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Score Journal - Jan 2019

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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MOMENTOS DESTACADOS DE LA TEMPORADA BaJa Estremece La Competencia Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo La temporada del Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2018, comenzó con algunas caras conocidas comenzando en la parte superior de varias clases. Uno fue el camión todoterreno número 1 de RPM conducido por Apdaly López, quien era el campeón reinante de SCORE Trophy Truck. López demostró que conducir duro, rápido y liviano era la receta ganadora y lo demostró al terminar la temporada 2017 ganando la prestigiosa 50ª SCORE Baja 1000 en general, agregando un tercer campeonato a su carrera. Del mismo modo, en la Clase 1, Brian Wilson había terminado entre los cinco primeros para ganar un Campeonato de Clase 2017, mientras que en la Clase 10, el joven novato Brock Dickerson, tuvo una temporada casi perfecta, al igual que Elias Hanna en Trophy Truck Spec, ambos ganadores de campeonatos de clase. Pero a Baja no le gusta que la dominen de esa manera, así que una vez que comenzó la temporada 2018, los corredores ya estaban concentrados en ganar los próximos cuatro eventos, especialmente el prestigioso 50º aniversario de la SCORE Baja 500 en junio. Si bien estos corredores hicieron que pareciera fácil ganar una temporada de campeonato, pronto descubrirían que llegar a la cima de nuevo, sería una tarea difícil. La Temporada De Trophy Trucks Le Perteneció A MacCachren y A Steele La temporada SCORE 2018 comenzó con los fanáticos esperando que López y el equipo de RPM Off-Road terminaran entre los cinco primeros de cada carrera y que quizás ganaran un cuarto Campeonato de SCORE Trophy Trucks. Pero López tuvo problemas mecánicos durante toda la temporada. Él y el equipo número 1 de RPM Off-Road corrieron fuerte y lo dieron todo en cada carrera, pero no pudieron lograr un mejor lugar que un 12º puesto en la 51ª SCORE Baja 1000 en noviembre. Sin embargo, para Rob MacCachren, la temporada SCORE 2018 comenzó con dos victorias consecutivas, una en la SCORE San Felipe 250 y otra en la 50ª SCORE Baja 500. Debido a los conflictos en la programación de carreras, MacCachren no iba a competir en el Desafío del Desierto Lucerna Hotels & Resorts, pero cambió de parecer y puso a Justin B. Smith para conseguir un segundo puesto, un movimiento que casi seguramente lo puso por delante en los puntos de la temporada para un campeonato de SCORE Trophy Truck. En la 51ª SCORE Baja 1000, MacCachren y el Rockstar Energy Team se unieron nuevamente con Jason Voss y lideraron físicamente el campo de Trophy Trucks durante toda la carrera. Aunque finalmente terminó en el tercer lugar, ganó los puntos suficientes para ganar el Campeonato SCORE Trophy Truck 2018. Mientras MacCachren llegaba a la cima esta temporada, compartió el foco con su amigo y veterano corredor Cameron Steele, quien tuvo una de sus mejores temporadas de carreras de SCORE Trophy Truck en este 2018. Para deleite de sus muchos fanáticos, Steele terminó la temporada 2017 con un segundo lugar en la 50ª SCORE Baja 1000. Sabiendo que su Trophy Truck y su equipo eran capaces de ganar, comenzó la temporada 2018 terminando segundo en la SCORE San Felipe 250. Una decepcionante carrera en la SCORE Baja 500 no logró que Steele y el equipo de Desert Assassins se desaceleraran, y en el Lucerna Hotels & Resorts SCORE Desert Challenge, ganó su primera carrera SCORE Trophy Truck. El impulso continuó, y Steele terminó la temporada con el mejor primer puesto de su vida, ganando la división Trophy Truck en la 51ª SCORE Baja 1000. Para estos dos corredores veteranos, su experiencia y determinación fue la fórmula ganadora en la temporada 2018, lo que demuestra que la paciencia y la perseverancia dan sus frutos al final. Para la temporada SCORE 2019, MacCachren y Steele están en la parte superior