SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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31a SCORE San Felipe 250 MacCachren Demostró Que Es El Hombre A Vencer Por Dan Sánchez Fotos de Get Some Photo La primera carrera de la temporada SCORE 2017 comenzó con la SCORE San Felipe 250. Fue aquí que, por primera vez, las divisiones Trophy Truck, Clase 1 y Trophy Truck Spec tuvieron que calificar para la posición de salida. Después de la victoria en la SCORE Baja 1000 del 2016, Rob MacCachren calificó para la posición inicial en la división Trophy Truck, mientras que Mike Malloy lideró el campo de los vehículos Clase 1, y John Langley comenzó primero en la división Trophy Truck Spec. A la mayoría de los corredores, especialmente a MacCachren, no les gusta comenzar por delante porque es difícil marcar el ritmo y se cometen errores. Como es natural, MacCachren terminó con una rueda pinchada, lo que puso al segundo clasificado, Cameron Steele, a la cabeza durante la mayor parte de la carrera. MacCachren finalmente lo alcanzó después de que el Trophy Truck de Steele tuviera una rotura en el eje trasero a solo tres millas de la línea de meta, y tuvo que ser remolcado para terminar en el séptimo lugar. Para MacCachren, ganar la SCORE San Felipe 250 General trajo consigo el impulso de su victoria de la Baja 1000 del 2016 a la temporada 2017. Con esto, el equipo Rockstar Energy esperaba con ansias la carrera SCORE Baja 500. Billy Wilson en el Trophy Truck número 15, terminó en segundo lugar, seguido por Apdaly López, quien terminó en tercer lugar, lo que le valió importantes puntos que necesitaría más adelante en la temporada para el campeonato. En lo que sería una competencia cerrada durante toda la temporada en la Clase 1, Brad Wilson comenzó la SCORE Desert Championship 2017 como el campeón de la clase en 2016 y con una gran victoria en la SCORE San Felipe 250 también. Wilson se asoció con su padre Ronny Wilson en el Jimco Chevy número 153 y luchó contra Morgan Langley del equipo de carreras Cops, que terminó segundo en la clase. Esta competencia cerrada duraría toda la temporada hasta el final en noviembre, cuando ambos equipos lucharon por la victoria en la 50a SCORE Baja 1000 BFGoodrich Tires. Logrando su primera victoria de la temporada 2017, Elias Hanna ganó la clase Trophy Truck Spec. Después de clasificarse en la segunda posición de partida, Hanna condujo a través del polvo para vencer a otro retador del equipo Cops, John Langley. Chad Broughton, el campeón de Trophy Truck Spec en 2016 tuvo una difícil carrera en el polvo, pero logró terminar en el cuarto lugar. Haciendo su primera aparición en la Clase 10 estuvo Broc Dickerson. El piloto de 16 años tomó a la serie por sorpresa, mostrando lo que podía hacer en San Felipe al ganar la clase. Seguido por Justin Davis y Cody Reid, quienes terminaron segundo y tercero; estos tres lucharían por los puntos durante toda la temporada. La SCORE San Felipe 250 del 2017 también marcó el comienzo de la clase Trophy Truck Legends, que contó con Clyde Stacy de RPM Off-Road compitiendo con corredores como Larry Roeseler, Gustavo Vildosola Sr., Nick Vanderwey, Russell Buehler y Peter Sorhen en varias carreras durante toda la temporada. En San Felipe, Gus Vildosola ganó la clase con Stacey en segundo lugar. Las divisiones de UTV tuvieron algunos de los números más altos de competidores este año, y la SCORE San Felipe 250 tuvo a todos los competidores fuertes determinados a ganar el campeonato. El experimentado veterano Wayne Matlock ganó la carrera en la clase de Inducción Forzada (FI), seguido por Marc Burnett en un nuevo UTV Can-Am, con Brandon Schueler en tercer lugar. Dentro de la clase Pro UTV Normalmente Aspirada, Paul Champion llegó primero en San Felipe, seguido por Don Whittington y Kristen Matlock. Mientras las clases de cuatro ruedas luchaban en San Felipe, las preguntas en las divisiones de Pro Moto giraban alrededor de Colton Udall. Había sufrido una lesión en la espalda y en el hombro antes de la carrera, y una vez que los fanáticos vieron a Mark Samuels tomar la posición de liderazgo supieron que Udall estaría fuera; al menos un tiempo. El equipo 1x bajo el liderato de Samuels se desempeñó como lo hicieron cuando ganaron el Campeonato Pro Moto 2016. Francisco Arredondo y el equipo 45x terminaron en el segundo lugar, pero no estuvieron muy lejos del ritmo del equipo 1x, demostrando que iban a ser difíciles de vencer esta temporada. SJ