SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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PROTECCIÓN CONTRA EL CALOR Aislamiento Y Protección Para Controlar El Calor By Mike Vieira Proteger los componentes vitales de tu vehículo y a ti mismo del calor del motor y del escape es una parte esencial de la preparación para competencias y uso todoterreno. El exceso de calor puede dañar o deteriorar prematuramente prácticamente cualquier pieza bajo el capó, como componentes electrónicos, partes de hule y líneas de freno, lo que puede dejarte fuera de una carrera o varado en el desierto. Los pilotos y copilotos también sufren cuando el calor consume energía y afecta la capacidad de concentración. El manejo del calor a niveles aceptables tanto para las personas como para los componentes puede lograrse con blindajes térmicos y/o aislamiento. Hablamos con expertos en el área de control de calor, quienes compartieron sus mejores consejos para evitar problemas causados por altas temperaturas. Chris Schwartz, Director de Ventas y Marketing en Heatshield Products, y Steve Garrett, Director de Marketing en Design Engineering Inc. (DEI), coinciden en que todo lo vital para los sistemas de un vehículo necesita protección contra el calor excesivo, siendo los sistemas de escape la fuente principal de los problemas térmicos. También concuerdan en que colocar aislamiento en el interior o exterior del cortafuegos y del túnel de la transmisión crea una barrera efectiva para mantener el interior del vehículo en una temperatura segura y cómoda para los ocupantes. En los casos donde se utiliza un blindaje térmico para bloquear el calor del escape hacia los componentes o la cabina, el flujo de aire es un factor clave. Steve Garrett señala: “El aire es un aislante natural, y crear espacio entre la fuente de calor y el blindaje permite que gran parte del calor se disipe antes de llegar a áreas sensibles”. Chris Schwartz agrega: “El flujo de aire es tan importante como el blindaje que uses. Los escudos térmicos pueden absorber demasiado calor si no hay flujo de aire adecuado, y eso debe considerarse siempre al diseñar un sistema de escape”. La evolución de nuevos materiales aislantes está ofreciendo mayor y más duradera protección que en el pasado. Garrett menciona el EXO Wrap de DEI, un recubrimiento para escapes que utiliza una malla de acero inoxidable como exoesqueleto para resistir daños por rocas y escombros, bloqueando hasta un 50% del calor radiante del múltiple y los escapes. Schwartz resalta el Lava de Heatshield Products, fabricado con fibra de basalto a partir de roca volcánica triturada y rehecha en fibra, además de los productos a base de sílice como Armor e Inferno Wrap, que soportan mucho más calor y son más duraderos que la fibra de vidrio usada en el pasado. En cuanto a los beneficios del manejo térmico para los corredores, Schwartz afirma: “Cuando los gases de escape fluyen, obtienes mejor rendimiento. Al aislar el escape, mantienes los gases más calientes y salen del sistema más rápido”. Además de la ganancia de potencia, Garrett añade: “El mayor valor está en proteger componentes, extender su vida útil y garantizar la seguridad del piloto y copiloto. El exceso de calor acelera la degradación de la electrónica, fluidos y piezas internas, y puede crear condiciones peligrosas dentro del vehículo”. Los aficionados casuales del todoterreno también pueden apreciar estas ventajas. Schwartz comenta: “Un poco de blindaje aquí y allá puede mantenerte en el juego, en la pista o en las dunas por más tiempo.” Garrett coincide: “Podrás disfrutar de aventuras todoterreno más largas y cómodas, con la tranquilidad de saber que tu vehículo está mejor protegido contra el daño térmico y reparaciones costosas”..” FUENTES Design Engineering Inc. (DEI) designengineering.com Heatshield Products heatshieldproducts.com Floor and Tunnel Shields de DEI (escudo de piso y túnel) provee una barrera que refleja y aísla fuentes de calor de hasta 1750 °F. Construida con una cara de aluminio estampado unida a un núcleo de fibra de vidrio compuesta y adhesivo de alta resistencia. Con solo 3/16” de espesor, se adapta fácilmente a distintas formas. Disponible en varios tamaños y en plata o negro. El Sticky Shield de Heatshield Products está construido con una capa de aislamiento Kool Core y una cara de aluminio para mayor resistencia. Protege componentes críticos hasta 1100 °F de manera continua y de 2000 °F en periodos cortos. Refleja hasta el 90% del calor radiante y el sistema quita-y-pega se adhiere a la mayoría de superficies suaves. El material de 0.125 pulgadas de grosor se corta fácilmente con tijeras o cúter y está disponible en varios tamaños. El Reflect-A-GOLD Heat Shield de DEI está construido con poliamida metalizada laminada a tela de fibra de vidrio ligera y cara adhesiva. Con solo 0.0065” de grosor, protege hasta 800 °F de calor radiante en áreas como el cortafuegos, tanque de combustible, cubierta de motor, base de asiento y cualquier otra zona que lo requiera. Disponible en varios tamaños de hojas o rollos. El Inferno Exhaust Wrap de Heatshield Products es un recubrimiento para escapes hecho de hilo de sílice duradero que soporta temperaturas continuas de 2000 °F y de 3000 °F intermitentes. Perfecto para uso en el colector, múltiple, turbo, el material se mantiene flexible y soporta condiciones difíciles, mientras reduce hasta un 50% el calor en el compartimento del motor. Disponible en varios anchos y rollos de 50 o 100 pies.