SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL REGRESO DE CHAMLEE Dan Chamlee Recupera El Campeonato De La Clase 7 Por Mike Vieira Fotos por Get Some Photo la temporada 2025 de SCORE comenzó de muy buena manera para Dan Chamlee, con una victoria en la King Shocks SCORE San Felipe 250, mientras perseguía su vigésimo campeonato de SCORE. Su racha de 19 campeonatos consecutivos en la Clase 7 se rompió en 2024, cuando problemas mecánicos lo obligaron a abandonar la carrera de San Felipe de ese año. Esto le negó los puntos suficientes para el campeonato, a pesar de haber logrado dos victorias y un segundo lugar en las demás competencias de esa temporada. En su búsqueda por recuperar el número 700 del campeón en su camioneta, Chamlee tuvo una carrera sin contratiempos en la King Shocks 38ª SCORE San Felipe 250 de 2025, después de reemplazar el mecanismo del acelerador un día antes de la carrera para corregir un problema de respuesta. Partiendo tercero en la clase, tomó el liderato aproximadamente a las veinte millas de carrera y terminó con una ventaja de más de 50 minutos. La BFGoodrich Tires 57ª SCORE Baja 500 no fue tan fluida, ya que un pivote roto de la suspensión hizo que el equipo perdiera tiempo en reparaciones y se conformara con un segundo lugar, detrás de Rhys Millen. “Sentíamos que íbamos a un ritmo competitivo”, dijo Chamlee. “Estábamos contentos con la camioneta, excepto por ese componente. Si no hubiera sido por eso, la historia habría sido muy diferente”. En la 6ª SCORE Baja 400, Millen no salió y Chamlee volvió a su camino ganador. “Hicimos un tiempo bueno y competitivo”, explicó. “Terminamos por delante de muchas clases más rápidas. Fue una buena carrera y sentimos que teníamos buena velocidad. Terminamos la carrera, y eso era lo más importante para nosotros”. La BFGoodrich SCORE Baja 1000 vio al equipo arrancar primero en la Clase 7 y ampliar la ventaja a lo largo de la carrera. “Para más o menos la mitad del recorrido, teníamos un par de horas de ventaja sobre el segundo lugar, así que eso nos permitió bajar un poco el ritmo”, comentó Chamlee. “Tratábamos de ir lo suficientemente rápido como para no perder tiempo, pero sin forzar la camioneta ni hacer nada tonto”. Con décadas de experiencia exitosa compitiendo en Baja, Chamlee tiene una fórmula ganadora tanto en su manejo como en la preparación del vehículo. Durante la temporada 2025, no hubo problemas que le impidieran terminar ninguna carrera, y los inconvenientes que surgieron fueron lo suficientemente menores como para superarlos sin perder demasiado tiempo. “Los veinte campeonatos vienen de dos cosas”, afirmó. “Arrancar más carreras que nadie y terminar más carreras que nadie. Y tratar de mantener un ritmo competitivo en el camino. Intentamos ser más rápidos que quienes corren a ritmo medio o lento. Si los más rápidos tienen un tropiezo, yo los paso”. Compitiendo contra equipos con presupuestos mucho más grandes, Chamlee ha demostrado constantemente que se necesita algo más que dinero para ganar carreras. Señala que parte de ello se debe a que las decisiones más simples y rentables que toma al construir sus vehículos suelen resultar más confiables y duraderas que las opciones más nuevas y exóticas. Actualmente, su Ford Ranger tiene varios años y el motor data del 2018. Aun así, Chamlee dice que funciona a una velocidad buena y competitiva, que es divertido manejarlo y confiable. Planea seguir preparándola correctamente entre carreras y salir a terminar cada competencia durante la temporada 2026. Mencionó que tiene una nueva idea de diseño para una camioneta nueva, pero está fuera de lo que su presupuesto actual permite. Así que, sin una fuerte inyección de efectivo, esa camioneta permanecerá en su cabeza de momento. Chamlee agradeció especialmente a BFGoodrich y King Shocks por su apoyo, así como a todos sus demás patrocinadores. Las personas que hacen posible todo este éxito en las carreras incluyen a su esposa y jefa de equipo Laurie, su hijo Shawn, Todd Craven, Kurt “Granny” Kimble y muchos otros que le brindan apoyo a lo largo del año. SJ