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22 | MAY 2014 ■ TRAVELWeeklyChina www.travelweekly-china.com 敬请登录我们的网站！www.travelweekly-china.com 深度报道 世界邦旅行网发布自由行产品 加强移动端布局 4 月 21 日，世界邦在京发布"超 级自由行"产品，旨在解决人 们面对"传统跟团游"和"机 + 酒 自由行"的"举棋不定"而研发的 新型旅游产品。 世界邦董事长张平合表示，此 项产品的推出正是顺应了中国出境 旅游市场发展的趋势，中国整个旅 游行业占国民经济总额的 4.5%，一 年有近三万亿元的产值，占整个消 费总额的 10%，旅游整个行业的年 增 长 大 概 是 9.5%-10%， 出 境 游 增 幅 在 20% 左 右， 出 境 游 中 的 自 助游增长率将近 50%。出境游目前 消费数字为大概一千亿美元，相当 于六千亿人民币，如果以现在这个 增幅来看，未来很快就将达到一万 亿 元， 在 达 到 一 万 亿 元 后 还 会 以 30%-50% 的增幅继续增长。 近 半 年 中， 世 界 邦 通 过 全 资 收购社交旅游网站途客圈，将其目 的地内容快速整合到世界邦的社区 中，同时途客圈在移动端的用户积 累，也将加强世界邦在移动端的布 局。通过收购来完成业务板块上的 布局，让世界邦团队有更多的精力 专注于旅行的产品与服务。张平合 强调，此次推出的"超级自由行" 产品，就是为解决顾客面对"传统 跟团游"和"机 + 酒自由行"的纠 结而开发出的一种新型旅行产品。 随着信息技术的发展、人们旅 行经验的增加和旅行品质需求的提 升，人们对旅行社的依赖程度越来 越低，跟团游的天然瓶颈和弊端， 使旅行者愈加青睐自助出游。然而， 在对目的地信息和旅游产品缺乏深 入了解的情况下，找旅行社单独组 团的昂贵报价让寻常家庭望而却步， 自己制定出一个靠谱的自助游行程 又要耗费大量的时间精力，更非易 事；跟团游还是自助游？世界邦"超 级自由行"的推出让旅行者不再矛 盾。世界邦现在涵盖 20 个国家 18 个海港，未来还会继续拓展。世界 邦要解决的是 ：不敢、不会、不能、 不爽的这四步，目前主要解决的就 是不敢、不会、不想这三步，但是 用户体验始终是世界邦的第一位。 世 界 邦 联 合 创 始 人 赵 新 宇 认 为，"超级自由行"产品基于强大的 互联网技术支持和遍布全球的旅行 达人网络，显著区别于传统跟团游 和自由行产品的四大特点 ： 特 点 一 ：独 立 成 行。 二 人 世 界、亲子出游、阖家欢聚、多友同 行、单身寻梦，不管几个人，都可 以选择"超级自由行"产品独立成 行，不再"集体行动听指挥、拉大车、 卡时间、等团友、闹哄哄"，只和"自 己人"在一起。 特点二 ：任意日期。出国旅行 不用再受团期限制，没有了"为团 期调假期"的慌乱，"依假期定出行" 可以充分考虑自身的假期安排、轻 松提前规划 ；不再"想去的日期没 有团、每逢长假价格暴涨"，根据 自身情况选择性价比最高的旅行时 间，错峰出行尽在掌握，早定自然 价格优惠。 特点三 ：达人设计。当地旅游 达人精心设计的自游线路，探索体 验最地道、最精彩的目的地玩法， 根据每位用户的特点微定制独一无 二的专属行程，体现个性化。 特点四 ：全程代订。一手的精 选旅行产品，全程深度体验项目， 私人旅行专线一价搞定，算下来比 跟团游更便宜，明白消费、省事省 心。 采访报道——邱慧 世界邦超级自由行 联合创始人赵 新宇介绍产品 自驾游产品趋向深度体验 采访报道——邱慧 自 驾游是汽车与旅游交叉跨界 的新兴产业， 也是旅行社在了 解市场需求并掌握上游资源后为特 定汽车爱好者打造的深度旅游体验。 既不同于跟团游，也不同于自由行， 而是一种更加自由，更能深度领略 异域生活的旅游方式。 针对这部分 市场需求，旅行社的自驾游产品也 在逐步升级更新。 中旅体育旅行社有限公司商旅 部总经理张晓东介绍到，目前推出的 自驾游产品大多是德国、瑞士和奥地 利。选择自驾游的人首先是驾车技术 高，热爱自由自在的旅行，不受时间 限制。第二，时间可以自由安排时 间。因为自驾游行程通常是 10-15 天。 第三，对价钱不太敏感。虽然自驾游 不属于高端奢华游，但是费用仍会多 过跟团游。 在德国的自驾游的经验比较多， 从客人反馈的结果来看，他们非常喜 欢在德国自驾。首先，德国的汽车品 牌深入人心，在德国租车大多选择德 国品牌的汽车。其次，德国人严谨、 守纪律，严格遵守交通规则，路况非 常好，基础设施完善。第三，德国高 速路沿途景色优美、有绿色树林、平 原，让人心旷神怡，视野开阔，心情 愉快。中途的休息站也融入自然风光， 让客人在休息过程中也能欣赏到自然 美景。 在组织自驾游过程中，安全性 是首先要考虑的因素。所以为客人选 择的车型都是安全性能高的车，比 如奔驰 ML350，宝马 X5，奥迪 Q7， 大众的途锐是最常用的。通过德国的 公司来为客户预订，尽量满足客人的 理想车型。另外，以车队的形式来安 排，设有领航和导航，有领航指挥， 尾车收尾。在自驾游的过程中，即使 不认识的客人在车上也会很快成为好 朋友。对比大巴车旅游，人的距离容 易拉近，而车与车之间通过对讲机的 互动，氛围会很活跃，大家很融洽地 完成这次旅行。德国的租车业非常发 达，比如 Hertz\ AVIS\ Europcar 等租 车公司会提供专业的服务。在驾照方 面，从去年开始，德国要求外国驾照 需要有在德国宣誓过的律师来提供德 语的认证书，还需要客人的信用卡做 抵押。自驾游的行车通常是深度旅游 的线路，比如曾经走过德国一地 10 天，从法兰克福出发，途经莱茵河谷、 海德堡、慕尼黑等，经过很多小镇。 有时候会赶上当地的庆祝活动，就调 整行程，让客人参与。 虽然自驾游的概念由来已久， 但是常常伴有误区。自驾的意义在于 过程而不在于终点。开车累不累是相 对中国的环境而言，比如在德国限 速的路上行驶，速度可超过 130 多 迈，加上公路两边都是美景，可以 充分体验德国的高素质驾驶的乐趣。 而瑞士会有限速，车队需要领航或 者是驾车者非常有经验，熟悉路况， 否则会有高额罚单。目前参与自驾 游的客人主要来源于同学会、车友 会、或者与交通台、汽车杂志、门 口网站的汽车频道等，大多是口碑 相传。虽然很多同行都非常感兴趣， 但是最终成团的不多。原因在于如 果没有亲自体验，很难向客户讲清 楚，并吸引他们加入。 中旅体育旅行社有限公司商旅部总经理张晓东