SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EN LA CIMA Kaden Wells Lo Gana Todo En Score Pro Utv Fi Por Larry Saavedra Fotos por Get Some Photo en su primera temporada completa compitiendo en la SCORE Pro UTV FI, Kaden Wells, en el No. 2935 Can-Am Maverick R, ganó los títulos de Campeón General de Puntos de SCORE 2025, Campeón General UTV de SCORE, y Campeón de la Clase SCORE Pro UTV FI. Pero las cosas pudieron haber sido muy diferentes para Wells si no hubiera sido por la rapidez mental de su equipo y del personal de pits. Afortunadamente, Wells había establecido un inicio de temporada sólido comenzando en la SCORE San Felipe 250, donde terminó segundo en su clase. Ese resultado en el podio le dio 120 puntos, aunque Jorge Cano, en el No. 2910 Can-Am, quedó a solo cuatro puntos de superarlo. Wells sumó otros 131 puntos al ganar la SCORE Baja 500, ampliando su ventaja frente a Cano y otros rivales en la lucha por el campeonato. Su victoria en la SCORE Baja 400 le otorgó 119 puntos adicionales. Para ese momento, todo lo que necesitaba era un buen resultado en la SCORE Baja 1000 para asegurar el campeonato de la clase. Sin embargo, en la 58ª SCORE Baja 1000, Wells casi pierde todo el sistema de escape después de ser empujado por otro competidor, lo que pudo haber terminado con su aspiración al campeonato. Para empeorar las cosas, el brazo radial de su Maverick UTV se destruyó en la milla 630. Gracias a la rápida reacción de Wells y su equipo, lograron intercambiar los brazos radiales de su Can-Am Maverick R de precarrera. “Estaba peleando con el problema del radial alrededor de las 3 a.m., en plena oscuridad”, dijo Wells. “Incluso Phil Blurton Jr. me ayudó después de bajarse de su vehículo durante un cambio de piloto”. Blurton es piloto oficial de fábrica para Can-Am, mientras que Wells es un piloto con apoyo de la fábrica. “El problema del brazo radial hace que la suspensión trasera se descontrole”, explicó Wells. “El daño provocó que el vehículo avanzara de lado en lugar de ir recto. Básicamente, no tenía dirección”. Poco después de reparar el Can-Am, Wells comenzó a experimentar fallas intermitentes en el sistema de combustible. A solo unas cuantas millas de la meta, el vehículo volvió a quedarse detenido. Esta vez, el problema fue una bomba de combustible defectuosa. El tiempo corría y Wells tenía que resolverlo o abandonar. Fue entonces cuando la copiloto Emma Cornwell tuvo una idea. Construyó un botón improvisado para la bomba de combustible, evitando el sistema original, y Wells pudo continuar hasta la meta, aunque a una velocidad extremadamente lenta. “Prácticamente iba arrastrándome sobre los whoops rumbo a la meta bajo la lluvia”, dijo, “pero fue suficiente”. Wells terminó en el podio detrás de Blurton, quien ganó la clase. “Can-Am está agradecido por estos títulos”, concluyó Wells. “Ayudan a mis patrocinadores y significan que puedo seguir compitiendo en el futuro. Los campeonatos que ganamos demuestran que podemos perseverar incluso en los peores momentos. Además, este es ya mi octavo Premio Rod Hall SCORE Milestone, y estoy muy orgulloso de ese logro”. SJ