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SCORE Journal Issue - JULY 2017_Spanish

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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LA FUNDACIÓN CASELLI RECAUDÓ +$40K EN LA COLECTA BENÉFICA DE BODEGAS DOFFO La 4ta Colecta Benéfica Anual de la Fundación Kurt Caselli, presentada por SCORE International, recaudó más de $40,000 para mejorar la seguridad Todoterreno. La Colecta Benéfica de la Fundación se llevó a cabo en las Bodegas Doffo en Temecula, California. Las Bodegas Doffo son sede anualmente de está beneficencia y ofrecen ediciones limitadas del vino homenaje a Kurt Caselli y paquetes para coleccionistas. Los ingresos de las ventas ayudan a recaudar fondos para la fundación y de acuerdo con la familia Doffo, la cobertura de los medios sociales del evento llegó a más de cinco millones de personas. El objetivo de la Fundación Kurt Caselli es prevenir y aumentar la conciencia sobre seguridad y lesiones en las carreras todoterreno, especialmente para corredores de motocicleta y fanáticos. “En nombre de todos en Bodegas Doffo y la Fundación Kurt Caselli, les damos las gracias por ayudarnos a hacer que el evento de este año haya sido un gran éxito”, dijo Damian Doffo. “Sin su tiempo y generosidad, este evento no sería posible”. Para más información sobre donaciones y programas dirigidos por la Fundación Caselli, visite www.kurtcaselli.com. SPARCO ADQUIERE MASTERCRAFT SAFETY/IMPACT RACING Impact Racing, Inc. y sus marcas asociadas (MasterCraft Safety y MasterCraft Defense) han sido adquiridas íntegramente por Sparco. Mastercraft Safety/Impact Racing eran propiedad del CEO Robbie Pierce quien originalmente compró la compañía de Bill Simpson. Sparco es una empresa italiana que fue fundada en 1977 por dos jóvenes conductores con el deseo de mejorar la seguridad en las carreras. En 2009, Aldino Bellazzini se convirtió en el accionista mayoritario y Presidente y de inmediato comenzó a implementar numerosos avances tecnológicos que resultaron en que Sparco recibiera la certificación de calidad ISO/TS16949:09 en 2010.  “Nuestros empleados son nuestro mayor activo, y Sparco los reconoce”, dijo el ex propietario de Impact, Pierce. “Desde que compré MasterCraft Safety en 1999 mi meta siempre ha sido construir esta compañía en un equivalente americano de Sparco. Tener a esa misma empresa validando mis esfuerzos a través de esta adquisición de las marcas de Impact y MasterCraft y saber que las marcas continuarán es un tremendo reconocimiento de nuestros empleados talentosos y trabajadores. Estoy muy orgulloso de todo lo que hemos logrado a lo largo de los años”. La incorporación de Impact Racing y su instalación de Indiana de 45,000 pies cuadrados refuerza la posición de Sparco en el corazón de Estados Unidos y añade la etiqueta “Made in USA” a su cartera. SCORE LAMENTA LA PÉRDIDA FÍSICA DE BOB “WEATHERMAN” STEINBERGER La familia SCORE de corredores y aficionados está de luto por la pérdida de la leyenda de las carreras y miembro Salón de la Fama Todoterreno, Bob “Weatherman” Steinberger. Steinberger sufrió de cáncer y falleció en su casa en Parker, Arizona. En los servicios funerales se encontraron muchos familiares de Steinberger y amigos de la industria del todoterreno, quienes tenían muchas cosas maravillosas que decir sobre la ayuda que proporcionó y el legado que deja atrás en ayudar a mejorar las comunicaciones durante las carreras todoterreno. “Conocido como el ‘Weatherman’ en toda la comunidad de carreras del desierto, Bob fue incluido en el Salón de la Fama de Automovilismo Off-Road en 2013. Fue el anunciador de retransmisiones de comunicaciones para carreras de SCORE durante más de 30 años”, dijo Roger Norman. “Steinberger era un aliado de los corredores dado que mantenía a las cuadrillas de persecución en contacto con sus equipos de la mejor manera posible, su fallecimiento nos recuerda aún más lo frágiles que son nuestras vidas y cómo necesitamos abrazarla cada día con la dedicación, la pasión y el entusiasmo que Bob exudó por más de 40 años de trabajo en comunicaciones para carreras de todas las organizaciones de carreras del desierto. Compartimos el dolor de la familia de Bob y de toda la nación que compite con el desierto”. Steinberger encontró su nicho dentro del todoterreno en ese año crucial de 1972, cuando se convirtió en un buen amigo de Bill Stroppe. Recibió una invitación de Stroppe para seguir la SCORE Baja 1000 de ese año. Steinberger y dos muchachos recorrieron hasta la milla 800 con dos latas de gasolina y un camión lleno de aventura. Dos días pasaron sin ninguna palabra del camión de carreras. Eventualmente, el camión llegó, la gasolina fue descargada y el camión llegó hasta el final. Después de esa experiencia, Steinberger expresó su frustración con el equipo, explicando que debían poner radios bidireccionales en los vehículos para que los dos lados pudieran comunicarse. Al año siguiente, puso las comunicaciones en los vehículos Stroppe conducidos por Joe MacPherson y