el UTV Oficial de SCORE International. “Estamos encantados con el resultado de la temporada 2023 y trabajamos muy duro antes, durante y después de cada carrera”, dijo Scheuerell. Pero la temporada y los campeonatos del año pasado están en el retrovisor del equipo de fábrica de Polaris. Están mejorando lo que aprendieron en 2023 y planean desempeñarse aún mejor durante la temporada 2024. “Esta primera temporada, tuvimos problemas al inicio con los autos, pero hicimos nuestra tarea de ingeniería y los corregimos”, dijo Scheuerell. “Las pequeñas mejoras generaron grandes cambios en la comodidad del conductor, y se necesitaron muchas sesiones para el ajuste de la suspensión con Fox. Esto hizo que nuestros autos fueran más rápidos, por lo que tomamos lo que aprendimos de nuestros vehículos de primera generación y ahora construimos nuestros autos de segunda generación para la temporada 2024”. Los detalles de los nuevos vehículos de carreras Gen 2 Polaris RZR Pro R Factory aún no se han publicado oficialmente, pero Scheuerell comentó que los autos Gen 2 son más fuertes, más livianos en la parte delantera y más rápidos. Los vehículos debutarán a partir de la SCORE San Felipe 250. “Lo que sigue siendo sorprendente es que muchas de las piezas de estos autos de carreras son las piezas normales de producción”, dijo. “La mayoría del auto es original, aparte de los brazos de control superiores ajustables y las varillas radiales que nos permiten ajustar la alineación de las ruedas cuando sea necesario”. Además de los nuevos autos de carreras modelo Gen 2, otra incorporación al equipo es Max Eddy Jr., quien fuera parte de varios equipos campeones de SCORE en las divisiones de Moto, y fue copiloto de Craig Scanlon durante la temporada 2023. “Max compartió las tareas de conducción con Craig la temporada pasada y, para la temporada 2024, lo formalizamos y tiene su propio vehículo para competir”, dijo Scheuerell. “Amamos a Max porque es amable con el equipo y ofrece excelentes comentarios para los chicos de ingeniería y nuestro jefe de equipo. También es un gran tipo y ese es un aspecto importante de lo que estamos buscando. La actitud de nuestros corredores también tiene mucho que ver con la representación de nuestra marca, y eso es lo que hacemos. Max también es rápido y sabe cómo trabajar él mismo en el vehículo”. La reputación de Eddy Jr. en las carreras de SCORE lo precede, con cinco victorias en la SCORE Baja 500 y cinco victorias en la SCORE Baja 1000. Después de bajarse de las dos ruedas y navegar para algunos equipos de SCORE Trophy Truck, Eddy Jr. encontró la oportunidad de ser copilo con Scanlon en 2023. “Estoy más que agradecido de haber tenido esta oportunidad de ser piloto de fábrica de Polaris; es un sueño hecho realidad”, dijo Eddy Jr. “Este es un equipo fuerte que realmente demostró su valía ante toda la industria al llevarse el campeonato de SCORE en su primera temporada, y estoy ansioso por aumentar ese éxito en 2024”. El equipo cree que competir en SCORE les brinda las mejores oportunidades para demostrar su valor y el de su plataforma Polaris RZR Pro R Factory. “El terreno de Baja California es brutal, pero eso es lo que nos encanta de él”, añadió Scheuerell. “Muchas cosas pueden salir mal en Baja, y ahí es donde Polaris brilla por su mayor durabilidad y calidad. Además, SCORE International lo tiene todo en un paquete y tiene un gran programa de campeonatos. No tenemos que preocuparnos por cancelaciones de carreras, ya que tienen una base sólida en este deporte”. SJ