SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL HOMBRE A VENCER Brock Heger Sube Aún Más De Nivel Por Larry Saavedra Fotos por Get Some Photo el piloto oficial de Polaris, Brock Heger, es considerado el hombre a vencer en Baja, según afirman algunos competidores de UTV. Tras ganar su séptimo título general consecutivo de SCORE UTV en la 57ª BFGoodrich SCORE Baja 500, está más cerca de conseguir otro campeonato de clase para Polaris. Con su primer puesto en su clase y su victoria en la general de UTV en la SCORE San Felipe 250, Heger aventajaba en seis puntos a su competidor más cercano, Brandon Sims. Ahora, con el mismo resultado final en la SCORE Baja 500, ha ampliado considerablemente esa ventaja. Como piloto oficial de Polaris, Heger sabe que forma parte de un panorama más amplio. “Todos nos esforzamos por ganar, pero mientras el equipo trabaje unido e intente poner a Polaris en la cima, eso es todo lo que importa”, afirmó. “Mostrar resultados es lo importante. Fue genial ver a Polaris entre los cinco primeros de la general y luego un podio con 1-2-3; era algo que llevábamos tiempo intentando conseguir. Nunca se había conseguido. Fue un gran esfuerzo de equipo”. A pesar de todos los elogios recibidos, Heger, en el RZR Pro R No. 1896, se muestra respetuoso, afirmando que simplemente se presenta y da lo mejor de sí. “Al final, simplemente conduzco el Polaris RZR lo más rápido que puedo”, dijo. “Debo estar haciendo algo bien, pero una piedra puede arruinar una carrera entera. Si todas las piezas del rompecabezas encajan, suele salir bien”. Heger dijo que sabía que esta SCORE Baja 500 iba a ser “interesante” por su posición de salida detrás de los camiones SCORE Trophy Truck Spec. “Salí primero en la categoría y sabía que iba a tener mucho trabajo detrás de los camiones”, dijo. Luché con los camiones todo el día. Fue divertido adelantarlos a todos rápidamente. No pienso en la presión de ganar otra carrera, simplemente salgo y conduzco”. Heger dice que el problema de competir en un UTV contra un Trophy Truck es la diferencia de tamaño. “Cuando intentamos confrontar a un camión, a veces ni siquiera lo notan”, dijo. “Adelantarlos es realmente difícil. Además, levantan mucho polvo, especialmente cuesta arriba. Gracias a mi experiencia conduciendo esos vehículos, sé qué esperar”. “Estaba súper estrecho”, dijo. “El circuito costero estaba empapado por la lluvia. Fue una carrera realmente buena. El RZR funcionó impecablemente todo el día. No nos bajamos del auto en ningún momento, ni siquiera para cambiar una llanta”. Heger dijo que sintió que era más como un circuito de SCORE Baja 400 al no bajar por San Felipe y mantenerse en las montañas y a lo largo de la costa. “Lo hizo más técnico, lo cual fue divertido”. También se alegró de competir en un circuito técnico; es algo que espera con ansias en Baja. Con los UTV ahora entre los 10 primeros, Heger cree que la categoría UTV se ha vuelto realmente competitiva últimamente y que se está exigiendo el mejor rendimiento al equipo. “Es una locura”, dijo. “Si tuviéramos un aire más limpio, quién sabe dónde estaríamos al final de la carrera”. SJ