Walker Evans. En Mint 400 de 1974, él envió tres globos atmosféricos con quinientos pies de cable coaxial conectado y así el primer retransmisor desde un pit fue creado. Se cree que fue MacPherson quien no pudo recordar su nombre, por lo que lo llamó “Weatherman” en la radio. El resto es historia y su estado actual icónico se ha alcanzado a través de casi medio siglo de trabajo con la compañía que fundó, PCI Race Radios. La dedicación de Steinberger a The Weatherman Relay fue tan importante para él, que mientras luchaba contra el cáncer, le pidió a su hijo Scott que llevara el Legado Weatherman en su nombre. Scott aceptó el honor y la responsabilidad y ha ocupado el lugar de su padre en las últimas carreras. Bob Steinberger era un ávido entusiasta todoterreno. Cuando no estaba haciendo retransmisiones de comunicación desde la cima del Monte Diablo para las carreras de SCORE Baja, estaba en tierra en el desierto de Nevada y Arizona ofreciendo ayuda en recuperaciones con su famoso “Yellow Zebra Jeep” en las carreras BITD. Le encantaba los senderos rocosos y todas las cosas relacionadas al todoterreno. Steinberger también disfrutaba cazar y pasar tiempo en el río con sus amigos y familiares. En 2013, Steinberger fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Off-Road. Un gran honor y un reconocimiento adecuado para un hombre que ha pasado casi medio siglo dedicado a una cultura y un deporte tan asombroso. SJ FAMILIA Y AMIGOS ASISTIERON AL FUNERAL DE STEINBERGER ESTE MES PASADO. EL ANTIGUO PRESIDENTE DE SCORE, SAL FISH, TAMBIÉN ASISTIÓ Y DIO ALGUNAS PALABRAS DE LAS CONTRIBUCIONES DE STEINBERGER AL DEPORTE. CELEBRACIÓN DE HÉROES TODOTERRENOS SCORE FELICITA A LOS GALARDONADOS AL SALÓN DE LA FAMA 2017 SCORE International será el patrocinador de la ceremonia de inducción al Salón de la Fama del 2017, que se llevará a cabo en el South Point Hotel & Casino de Las Vegas, Nevada, el lunes 30 de octubre del 2017. SCORE y el resto de la industria todoterreno estarán honrando a cuatro nuevos miembros que han contribuido cada uno al deporte todoterreno. DAVE EKINS Dave Ekins es conocido por los pilotos de SCORE y aficionados como uno de los primeros pilotos de motocicleta que comenzó lo que se conoce hoy como la carrera SCORE Baja 1000. Ekins, junto con Bill Robertson, montaron para establecer la primera carrera cronometrada y documentada desde Tijuana a La Paz en una moto en marzo de 1962. La carrera se convertiría en el 1000 mexicano y luego en la mundialmente famosa SCORE Baja 1000. La historia completa de su aventura fue narrada por Mark Kariya en la edición de febrero del 2017 de SCORE Journal. BOB GORDON Conocido por muchos corredores de SCORE y fanáticos como “Baja Bob”, Gordon tuvo una larga carrera en Baja conduciendo con otros legendarios corredores como Frank “Scoop” Vessels, Malcolm Smith y su hijo, el piloto de Trophy Truck y NASCAR Robby Gordon. Bob Gordon ganó muchas carreras en su buggy Chenoweth y luego condujo los “BFG Blazers” patrocinados por neumáticos BFGoodrich. Bob ganó la SCORE Baja 1000 en 1987 con Malcolm Smith y más tarde se unió con su hijo Robby y su hija Robyn 1990 para una victoria de clase en SCORE Baja 1000. Gordon continuó compitiendo en eventos de NORRA hasta su muerte en 2016. BILL SAVAGE Savage era bien conocido en la comunidad de carreras todoterreno como un innovador del deporte. Propietario y operador de soldaduras TMAG, Savage construyó una variedad de componentes de carreras todoterreno para vehículos de carrera y fue Director Tecnológico en SCORE durante muchos años. La primera carrera de SCORE Baja 1000 de Savage fue en 1979, donde ganó su clase y más tarde, se asoció con Todd Clement para iniciar Wide Open Baja, que sigue siendo un componente importante para introducir a las personas a las carreras SCORE. Savage más tarde cambió el nombre de su empresa de TMAG a SPD Products que ha construido vehículos de carreras que han ganado la SCORE Baja 500 y 1000 a lo largo de los años, así como vehículos para la NASA y otros proyectos especiales. CLIFF FLANNERY Flannery es el propietario y creador de Crandon International Off-Road Raceway en Wisconsin, una pista de carreras de clase mundial donde muchos corredores todoterreno han competido. Flannery comenzó con la pista de carreras en 1968 después de que un grupo todoterreno quiso tener una carrera de 101 millas alrededor de la ciudad de Crandon. La primera pista no era más que un pozo de barro, pero a mediados de 1970 Flannery y su hermano Jack, un miembro del Salón de la Fama por su carrera, construyeron una pista completa corta y unas instalaciones cercanas. Hoy en día, Crandon International Off-Road Raceway es una de las pocas instalaciones todoterreno fuera del suroeste de Estados Unidos y ha estado en funcionamiento durante casi 50 años. El éxito de la pista permitió a Flannery donar dinero en apoyo de organizaciones juveniles y caritativas locales que a lo largo de los años ha sumado más de $2millones de dólares

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