SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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¡LAS 14 VICTORIAS SEGUIDAS DE VILDOSOLA! El Equipo 1l Termina Primero De Su Clase… Otra Vez Historia por Stuart Bourdon Fotografía por Get Some Photo Gustavo Vildosola padre, de 72 años y residente de Mexicali, Baja California, México, y Ricky Johnson, de 60 años y residente de El Cajón, California, lograron su 14.ª victoria consecutiva en la categoría SCORE Trophy Truck Leyenda. Johnson salió con la bandera verde y luego le cedió el volante a ‘Gus’ Vildosola en la Ford Raptor No. 1L, completando el recorrido de 461.03 millas en 9 horas 19 minutos y 40 segundos, terminando entre los tres primeros de la clasificación general de vehículos de cuatro ruedas en la SCORE Baja 500. “Ricky arrancó la camioneta y tuvo una carrera limpia”, dijo Vildosola padre. “Ethan Ebert, en la clase TT 2wd, se había clasificado por delante de nosotros, y Ricky sabía que tendría que alcanzarlo. Ricky estuvo justo detrás de él desde el principio, y no sabemos si Ebert se portó bien o simplemente se quedó sin energía. Tenemos un V-8 con tracción en las cuatro ruedas, y Ethan tiene un V-6 con tracción en dos ruedas, pero se hizo a un lado del circuito en una sección de alta velocidad para que Ricky pudiera adelantarlo. Ricky sabía que eventualmente lo superaría, ya que la ventaja de potencia y tracción de nuestra camioneta tenía que ser fructífera en algún momento”. Entonces llegó el turno de Vildosola padre en el circuito. “Me subí a la camioneta en la milla 275 de la carrera, y la playa siempre es divertida y rápida”, dijo. “Pero cerca del final de la carrera, había una sección muy estrecha y técnica en las montañas. El circuito era estrecho, con muchas curvas y zonas estrechas para una SCORE Trophy Truck grande. Nos obligó a trabajar muy duro. Ese tipo de circuito no muestra las mejores capacidades de una Trophy Truck, por decirlo así. Un vehículo más pequeño y ágil no habría tenido tantas dificultades en esa sección, pero logramos pasar sin problemas”. Vildosola tuvo problemas con el clima durante la carrera. “La lluvia generó algo de barro en algunos lugares y dos charcos gigantes que tuvimos que atravesar. Eso siempre es incómodo, no por mojarse y ensuciarse, sino porque a los componentes electrónicos no les gusta el agua. Las radios se apagan y a veces los motores fallan, y hay que tener cuidado en el agua. Aparte de los dos charcos de 50 yardas de largo que no pudimos esquivar porque estaban vallados, la lluvia no nos causó ningún problema. De hecho, ayudó a mantener el polvo bajo en algunos tramos del recorrido”. Vildosola es una leyenda en este deporte y su experiencia le ha llevado a mantener siempre la calma y la serenidad. “Siempre hay preocupaciones antes de la salida, pero el día de la carrera hay que olvidarlas. Simplemente eliminarlas de la mente”, dijo. “Si has hecho bien la preparación del camión de carreras y los vehículos de persecución, y has recorrido todo el circuito con antelación, el día de la carrera debería ser cuestión de ejecutar lo planeado. Visualizo el recorrido antes de la carrera. Me visualizo en la meta, no con el motor roto a mitad de la carrera. Necesitas tener una actitud mental positiva para ganar”. Cuando le preguntamos sobre la racha de victorias del equipo y las carreras que les quedan esta temporada, Vildosola dijo: “¿Por qué no? Hemos ganado 14 y sin duda podemos ganar más. Siempre estamos completamente preparados en todos los aspectos de la carrera. Trabajamos duro en esto. Invitamos a nuestro equipo al taller a hacer prácticas en los boxes, y somos muy exigentes con ellos. Son voluntarios, pero también tienen el espíritu y las ganas de ganar. Y creo que eso es muy motivador para todos. Han sido recompensados con una tasa de finalización no solo de 14 victorias consecutivas, sino también entre los tres primeros puestos generales un par de veces, entre los cinco primeros muchas veces y siempre entre los diez primeros”. SJ