SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UNA RESPUESTA EN VIVO La Tecnología Live Valve de FOX Está Redefiniendo las Capacidades Off-Road Por Dan Sánchez Fotos Cortesía de FOX La realidad de los amortiguadores off-road controlados por un sistema de computadora a bordo ya está aquí. El programa Racing Application Development (RAD) de FOX ha tomado décadas de investigación y las ha llevado a la práctica tanto en aplicaciones originales como en competencia off-road, y ahora está disponible para los entusiastas. Según Dane Garvik, Gerente de Marketing de FOX, la Tecnología Live Valve puede realizar ajustes en los amortiguadores 200 veces por segundo, reaccionando a múltiples entradas como cabeceo, arrancada, desplazamiento vertical, frenado, aceleración y más. “En términos simples, cuando un vehículo equipado con la Tecnología Live Valve de FOX golpea una zanja, salta, toma una curva cerrada o incluso pasa de tierra a pavimento, el Sistema Live Valve reacciona instantáneamente y ajusta los amortiguadores en consecuencia”, dice Garvik. • Dane Garvik, Gerente de Marketing de FOX La idea de realizar múltiples ajustes de amortiguación en una fracción de segundo es mantener el vehículo estable, nivelado y con tracción bajo cualquier circunstancia. Para el conductor, significa la capacidad de maniobrar sobre terreno con mayor confianza y comodidad. “La idea es que con la comodidad viene la confianza, y con la confianza viene el control”, agrega Garvik. “Después de muchas pruebas, la primera disponibilidad en el mercado de la Tecnología Live Valve fue a través del programa Polaris RZR, haciéndola disponible en varios modelos para entusiastas. Luego se incorporó a otras plataformas UTV asociadas, así como a la Ford Raptor. Cada Ford Raptor desde 2019 en adelante, incluyendo los modelos F-150, Ranger y Bronco Raptor, incorpora nuestra Tecnología Live Valve directamente desde la fábrica”. • La Tecnología FOX Live Valve ahora está disponible para algunos vehículos selectos como una actualización Tomando todo lo aprendido en sus aplicaciones originales, FOX ha podido crear su primera línea de sistemas posventa para brindar a los entusiastas mayor control y seguridad en vehículos específicos. Las versiones posventa del Sistema Live Valve están actualmente disponibles para Ford Bronco 2021 en adelante, Jeep JL Wrangler 2018 en adelante, Jeep JT Gladiator 2020 en adelante, Toyota Tacoma 2024 en adelante y camionetas Ford F-150 Gen 14 SuperCrew (modelos 2021, 2023 y 2024 en adelante). DETECTAR, INTERPRETAR Y ADAPTAR FOX comenzó tomando su sistema de suspensión de bypass interno de competencia y lo equipó con solenoides electrónicos, hardware de cómputo y software capaces de realizar ajustes instantáneos. La Unidad de Medición Inercial (IMU) detecta el cabeceo, arrancada y el balanceo del vehículo. Cuando se combina con los datos del vehículo que recibe al conectarse a la ECU original mediante el sistema de conexión CAN bus (sin cortar ni empalmar cables), entradas como la dirección, presión de freno, acelerador y velocidad permiten que el Sistema Live Valve construya una imagen completa de lo que está ocurriendo en el vehículo en tiempo real. El sistema interpreta y se adapta utilizando el algoritmo propietario basado en el software de FOX para calcular la fuerza de amortiguación precisa necesaria en cada rueda. Esto se realiza mediante una ECU independiente del Live Valve instalada en el vehículo. Los conductores también pueden seleccionar manualmente entre tres modos a través de un Selector de Modo Live Valve que puede montarse en el tablero del vehículo (off-road, on-road), incluyendo un modo personalizado específico para el vehículo. En cada modo, el conductor puede refinar la configuración eligiendo Ajuste ‘Comfort’, ‘Balanced’ o ‘Sport’. La aplicación FOX Connect para teléfonos móviles también permite realizar los mismos ajustes e incluye telemetría en tiempo real con el GPS para monitorear el sistema. • La aplicación FOX Connect permite realizar ajustes y mostrar la telemetría en tiempo real CAMBIANDO LAS CARRERAS EN BAJA En las carreras en Baja, FOX continuó utilizándolo en los vehículos del equipo Polaris Factory UTV, logrando éxitos con SCI Motorsports y obteniendo victorias y campeonatos de clase SCORE. Según Garvik, FOX comenzó a trabajar en sistemas de amortiguadores bypass de cuatro pulgadas para aplicaciones de las clases de SCORE Trophy Truck, iniciando con Justin Lofton, quien fue uno de los primeros en adoptar y probar el sistema. Otros competidores que también lo han adoptado incluyen a Rob MacCachren, Chris Polvoorde y todos los pilotos y camiones de competencia del equipo Herbst. • Los pilotos del equipo Polaris Factory utilizaron la Tecnología FOX Live Valve y ganaron campeonatos consecutivos “Los días de aproximarse a una curva cerrada en el off-road, acomodar el vehículo acelerando o pisando el freno y volver a balancearlo al salir de la curva, se acabaron cuando se utiliza el Sistema Live Valve”, dijo Garvik. “Por ejemplo, Rob MacCachren nos ha ayudado con la calibración del sistema en el Trophy Truck Fastball Jimco. Él tuvo que ajustar su estilo de manejo y aprendió que puede conducir el camión más como un auto de carreras en asfalto. Ahora puede apuntarlo directamente hacia la dirección a la que quiere ir en lugar de tener que prepararlo primero. Está descubriendo que puede entrar a las curvas más fuerte y con mayor velocidad, y salir con más velocidad”. Según Garvik, competidores más jóvenes como Chris Polvoorde se adaptaron instantáneamente al sistema instalado en su camión de carreras. “Son los veteranos experimentados que han utilizado amortiguadores pasivos durante décadas quienes nos dicen que sienten que pueden llevar los límites más lejos y alcanzar nuevos niveles. Después de probar el sistema y utilizarlo en carreras, MacCachren nos dijo que se siente más suave, pero también más firme. Aunque suene redundante, para nosotros tiene perfecto sentido”. • Rob MacCachren en el Trophy Truck Jimco Fastball ajustó su estilo de manejo y ganó mayor velocidad La capacidad de los sistemas de competencia para contar con calibraciones personalizadas también mejora el desempeño del camión cuando los equipos comparten las labores de manejo en una carrera. “Esto permite que un piloto que quiere el camión configurado para velocidad tenga su ajuste, y otro ajuste distinto para el copiloto que se siente más rápido usando una configuración más suave para mayor comodidad”, dijo Garvik. El siguiente objetivo del programa Live Valve de FOX es lanzar más aplicaciones en el futuro cercano. Garvik agregó que también continuarán trabajando con equipos de competencia que deseen probar el sistema en sus vehículos y colaborando con pilotos para afinar el sistema y sus habilidades con el fin de lograr más victorias. SJ