SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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PRE-RUNNERS Los Mejores Vehículos Off-Road Legales para la calle por Dan Sanchez Los camiones Pre-runner o precorredores se consideran el vehículo todoterreno definitivo, simplemente porque son tan capaces como un SCORE Trophy Truck completo pero se pueden conducir en la calle. Sin ofender a los propietarios de F-150 Raptor, Chevy Silverado y Toyota Tundra con suspensiones totalmente personalizadas, guardabarros anchos y King Shocks; Esos son vehículos geniales, pero no son precorredores. Los precorredores están en la “parte superior de la cadena alimenticia” cuando se trata de vehículos para fanáticos del todoterreno. Pueden subir dunas de arena empinadas, volar 10 a 15 pies sobre el desierto y tener la potencia y el recorrido de rueda para atravesar cualquier terreno. Entonces, ¿por qué no todos los entusiastas del todoterreno tienen uno? La respuesta simple es que no todos saben cómo construir y mantener uno o tienen los medios para construir uno para ellos. Al fanático propietario de un precorredor, se necesita una gran adicción al todoterreno para querer un vehículo caro como este. También se necesitan conocimientos y experiencia en la fabricación de metales (o buenos amigos con ese conocimiento) para comenzar a construir uno. Además, después de gastar decenas o cientos de miles de dólares para construir uno, debes estar dispuesto a destruirlo y luego repararlo nuevamente, cada vez que lo saques por pura diversión. Eso es lo que todos los propietarios de precorredores tienen en común. Pero incluso entre estos propietarios únicos, hay dos tipos. Los primeros son los equipos de carreras reales que necesitan estos vehículos como herramienta para carreras serias de Baja. Los otros son los entusiastas que construyen sus propios vehículos para disfrutar de la máxima diversión todoterreno y están dispuestos a utilizarlos. LAS MEJORES CONSTRUCCIONES Esos precorredores que están diseñados para que los corredores y los equipos corran previamente una pista de carreras son vehículos de alto costo que son verdaderas obras de arte. Según los constructores profesionales de precorredores, como Stewart’s RaceWorks Inc, Armada Engineering, Jimco, Alumicraft y otros, estos precorredores están destinados a que los conduzcan corredores profesionales y tienen la misma sensación que el vehículo de carrera del equipo, pero con mucha más comodidad. “La mayoría de los precorredores que construimos son para clientes que son verdaderos corredores de Baja”, dice Craig Stewart, propietario de Stewart’s RaceWorks. “Cuando los equipos los conducen durante miles de kilómetros, día tras día, tienen que ser tan buenos como un SCORE Trophy Truck, pero con la comodidad del aire acondicionado, la calefacción, un interior bien diseñado y más”. Stewart’s RaceWorks ha estado creando precorredores para algunos de los mejores equipos de automovilismo todoterreno. Uno, que ya apareció en la revista SCORE Journal, fue para Steve Menzies, padre de Bryce Menzies. Tiene una carrocería íntegramente de fibra de carbono y todas las comodidades de una Ford F-150 Raptor. “Los precorredores como el Ford de Menzies son como una combinación de SCORE Trophy Truck y una casa rodante, todo en uno”, dice Stewart. “Sí, son más pesados que el Trophy Truck de carrera, pero también necesitan transportar más personas (con capacidad para tres o cuatro), todos los componentes electrónicos como comunicaciones, GPS, etc., pero con la comodidad del interior de cuero y un refrigerador compacto. Este tipo de construcciones pueden variar en precio desde $500 mil hasta más de $1,2 millones”. Estos precorredores de alta gama tardan alrededor de un año en construirse y generalmente se fabrican a partir de una cabina donada de un vehículo original, como una Ford F-150 o una Chevy Silverado. Luego, la carcasa se une a un chasis de tubo completo con una suspensión de carrera completa, un motor armado de alto rendimiento y, en algunos casos, una transmisión secuencial de seis velocidades