SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Con dos de los corredores de la fábrica Polaris fuera de la clasificación, solamente Groom y González seguían en la lucha por un lugar en el podio. Ambos tenían una ventaja bien establecida en la clase. Pero Matlock, de 48 años, no había terminado de competir. Durante la mayor parte de la carrera, Matlock solamente tuvo problemas menores. Incluso iba delante de MacCachren hasta que se rompió su eje. Groom permanecía al frente. Matlock se encontraba en la cuarta posición en Valle de la Trinidad. Finalmente superó a Rodrigo Ampudia, en el Polaris No. 1898, y a Sims, en el Polaris No. 1886. Y una vez que tomó el liderato en tiempo corregido, nunca aflojó el ritmo. SCORE Pro UTV FI Mientras tanto, Kaden Wells, en el Can-Am No. 2935, dijo que estaba compitiendo con su nuevo Maverick R y, en su mayor parte, todo marchó bien hasta que falló el radio dentro del vehículo. Después perdió el GPS al salir de Ojos. "No estaba demasiado preocupado porque hicimos precarrera del recorrido tres veces", dijo. "Pero no puedes recordar cada roca". Pensando que se trataba de una unidad defectuosa, la reemplazaron en Valle de la Trinidad, pero la nueva tampoco funcionó. Para comunicarse con su equipo de apoyo, el navegante de Wells tuvo que depender de un teléfono celular para cualquier información del recorrido. Aun así, Wells se mantuvo en la pelea. Su más reciente Maverick patrocinado por Bilstein es unas pulgadas más largo y ancho que su anterior auto de carrera, y la celda de combustible es más grande. "Es un Can-Am que se maneja de manera más suave", añadió. Los amortiguadores Bilstein Black Hawk utilizan válvulas activas y ofrecen muchas más posibilidades de ajuste. También considera que este auto de carrera es notablemente mejor que el anterior. El tanque de combustible más grande, el ancho adicional del chasis y una distancia entre ejes dos pulgadas mayor marcaron una gran diferencia en el recorrido. Acompañando a Wells en el podio estuvo Ivan Rivera, en el Can-Am No. 2954, quien consiguió el segundo lugar, seguido por Allen Alexander, en el Can-Am No. 2966, en tercero. Según Alexander, tuvo una ponchadura trasera derecha después de rozar una roca, lo que los sacó de su ritmo. "Es una gran carrera y un desafío mental terminar cerca de los primeros lugares", dijo. "Me gustaría correr la SCORE Baja 1000 si puedo encontrar un compañero de manejo. Si no, quizá la haga solo". SCORE JOURNAL 99 CLASES DE UTV