SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UN RITMO INDETENIBLE Las Clases De Trophy Truck Necesitaron De Una Carrera Perfecta Para Ganar Por Dan Sánchez, Isaac Flores, Adilene Ponce y Ariana Medrano no fue la SCORE Baja 400 más rápida registrada, pero muchos de los pilotos de la clase SCORE Trophy Truck consideraron que el ritmo en el recorrido fue increíblemente veloz y que la presión fue constante e implacable. Después de la clasificación, la clase Trophy Truck tuvo a Toby Price y Paul Weel arrancando en primer lugar con la camioneta No. 46, seguidos por Alan Ampudia en la No. 1, y Christopher Polvoorde en la No. 94. Detrás de ellos venía Luke McMillin en la No. 83, formando así un grupo de los cuatro competidores más rápidos al frente, quienes marcarían el ritmo para el resto de la categoría. La presión comenzó casi de inmediato, ya que cada equipo sabía que el ganador sería aquel que tuviera la carrera más perfecta posible, con pocos errores, mínimas ponchaduras y paradas en pits precisas. Una vez iniciada la carrera, Price intentó sacar la mayor ventaja posible sobre Ampudia, imponiendo un ritmo extremadamente rápido. “Solo tratábamos de mantener a Alan detrás de nosotros y en el polvo, esperando que cometiera un error”, dijo el copiloto Paul Weel. Price logró mantener a Ampudia detrás durante la primera parte del recorrido, pero cuando Weel tomó el volante, comenzaron los problemas de transmisión. “Probablemente había recorrido unas 20 millas de mi turno cuando nos quedamos atorados en la sexta velocidad,” explicó Weel. “No sabemos qué pasó; no podíamos cambiar, no podíamos hacer nada”. Mientras Weel intentaba mantener la ventaja, sufrió un par de ponchaduras, lo que le dio a Ampudia la oportunidad que necesitaba para tomar la delantera y mantenerla hasta el final, logrando así su tercera victoria consecutiva. “Ellos iban delante de mí otra vez, igual que en la SCORE Baja 500,” dijo Ampudia. “Pensé que sería otra batalla hasta el final, pero se detuvieron y logré pasarlos”. Ampudia mantuvo la camioneta en excelentes condiciones y cruzó la meta con otra victoria. Price y Weel terminaron en segundo lugar, apenas tres minutos detrás del equipo de Ampudia. En tercer lugar, llegó Justin Lofton en la camioneta No. 41, quien consiguió su mejor resultado de la temporada. Lofton había arrancado quinto, detrás de McMillin, y tuvo que luchar para rebasar tanto a él como a Polvoorde. “Fue una buena batalla allá atrás con Christopher y Luke,” comentó Lofton. “Me divertí mucho manejando hoy. La camioneta estuvo increíble. Le exigí al máximo, la castigué, pero siguió aguantando, y eso era justo lo que necesitábamos”. Polvoorde, por su parte, tuvo problemas de transmisión que le costaron posiciones y, finalmente, la posibilidad del triunfo general, terminando en cuarto lugar. “Íbamos muy bien, pero tuvimos una ponchadura cerca de Mike’s Sky Ranch y comenzamos a pelearnos con Luke y Lofton,” dijo. “Pasamos a Luke y estábamos alcanzando a Lofton cuando empezamos a tener fallas en la transmisión. Perdimos la quinta y la sexta velocidad. Ha sido una temporada difícil, y hace un año que no terminaba una carrera SCORE, así que estoy feliz de haber llegado”. McMillin finalizó en quinto lugar después de quedarse sin frenos en su camioneta. “Estábamos en la pelea y nos iba bien en las primeras 200 millas, pero desafortunadamente, en el bucle de Mike’s, los frenos simplemente desaparecieron,” comentó. “Fue aterrador, y no quería detenerme porque no quería perder posición, pero íbamos a atravesar el cruce de la carretera”.. Stidham Sale a Ganar la 2WD El líder de puntos en la clase SCORE Trophy Truck 2WD, Cameron Steele, en la camioneta No. 16T, buscaba otra victoria después de haber clasificado segundo en la categoría. Con siete camionetas adelante, Steele logró avanzar hasta colocarse en primera posición de la clase y mantuvo el liderato hasta la última sección del recorrido. “Se rompió una pieza en la parte superior del motor cuando faltaban solo 70 millas para la meta y tuvimos que retirarnos,” explicó Steele. Con cuatro competidores más en la