SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UN OJO EN EL CIELO Los helicópteros de SCORE que localizan a los pilotos de moto en el recorrido Por Dan Sánchez Los helicópteros juegan un papel crucial en la seguridad de las motocicletas off-road de SCORE. Equipado con un observador y un cirujano de trauma, el helicóptero y su equipo despegan tan pronto como sale el sol, con la meta de salir por delante de los primeros pilotos en el recorrido. Los esfuerzos de contar con un helicóptero dedicado a las motos incluyen: 1.: Advertir a los espectadores que los pilotos de moto vienen pasando. 2: Ofrecer avisos anticipados a los pilotos sobre obstáculos próximos que tal vez no puedan ver. 3: El cirujano de trauma a bordo puede proporcionar ayuda inmediata a un piloto caído. 4: Proporcionar transporte de emergencia inmediato de pilotos gravemente lesionados a un hospital. “Esta táctica ha funcionado tremendamente bien, ofreciendo una capa extra de protección durante segmentos críticos de la carrera”, dijo el Enlace de Moto de SCORE, Andy Kirker. “Durante esta pasada SCORE San Felipe 250, cuando las temperaturas se elevaron, nos detuvimos y ayudamos a varios pilotos de moto y quad que parecían deshidratados y necesitaban agua”. En una oportunidad, Operaciones de Carrera de SCORE le pidió a Kirker y a su equipo revisar a un piloto de moto que fue visto sentado debajo de un árbol. “Tan pronto como lo localizamos y estábamos intentando aterrizar, arrancó y asumimos que estaba bien y solo estaba tomando un descanso. No obstante, siempre queremos revisar a personas que aparentan necesitar ayuda”. CARSON DAVIS PRO MOTO IRONMAN 799X Otra parada del helicóptero que Kirker recordó de la SCORE San Felipe 250 fue la del piloto Pro Moto Ironman Carson Davis, en la moto 799x. “Lo vimos y parecía que necesitaba ayuda”, dijo Kirker. “Lo observamos por unos minutos y luego aterrizamos junto a él y le dimos agua, electrolitos y algunas barras energéticas. Nos dio gusto verlo en la línea de meta sano y salvo”. Para Davis, fue una experiencia conmovedora, una que nunca olvidará. “Esta fue mi primera carrera de SCORE y había pasado unas cuantas semanas rodando allá para acostumbrarme al terreno”, dijo. “No me preparé tan bien como debí porque se me acabó el agua. Además, se rompió el cierre de mi mochila, así que en el camino perdí mis barras nutritivas y estaba en problemas”. Además, Davis estaba teniendo problemas con la bomba de gasolina de la moto, así que eso lo puso unas cuantas horas detrás del tiempo que se había fijado para cada sección del recorrido. “Anticipaba terminar en ocho horas y cuando me detuve, iba en la hora 10 con muchas más por recorrer”, dijo Davis. “Estaba ahí solo, sin personal ni nadie que me repusiera el agua. Estaba decidiendo dar la vuelta y regresar por la carretera hacia Ensenada cuando sentí este golpeteo en el pecho. No me di cuenta de que el helicóptero estaba sobre mí y cuando aterrizaron, Andy Kirker y su equipo me revisaron, me repusieron el agua con electrolitos y me dieron algunas barras nutritivas. Me acompañaron durante las siguientes par de horas hasta que oscureció, y pude terminar la carrera en 13:41:37, antes del límite de 14 horas”. • Video: El equipo del helicóptero de seguridad de motos de SCORE ayudando a Carson Davis Feliz de terminar la carrera, la experiencia de Davis muestra los esfuerzos por los que pasa el equipo de seguridad de motos de SCORE para ayudar a tantos pilotos como sea posible. “Crecí corriendo UTVs y lo hice por más de 10 años”, dijo Davis. “También corrí Enduros y creo que esa experiencia me ayudó en esta carrera SCORE San Felipe 250. El conocimiento que tengo ahora es muy diferente. Las carreras en el desierto de SCORE no se tratan tanto de desempeño, sino más de hidratación y nutrición, especialmente en la Clase Ironman. SCORE fue una gran ayuda, y no habría podido terminar sin la ayuda del equipo del helicóptero”. UN BUEN PLAN DE JUEGO Aunque esta situación demostró tener un gran final, prueba que para que el equipo del helicóptero y todos los equipos de Operaciones de Carrera de SCORE y de seguridad funcionen correctamente, todos necesitan tener un buen plan de juego. “Esto incluye planear paradas de combustible para que nuestro helicóptero permanezca cerca de los líderes y asegurar que los equipos de apoyo nunca estén demasiado lejos”, agrega Kirker. “Al rodar junto a ellos y planear estratégicamente, nuestro equipo puede responder rápidamente a situaciones inesperadas y proporcionar asistencia oportuna a los participantes”. SJ