de carrera similar a la que se usa en un SCORE Trophy Truck. “Un precorredor serio es una herramienta para aquellos corredores que se toman el tiempo de precorrer un recorrido al detalle para ganar en Baja”, dice Elliot Pollock, propietario de Armada Engineering. “La mayoría de las camionetas precorredoras para los equipos cuestan entre 3 y 4 millones de dólares y tienen todas las comodidades combinadas con toda la capacidad de carreras todoterreno”. Debido a que hay un número limitado de equipos altamente competitivos que pueden permitirse estas máquinas de primer nivel, que se utilizan principalmente para carreras de larga distancia, Pollock ha ideado una solución más rentable. “La mayoría de los equipos tienen excelentes mecánicos, por lo que estamos en el proceso de ofrecer kits precorredores que pueden hacer ellos mismos”, dice. “Cuando comencé, probé camionetas modificadas, trabajando en torno a una plataforma original. Fue una pesadilla intentar que todo encajara. Es por eso que la parte más cara de la construcción de un precorredor top es tomar una cabina de acero y fabricar un chasis de tubo completo a su alrededor. Desarrollamos nuestra propia cabina de fibra de vidrio que se desatornilla, tiene puertas que funcionan, ventanas eléctricas, etc., y eliminamos la parte de comprar un camión donante para el precorredor”. La primera versión fue construida por Pollock y Toby Price la usó para precorrer el curso de la SCORE Baja 500. Price y Paul Weel ganaron la carrera en la clase SCORE Trophy Truck y usarán el precorredor nuevamente para la SCORE Baja 400. “Les gustó el camión y este prototipo tenía una cabina completa con aire acondicionado y todas las comodidades”, dice Pollock. “Estamos planeando venderlos por 175.000 dólares, sin motor ni transmisión, pero viene con un manual de montaje completo. Si estás en California, también puedes registrarlo bajo una exención especial, ¡lo que lo hace exento de smog y totalmente transitable en carretera! SJ CONSTRUCCIONES DE LOS ENTUSIATAS CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DE TERRA CREW POR DAN SÁNCHEZ FOTOS POR BLACKHAT STUDIOS Puedes estar seguro que los entusiastas incondicionales encuentran formas de crear sus propios precorredores. Muchos son fabricantes y han puesto sus habilidades a trabajar en sus propias creaciones. SCORE Journal se asoció con TERRA CREW, una organización de propietarios de precorredores todoterreno que no temen llevar sus vehículos al extremo. Dentro de sus miembros encontramos varios propietarios de precorredores que construyeron sus vehículos durante largos períodos (5 a 8 años en algunos casos), mientras que otros son fabricantes de automóviles personalizados que pasaron de los hot roads al todoterreno y encontraron una base de clientes completamente nueva. Ya sea que las construcciones sean una combinación suspensiones de recorrido largo fácilmente disponibles conectadas a una cabina original y un chasis de tubo, o que cada componente esté fabricado a medida, encontrarás estos precorredores en espectáculos todoterreno y en desiertos locales haciendo saltos altísimos y viajando por el terreno a velocidades de Trophy Trucks. La mayoría de estos precorredores están construidos con los mismos tipos de suspensiones que se encuentran en los vehículos de carreras, incluidos neumáticos grandes, amortiguadores bypass y helicoidales, motores de alta potencia y chasis de tubos. Sin embargo, la mayoría son legales en la calle, lo cual es parte de la ideología del miembro típico de TERRA CREW. SCORE Journal quería profundizar más en qué se trataba TERRA CREW y hablar con algunos de sus miembros. En las siguientes páginas, te mostramos algunos de sus precorredores, desde creaciones caseras hasta aquellas realizadas por talleres profesionales de personalización. En cualquier caso, estos precorredores, así como los construidos por los profesionales, están influyendo en los corredores todoterreno y en los apasionados del estilo de vida todoterreno y de lo que se necesita para alcanzar los niveles más altos de capacidad de un vehículo. SJ