lucha, RJ Stidham, en la camioneta No. 78T, escaló posiciones y tuvo un día impecable, logrando la victoria en su clase. Esta fue su primera carrera SCORE de la temporada y su primer triunfo en la clase 2WD, terminando además 10º en la clasificación general. Stidham había competido junto a Tracy Poole en la SCORE Baja 1000 de 2024, y durante varios años en carreras dentro de Estados Unidos. “Tuvimos un día perfecto,” comentó. “¡Es genial volver a correr en Baja otra vez!” Detrás de RJ Stidham, en segundo lugar, llegó Tim Herbst en la camioneta No. 19T, seguido de Ryan Poelman en la No. 62T, quien terminó tercero en la clase. “Fue un recorrido muy desafiante y tuvimos que abrirnos paso entre el polvo y todo lo demás; la camioneta corrió excelente,” comentó Herbst. Para Poelman y su hijo Dodge, fue su primera carrera y primer podio de la temporada. “Entramos en ritmo, peleando allá arriba por el liderato en las dos primeras posiciones,” dijo el copiloto Dodge Poelman. “Perdimos el eje de transmisión durante la carrera, pero terminamos en el top tres. Así que, para nosotros, eso ya es un trofeo y una gran victoria. No habíamos corrido las dos primeras fechas de la temporada, así que venir y rendir así es algo muy especial. Mi papá y yo haremos equipo para la SCORE Baja 1000”. Vildosola Sr. Imparable en Leyendas Sumando su 15ª victoria consecutiva de clase, Gustavo Vildosola Sr. y su copiloto Ricky Johnson continúan dominando la clase Trophy Truck Leyendas y haciendo historia. Johnson colocó la camioneta No. 1L dentro de las diez primeras posiciones generales, poniendo al equipo muy por delante de su competencia. “Ricky nos dejó en el liderato y cuando tomé el volante ya estábamos bien adelante en nuestra clase,” comentó Vildosola Sr.. “No tuve ponchaduras y tuve una carrera perfecta. Estamos muy contentos y con la mira puesta en la SCORE Baja 1000 de noviembre”. En segundo lugar de clase terminó Clay Lawrence en la camioneta No. 85L, seguido por David Payne en la No. 61L, quien completó el podio. McNeil Reclama La Cima En TT Spec La competencia sigue poniéndose más dura en la clase SCORE TT Spec, donde los mejores pilotos buscan la victoria. Después de la clasificación, Jason McNeil, en la camioneta No. 234, arrancó primero en la categoría, seguido por el líder en puntos de la temporada, Justin Davis, en la No. 285. Como se esperaba, ambos se enfrentaron en un duelo cerrado, intercambiando el liderato varias veces durante la carrera. “Estuvimos peleando con Davis gran parte del día. Tuvimos una ponchadura temprano, así que presionamos en el camino de Mike’s y lo pasamos justo después de Mike’s Sky Ranch,” dijo McNeil. “Luego, él nos rebasó en los pits, y después lo volvimos a alcanzar. Fue un ir y venir constante”. “Llevábamos un ritmo conservador porque estamos peleando el campeonato,” comentó Davis. “McNeil vino solo a ganar, y estuvimos luchando con él por más de 320 millas. Tuvimos un problema en los pits que nos hizo perder algo de tiempo. Después, entrando a Uruapan, manejamos las últimas 30 millas sin frenos. Aceptamos el segundo lugar y seguimos adelante. Para eso venimos, para competir y disfrutar. No fue fácil, pero eso es lo que hace especial correr aquí”. La batalla entre los dos se mantuvo cerrada hasta el final. McNeil ganó con un tiempo de 8:43:00, mientras que Davis marcó 8:48:05. El segundo lugar le da a Davis y al equipo Green Army una ventaja significativa en la pelea por el Campeonato de la clase TT Spec. Para McNeil, la victoria fue especial porque fue la primera vez que corrió junto a su hijo. “Fue un sueño hecho realidad,” dijo. “Mi equipo hizo un gran trabajo. El recorrido fue muy cerrado y técnico, pero se abrió mucho más de lo que esperaba. Salir al frente fue la clave”. Detrás de Davis, en tercer lugar, llegó Cole Hardin en la camioneta No. 279. “Fue un recorrido increíble,” comentó su copiloto y tío, Eric Hardin. “Cometí algunos errores y tuve dos ponchaduras que nos costaron tiempo. Mi sobrino me entregó la camioneta en buena posición, sin problemas. Fue muy técnico, pero la costa y la playa fueron rapidísimas”. SJ