SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA MÁQUINA DEL TIEMPO Kyle Quinn recupera tiempo para derrotar a su competenciaz Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Después de comenzar en quinto lugar, Kyle Quinn en el buggy No. 138 Wilson Motorsports Clase 1, junto con su copiloto John Herder, casi no tuvieron problemas. En la 5ta SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing, un pequeño problema con el alternador se solucionó rápidamente cerca del comienzo de la carrera, pero fue el único percance que enfrentaron. Después de pasar a su competencia y cruzar la línea de meta en primer lugar, estaban casi una hora por delante del siguiente competidor. Después de que se añadieran penalizaciones a seis de los siete competidores de esta clase, Quinn y Herder terminaron oficialmente veinte minutos por delante del resto con un tiempo de 8:44:27. “No tuvimos ningún problema que causara inactividad, lo cual fue genial”, dijo Quinn. John comenzó la carrera y le gusta presionar desde el principio. Pasó a un par de muchachos y estuvo detrás de Cody Parkhouse (No. 125) por un rato. Lo pasó y nos dio una ventaja de aproximadamente dos minutos cuando me subí al auto en la milla 205 de la carrera”. Quinn continuó presionando con fuerza a un ritmo rápido. “Afortunadamente, tuve aire limpio la mayor parte del tiempo, y marqué mi ritmo y traté de evitar cualquier penalización”, dijo Quinn. En este nivel de carreras, y con la competencia de corredores de buggy a un nivel extremadamente alto, la mayoría de los corredores de la Clase 1 están de acuerdo en que no hay lugar para errores. “Algunas de estas carreras han sido tan justas en el tiempo, que solo estás rezando para que el próximo corredor reciba una penalización por lo que sea”, dice Quinn. “Es una carrera reñida, y las penalizaciones o los neumáticos pinchados a veces marcan la diferencia para ganar. Recibimos algunas penalizaciones por exceso de velocidad después de la carrera, pero fueron menos que a todos los demás. Con este nivel de competencia, es difícil salir y pensar que estás cómodo con el liderazgo. Siempre hay que pensar en la posibilidad de perder un PCV porque a veces el dispositivo Stella no funciona, o a veces no estás 100 por ciento seguro de que lo alcanzaste”. Quinn y Herder pensaron que el circuito era genial para su buggy Jimco Hammerhead, pero algunas secciones de la SCORE Baja 400 fueron difíciles para ellos. “Hubo algunas secciones estrechas y técnicas del recorrido, pero el área entre el Goat Trail y el camino de acceso fue mentalmente agotadora”, dijo Quinn. “Primero, estás un poco cerca de la carretera, y hay secciones que son estrechas y sinuosas. No hice esa sección en la SCORE Baja 500, así que fue nueva para mí”. Este equipo tendrá un gran comienzo en la SCORE Baja 1000 en noviembre, y corren rumores de que Jimco está trabajando en un nuevo buggy para el equipo Wilson, pero Quinn o el propietario de Jimco, Rafael Navarro III, no han dicho mucho al respecto todavía. “Estamos trabajando en estrecha colaboración con Jimco y tratando de encontrar formas de mejorar el auto y la clase en general”. SJ VIDEO: Kyle Quinn y John Herder hablan sobre su victoria en la Clase 1