de la lista de corredores de SCORE Trophy Truck que los fanáticos quieren ver en el círculo de ganadores. Los Pilotos Pro Moto Elevan La Barra Una de las clases más espectaculares de mirar durante la temporada SCORE 2018 fue la división Pro Moto Unlimited. Los campeones del 2017, Francisco Arredondo y Shane Esposito sorprendieron a los fanáticos de SCORE al ganar casi todas las carreras el año pasado, por delante del líder del equipo 1x Mark Samuels. Esposito regresó en 2018 para liderar el equipo 1x, mientras que Justin Morgan lideró al equipo 7x con Samuels. Ambos equipos corrieron cabeza a cabeza durante toda la temporada, pero también fueron interrumpidos por la actuación del líder del equipo 4x Santiago Creel, quien tuvo pilotos como Ray Dal Solgio, Mark Winkelman, Austin Meyers y muchos otros grandes pilotos en este equipo y en otros equipos. Para los fanáticos de SCORE, fue como ver a los mejores corredores en cada carrera. Morgan y el equipo 7x fueron demasiado rápidos, utilizando una de las motocicletas antiguas de Samuel y los patrocinadores que pudieron reunir para participar en cada carrera. En última instancia, tuvieron una temporada perfecta, y la superaron al ganar la 51ª SCORE Baja 1000. Compitiendo contra los pilotos más duros en dos ruedas, Morgan, Samuels y Justin Jones, corrieron la SCORE Baja 1000 más rápido que los SCORE Trophy Trucks, demostrando lo que los pilotos de elite pueden hacer cuando todo va bien. Creel y su equipo 66x terminaron la temporada en segundo lugar, pero demostraron que su equipo de corredores mexicanos era igual de capaz. Terminando entre los tres primeros en todas menos una carrera esta temporada. Otros pilotos también mostraron sus espectaculares habilidades de conducción, más evidentes en las otras Clases Pro Moto. Jano Montoya llevó al equipo 400x a una temporada perfecta, arrebatando fácilmente el Campeonato Pro Moto 40. Fue lo mismo en Pro Moto 50 donde Giovanni Spinalli y el equipo 510x corrieron una temporada perfecta ganando todas las carreras y, en última instancia, obtuvieron el campeonato de clase en el proceso. En Pro Moto 60, Guy Laycraft y su equipo 649x también tuvieron una temporada perfecta, terminando con el campeonato de clase también. El más impresionante fue Francisco Septien, que casi tuvo una temporada perfecta, terminó segundo en el Desafío del Desierto SCORE Lucerna Hotels & Resorts, pero ganó el Campeonato Pro Moto Ironman al correr cada milla. Quizás una de las únicas certezas en las clases de motos fue el hecho de que nadie puede vencer a Said Sánchez en Pro Quad. Sánchez quería una temporada perfecta y estaba decidido a ganar campeonatos consecutivos, y casi lo logró. Con una Honda recién construida, Sánchez tuvo algunos problemas durante la SCORE San Felipe 250 que le costaron la carrera, pero terminó en el segundo lugar. Después de resolver los problemas, dominó las tres carreras restantes, ganó otro Campeonato Pro Quad y dominó la clase. Las Clases de Ruedas Abiertas Lucharon Los equipos en las diversas clases de ruedas abiertas tuvieron problemas durante toda la temporada, ganando una carrera y luego publicando DNFs en otras. Dentro de los equipos de Clase 1, la temporada transcurrió entre el auto 153 de Brad Wilson, Brandon Bailey en el auto número 129 y Justin Davis en el auto número 185. Al comienzo de la temporada, parecía que no había nada que detuviera a Justin Davis, quien ganó la primera partida de la temporada en San Felipe, y nuevamente en la 50ª SCORE Baja 500. Luego publicó un DNF en el Desafío del Desierto SCORE de Lucerna Hotels & Resorts y en la 51ª SCORE Baja 1000 con problemas mecánicos que acabaron con su racha ganadora. Wilson terminó entre los tres primeros en las cuatro carreras con un primer lugar en el Lucerna Hotels & Resorts SCORE Desert Challenge, que fue suficiente para darle los puntos necesarios para un campeonato en la Clase 1. Brandon Bailey terminó la temporada con su mejor posición partiendo del tercer