SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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HACIENDO MÁS CON MENOS Kevin Davis empuja su equipo Green Army a hacer lo mejor posible Por DAN SANCHEZ Retrato por Jack Wright Fotos por GetSome Photo Con su hijo Justin Davis al volante, Kevin Davis, jefe de equipo/manager/propietario del equipo Green Army, tiene las manos llenas tratando de mantener a su hijo mayor en la cima de la tabla de líderes de SCORE Trophy Truck Spec. Como la mayoría de los jefes de equipo, Davis se encarga de todo, desde las finanzas hasta la logística, hospedaje del equipo y más, con la ayuda de familiares y voluntarios. “Somos un equipo pequeño y no tenemos muchos recursos, así que dividimos lo que hay que hacer y simplemente lo hacemos”, dijo Davis. Para Davis y el Green Army, las carreras todoterreno son parte de su cultura, al igual que el trabajo necesario para ganar. “Supongo que empezó conmigo como piloto de motocicletas”, comentó. “Las carreras son lo que a mi familia le gusta hacer, y mientras estamos en eso, es la forma en que nos llevamos bien”. Davis comenzó a correr desde joven y participó en la Parker 400 de 1977, luego en la Mexicali 300, donde ganó junto a su copiloto Fred Hanson. Tenía 15 años en ese entonces. Se convirtió en piloto de fábrica para KTM y le fue tan bien que se retiró a los 20 años. “No pude mantenerme alejado, así que empecé a correr en SCORE en 1989”. Para 1996, Davis se convirtió en campeón general de Autos en la Clase 10. “En 1997 dejé de correr otra vez para criar a mis hijos”, contó. Fue al enfocarse en la carrera de su hijo Justin que se convirtió en el dueño de equipo y jefe de equipo que es hoy. “Yo tenía un carro 1600, y Justin quería manejar a los 13 años. Cuando cumplió 15, ya estaba corriendo en SCORE y fue campeón de 1/2-1600 en 2009. Ahora tiene 32 años, y aunque yo me encargo de muchas cosas del equipo, Justin se encarga de la parte mecánica y hace toda la preparación él mismo junto con Troy Holes”. Davis señala que Holes fue su copiloto durante su carrera y sigue ayudando muchísimo al equipo. Más tarde, su hijo menor, Jeremy, también se metió en las carreras de buggies y le fue muy bien, ganando el Campeonato Clase 10 en 2020 y también la SCORE Baja 1000. “Jeremy dejó a un lado su carrera de piloto para enfocarse en ayudar a su hermano a tener éxito”, dijo Davis. “Estoy muy orgulloso de él y de Justin por todo lo que hacen por el equipo, incluyendo a su hermana Ashley, que también ayuda. Todos nos divertimos haciendo esto como familia, y eso hace toda la diferencia del mundo. Hay una foto de 2020 cuando Jeremy ganó la SCORE Baja 1000 en la Clase 10, donde él, Justin y yo levantamos un dedo cada uno indicando las veces que habíamos ganado esta carrera. Eso es algo que siempre compartiremos juntos”. Davis admite que lo más difícil de ser el jefe de equipo y dueño es cuando no logran el primer lugar. “Ponemos mucho corazón y alma en el programa de carreras, y no estamos contentos a menos que lleguemos primero. La clase SCORE Trophy Truck Spec es en la que sentimos más energía, y no nos podemos dar el lujo de cometer errores. Hacemos lo que podemos para sacar lo máximo de la camioneta, y ponemos todo nuestro esfuerzo en mejorarla”. En 2023, el equipo consiguió una nueva camioneta TSCO y ha tenido un éxito tremendo con ella, quedando en segundo lugar en la SCORE San Felipe 250 de este año y en primero en la SCORE Baja 500. Justin Davis ahora lidera en puntos para el Campeonato de SCORE Trophy Truck Spec, uno que estuvo muy cerca de ganar en 2024. “En la SCORE San Felipe 250, Justin pasó de arrancar en el lugar 27 a quedar segundo”, añadió Davis. “Eso demuestra que estamos obteniendo buenos resultados de nuestro equipo, y que estamos haciendo el esfuerzo para llevarlo a la cima. Esta es una clase tan competitiva que casi todo es igual en estos vehículos, y no depende solamente de la transmisión, el convertidor de torque y la relación trasera. También depende mucho de la capacidad del piloto y de los equipos para ganar”. Esta temporada, el equipo Green Army tiene varios patrocinadores nuevos, lo que Davis cree que les ayudará a lograr el campeonato de TT Spec. “Con la ayuda de Toyo Tires, King Shocks, Maxima Oils y Titan 7 wheels, nos ha ido muy bien este año, y esperamos mantener este impulso hasta la SCORE Baja 1000 y ganar el campeonato de clase. Con la transmisión en vivo, nuestros patrocinadores también lo notan, y eso nos da más publicidad, especialmente cuando Justin está teniendo buenos resultados. Así que no podemos agradecer lo suficiente a SCORE por sus transmisiones en vivo”. SJ