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特别报道 敬请登录我们的网站！www.travelweekly-china.com 机酒店，为转机旅客提供方便。 去年开始， 中国游客的数量大幅增加， 他们大部分是在多哈工作。目前他们 中转站，还是旅游目的地？ 的接待能力还比较弱，按照目前中国 针对卡塔尔航空公司在中国的 游客的上涨幅度，未来他们公司需要 布局， Akbar AL Baker 在 回答本刊记 扩大 3 倍才能满足市场需求，这包括 者提问时表示，中国拥有巨大的市场 具有沙漠冒险经验的司机。 潜力，卡塔尔航空公司与其他航空公 司一样希望能够在该区域获得更多的 发展机会。在加入 "寰宇一家" 之前， 中国游客到访卡塔尔的人数在逐年增 长。卡塔尔新政府开始重视旅游业的 发展，已经有计划大力开发旅游资 源，来吸引更多的中国游客来卡塔尔 旅游。加入寰宇一家，卡塔尔并不满 足于成为一个中转站，而是希望将目 光放到旅游业上。尤其是迪拜和阿布 寰宇一家 13 家成员空乘齐亮相 扎比在旅游业的名气和成果，让这个 卡塔尔航空东亚及西南太平洋 区经理柯林·纽博纳告诉记者，目前 乘坐卡塔尔航空的国内旅客大部分是 往返于中国与非洲、欧洲的贸易商、 这是目前国内最稳定的客源，此外还 有留学生、游客和国际劳工。在旅游 发展方面，由于卡塔尔近年来正在寻 求转型，力求实现经济多元化，成为 世界金融中心是其长期战略之一。随 着迪拜、阿布扎比在旅游业的发展， 旅游业逐渐得到了卡塔尔政府的重 目前一期工程的总投入已超过 155 海湾最富有的国家摩拳擦掌，希望借 亿美元。一期工程完工后，新机场 助国际运输中转站的角色大显身手。 视。虽然政府一直在努力，但是目前 的年旅客吞吐量将达到 2,800 万人 目前多哈可供游客体验的地方 还没有一个专门负责旅游项目的政府 次。至 2015 年，新机场的年吞吐 屈指可数。 首先是伊斯兰艺术博物馆， 部门。由于旅游基础设施的不完善和 量将达到原来的 2 倍，约 5,000 万 这是多哈的城市地标性建筑，由贝聿 旅游人才的缺乏，发展旅游业还需要 人次。这对当地接待 2022 年世界 铭亲自操刀设计的博物馆本身就吸引 时间，在短期内，多哈还不能像迪拜 杯的客流量时，具有极大优势。 了大量游客参观游览，也是当地人的 那样成为一个热门的旅游目的地，在 哈马德国际机场启用之后，卡 骄傲。沙漠冲沙是卡塔尔的特色旅游 时间上，多哈与迪拜至少有 10 年的 塔尔航空将全面负责新机场的管理 项目，速度与激情"的体验让游客感 " 差距。 和运营。哈马德国际机场将成为世 受到沙漠的魅力。据导游介绍到，从 界第一座可以起降任何商用机型的 机场，包括目前世界上最大的客运 飞机空中客车 A380。 伊斯兰艺术博物馆 力。哈马德国际机场位于原多哈机 场以东 4 公里， 绿树环绕， 占地 2,200 公顷，其中约有一半面积通过填埋 此 外， 哈 马 德 国 际 机 场 将 拥 有 41 个宽体机登机口，总面积达 40,000 平米的购物区域，舒适的旅 客休息室及多层停车场可满足长期 或短期停车需求。新机场还包括一 阿拉伯湾获得，总面积占到多哈的 个专为 VIP 航班提供服务的皇家候 三分之一。机场将建筑艺术与高新 机楼，拥有面积更大的停机场，货 科技完美地融为一体，将成为多哈 物中转站、飞机机库和其他机场和 的地标性建筑。新机场将会分期投 航空公司附属设施。此外，候机楼 入使用，预计至 2015 年全部完工。 旁将建有一个拥有 200 间客房的转 沙漠冲沙 www.travelweekly-china.com TRAVELWeeklyChina ■ DECEMBER 2013 | 33