lugar en el 51ª SCORE Baja 1000 y superando a Wilson, quien quedó en tercer lugar, pero se perdió el campeonato por solo 26 puntos. En otra competencia acalorada, se asumía que el Campeón del 2017 Broc Dickerson, volvería a dominar la clase. Pero como resultó, el campeonato fue principalmente sobre lograr terminar. Dickerson ganó la SCORE Baja 500 y el Lucerna Hotels & Resorts SCORE Desert Challenge, pero un 13er lugar en San Felipe y un DNF en la 51ª SCORE Baja 1000, dejaron la puerta abierta para el equipo 1081 de Todd y su hijo Matt Winslow para una posible oportunidad de un campeonato de clase. Los Winslow terminaron entre los cinco primeros en cada carrera con un segundo lugar en el Desafío de Desierto SCORE de Lucerna Hotels & Resorts como su mejor carrera. Debido a que otros equipos no compitieron en todas las carreras de esta temporada, la carrera por el campeonato fue una experiencia emocionante. Todd y Matt Winslow esperaron pacientemente en la línea de meta de la SCORE Baja 1000 sabiendo que si Dickerson terminaba con un mejor tiempo ganaría el campeonato de la clase. En última instancia, Dickerson se derrumbó y los Winslows se llevaron a casa el Campeonato Clase 10, así como también ganaron los puntos suficientes para obtener el Campeonato General Open Wheel. Los Matlock Batallaron Hasta El Final Dado que los sistemas de potencia y suspensión mejoraron para los UTV en la temporada pasada, los corredores nuevos y veteranos tenían que estar en la cima de su juego para tener la oportunidad de ganar una carrera. El año pasado, Kristen Matlock demostró que los caballos de fuerza no importaban, ganando el Campeonato General de UTV y conduciendo cada milla en solitario. Ella continuaría haciendo esto en la temporada 2018 con su esposo Wayne Matlock, revitalizado por su éxito. Al comienzo de la temporada, algo de la magia de Kristen se contagió a Wayne, ya que ambos ganaron sus respectivas clases, Wayne ganó la Pro UTV FI en San Felipe y Kristen ganó la clase Pro UTV NA en la misma carrera. El dúo siguió encabezando las divisiones de UTV, con Kristen ganando a su clase y la general en la categoría UTV en la 50ª SCORE Baja 500. Wayne terminó en segundo lugar detrás de un duro Brandon Sims, quien ganó la única carrera SCORE a la que entró en esta temporada. No fue hasta el Desafío del Desierto SCORE Lucerna Hotels & Resorts que Baja echó llave en la fiesta de los Matlock. Kristen abandonó ya que tuvo problemas con el vehículo, pero Wayne terminó segundo detrás de Rhys Millen. En la última carrera de la temporada, la 51ª SCORE Baja 1000, Wayne Matlock solo necesitaba terminar entre los tres primeros para ganar un campeonato. Kristen necesitaba una victoria para tener una oportunidad, pero nuevamente tuvo problemas mecánicos que terminaron su temporada con solo dos de cuatro victorias y sin suficientes puntos para ganar el campeonato Pro UTV NA. Ese título fue para Kade Wells, quien terminó entre los tres primeros puestos toda la temporada, con el mejor siendo un primer puesto en la SCORE Baja 500. Wayne Matlock, terminó exitosamente primero en la SCORE Baja 1000 y aseguró el Campeonato Pro UTV FI y el Pro UTV General en el proceso. Al terminar entre los dos primeros en cada carrera y completar cada milla, Matlock también obtuvo la mayor cantidad de puntos que cualquier otro corredor durante la temporada SCORE 2018, convirtiéndose en el primer piloto UTV en ganar el Campeonato de Puntos General de la Temporada SCORE. Aunque los momentos más destacados de esta temporada fueron emocionantes de presenciar y escuchar, cada corredor que compitió durante las cuatro carreras de la Temporada del Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2018, la SCORE San Felipe 250, la 50ª SCORE Baja 500, Lucerna Hotels & Resorts SCORE Desert Challenge, y La 51ª SCORE Baja 1000, cada una tuvo sus propias historias que contar sobre triunfos, desgracias, camaradería y logros. SJ

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