SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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OBRA MAESTRA DE UN MINI-TRUCK El Pre-Runner Nissan Frontier De James Holguín Por Dan Sánchez Fotos por Evan Walsh lo que comenzó como una mini-truck Nissan para transporte diario, con el tiempo se convertiría en un vehículo que difumina aún más la línea entre un pre-runner y una camioneta de carrera completa. Como fundador del Terra Crew, una comunidad y marca del estilo de vida off-road, el propietario de la camioneta, James Holguin, se vio influenciado por asistir a eventos off-road y viajar a Glamis. “En ese entonces, no podía pagar una Toyota Tacoma, así que compré una Nissan Frontier”, dijo Holguin. “He tenido esa camioneta desde 2002, cuando estaba en la preparatoria y viajaba a Glamis remolcando mis cuatrimotos”. Después de conocer y hacerse amigo de otros entusiastas del off-road, Holguin conoció al constructor y fabricante Brian Kirby, quien también construía buggies de Clase 1 y competía junto al miembro del Salón de la Fama Off-Road y campeón del KOH, Shannon Campbell. “Brian construyó la primera versión pre-runner de la camioneta y me presentó SCORE”, comentó Holguin. “Después me metí de lleno al pre-running y a ser perseguidor para varios equipos. Nunca había ido a San Felipe y, después de esa experiencia, ¡me enamoré del lugar!” Mientras Holguin hacía pre-running y formaba parte de equipos de persecución en carreras como la SCORE Baja 500, la Frontier pasó por distintas etapas de mejoras, especialmente después de conocer y hacerse amigo de Eric Moore, de Moore’s Metal Works. “Me enganché por completo al pre-running y, después de conocer a Eric, él tomó la camioneta y construyó el chasis tubular con motor central. Antes de darme cuenta, la camioneta se transformó de mini-truck a pre-runner”, explicó Holguin. “Eric la dejó en un muy buen punto y, para 2018, ya había iniciado Terra Crew, mostrando camionetas y los fabricantes que había llegado a conocer y que después se convirtieron en grandes amigos”. “Eric fue muy ambicioso con la Frontier y la llevó a un gran nivel. Después pasó a manos de Danny Giannini, un fabricante fenomenal que prepara pre-runners para Luke McMillin. Danny modificó algunas partes del chasis trasero, y luego la camioneta pasó con otro amigo que trabajó en ella durante aproximadamente un año y medio”. Posteriormente, Holguin llevó la camioneta a Morgan Clarke Design, donde se transformó en su versión más reciente. “He sido amigo de Morgan desde 2015 y me pidió que confiara en su proceso. Él tenía una visión para la camioneta y comenzó a realizar más cambios y mejoras, incluyendo un nuevo diseño de la jaula interior. Morgan tuvo la camioneta de 2020 a 2025; fue un proceso largo, pero finalmente llegó a lo que es hoy. Cada modificación tiene un propósito y no fue construida solo por la apariencia. Confié en su visión, y la Frontier está mejor que nunca. Queríamos un estilo tipo Trophy Truck de los años 2000, pero también algo personalizado, como un Hot Rod o un auto JDM. En este momento, no hay nada igual”. ESPECIFICACIONES A FONDO La Nissan Frontier 2003 es ahora prácticamente un pre-runner completo, conservando únicamente partes de la cabina original. En la parte delantera cuenta con una suspensión independiente estilo Trophy Truck, con brazos tipo A personalizados, mazas Jamar y frenos de disco con cálipers de seis pistones, todo suspendido por amortiguadores King 4.0 Bypass y King 3.0 coil-overs. En la parte trasera se utiliza un sistema Trophy Truck de cuatro brazos con amortiguadores King 4.0 Bypass y King 3.0 coil-overs. Las llantas Toyo Open Country M/T de 40 pulgadas están montadas en rines Method Race Wheels 103 beadlock de 17 pulgadas, con recubrimiento personalizado en negro. El sistema de suspensión fue calibrado por Keith Marigold en KDM Shock Technologies. “Tuvimos una sesión de pruebas con la camioneta en Barstow, y se sentía como una verdadera camioneta de carreras de recorrido largo”, dijo Holguin. “Keith llevó la camioneta hasta 93 mph y comentó que solo estaba utilizando el 70 por ciento de su capacidad”. El motor original de la Frontier fue reemplazado por un LS3 con cabezales AFR, todo preparado por Dillon Herrera y Morgan Clarke. El motor cuenta con componentes internos forjados y utiliza una transmisión automática Culhane 4L80E con cuerpo de válvulas manual. El exterior de la Frontier es completamente único para este vehículo, utilizando la visión de Clarke para la creación de un capó abatible personalizado, fabricado por FiberwerX, quienes también produjeron las salpicaderas traseras según las especificaciones de Clarke. “Morgan trabajó con el diseñador de FiberwerX, quien las esculpió en arcilla y después fabricó el molde”, explicó Holguin. “Las piezas de malla tanto en la parrilla delantera, el capó y las salpicaderas traseras están colocadas estratégicamente para proporcionar flujo de aire donde realmente se necesita”. Además de los paneles de carrocería de fibra de vidrio personalizados, se añadieron varias luces de Baja Designs al exterior del vehículo, incluyendo grandes luces LED off-road LP9 montadas en la parte superior de la cabina. También se fabricaron faros delanteros personalizados que incorporan el logo de Terra Crew como detalle en la luz central. Dentro de la cabina, todo es al puro enfoque de competencia, con asientos PRP delanteros y traseros, una pantalla digital Holley y sistemas de comunicación PCI Race Radio. Otro aspecto destacado de la Frontier es el sistema completo de supresión de incendios Safecraft, que puede operarse desde la consola central. “Trabajamos con muchos fabricantes de la industria en la Frontier”, dijo Holguin. “No puedo agradecer lo suficiente el apoyo que recibí de PRP Seats, Safecraft, Heatshield Products, Superwinch y muchos más. Esta camioneta tomó diez años en construirse, y recibí mucha ayuda de amigos fabricantes y de muchas personas a lo largo de este camino. También fue una batalla personal, y hubo momentos en los que quise rendirme y venderla. Pero con el apoyo de Terra Crew, junto con la visión de Morgan, seguí adelante y hoy estoy sumamente orgulloso del resultado”. SJ