SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Ford Bronco Raptor 2022 La SUV Bronco Más Poderosa Para Golpear Las Rocas y Las Carreteras Por Elijah Sánchez Fotografía Cortesía de Ford Motor Co. Desde dominar las carreteras del desierto hasta arrastrarse por los senderos llenos de rocas de Baja California, Ford presentó su Bronco Raptor 2022 en un esfuerzo por establecer estándares increíblemente altos de durabilidad y capacidad para vehículos todoterreno. “La Raptor es el vértice de nuestra línea todoterreno y ahora es una línea completa con elementos y diseño probados en las carreras que no puedes obtener de nadie más”, dijo el director ejecutivo de Ford Motor Company, Jim Farley. “Solo Ford podría crear una Bronco Raptor”. La Bronco se presentó inicialmente en la SCORE Baja 1000 del 2019 con la Bronco R, una versión de carrera del vehículo de consumo que estaba por construirse, pero usando el tren motriz original de la fábrica. Esto puso a prueba sus capacidades en la carrera todoterreno más dura del mundo. Ford continuó desarrollando la Bronco en otras carreras de SCORE posteriores y en otros lugares de carreras todoterreno hasta que el vehículo finalmente llegó a las salas de exhibición en 2021. Para mejorar aún más la Bronco con la designación “Raptor”, Ford Performance desarrolló un marco específico para la Raptor de acero de alta resistencia completamente encajonado para mejorar el recorrido de la suspensión y el ancho. Las nuevas torres de amortiguación también aumentan el recorrido de las ruedas y la durabilidad, mientras que la barra transversal de pilar tipo B y el refuerzo de pilar tipo C proporcionan una mayor resistencia en la parte superior de la carrocería, lo que aumenta la rigidez de torsión total de la carrocería en más del cincuenta por ciento en comparación con la Bronco estándar de cuatro puertas. Inspirándose en la experiencia de los deportes de automovilismo todoterreno y escalada de rocas de este vehículo, Ford Performance también desarrolló ejes de nivel listos para carreras. El total del eje y ancho de vía en la Raptor aumentan a 73.6 pulgadas con la adición de un eje trasero semiflotante Dana 50™ Heavy-Duty AdvanTEK® y una unidad de tracción delantera Dana 44™ AdvanTEK®. Un sistema 4x4 de tres modos también proporciona mayor capacidad de embrague y una caja de transferencia con una relación de escalada de hasta 67,7:1. Para soportar la navegación a alta velocidad sobre terrenos accidentados, se integró la suspensión HOSS 4.0 (suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento en inglés) mejorada con amortiguadores semiactivos bypass FOX™ Live Valve 3.1 en la parte delantera y trasera, con depósitos remotos, junto con sensores de altura de la suspensión que monitorean y ajustan la configuración de la suspensión. Amados y confiados por muchos fanáticos y corredores de SCORE por una buena razón, los neumáticos estándar para todo terreno KO2 de 37 pulgadas de BFGoodrich vienen de serie en la Bronco Raptor, lo que los convierte en los neumáticos más grandes en cualquier SUV de producción actualmente disponible en los Estados Unidos. Los brazos de control delantero y trasero dan un recorrido máximo de la rueda de 13,0 pulgadas en la parte delantera y 14,0 pulgadas en la parte trasera. Inspirándose en la F-150 Raptor, se agregaron tirantes internos y externos más grandes junto con una carcasa y cremallera de la dirección asistida eléctrica.Siendo la Bronco legal para circular en la calle más poderosa que jamás haya existido, un motor EcoBoost ® V6 de 3.0L color negro hierro y grafito genera más de 400 caballos de fuerza. Para mayor durabilidad, los ingenieros de Ford agregaron un intercooler y sistemas de admisión de aire para mantener alto el nivel de potencia, incluso en el calor del desierto. Para agregar un nivel más de personalización, un verdadero sistema de escape doble utiliza tubos de casi la misma longitud para mejorar el sonido del escape. La Bronco Raptor permite a los conductores elegir entre cuatro modos de escape (Normal, Sport, Quiet y Baja) para ajustar el sonido. Si bien puede que parezca un truco para llamar la atención, teniendo en cuenta que actualizar el escape es una de las primeras cosas que se hacen en vehículos como este, la capacidad de ajuste adicional de los sonidos del escape agrega otro factor en el rendimiento general y la sensación que cada conductor quiere experimentar. El motor EcoBoost se combina con el Terrain Management System™ (sistema de manejo del terreno) de Ford con siete G.O.A.T. Modes™ (Anda Sobre Cualquier Tipo de Terreno, siglas en inglés) para una navegación todoterreno más precisa. Los modos seleccionables incluyen un Modo Baja exclusivo, que activa la calibración turbo anti-lag para un rendimiento máximo en el desierto a alta velocidad. Trail control (control de senderos), Trail Turn Assist (senderos con cruce asistido) y Trail One-Pedal Driving (senderos con manejo de un solo pedal) también se incluyen como opciones estándar, junto con un nuevo modo Tow/Haul (remolque) con una clasificación de remolque de 4,500 libras. Aunque está diseñada para la velocidad y la capacidad, la Bronco Raptor sigue siendo bastante impresionante a la vista. “Siendo la Bronco más ruda hasta el momento, el diseño de la Bronco Raptor es extremo”, dijo el jefe de diseño Paul Wraith. “Es potente al mismo tiempo que mantiene una simplicidad subyacente con detalles orientados al rendimiento general solo para un excepcional desempeño de alta velocidad”. Incluso con todas las transformaciones bajo el capó, el vehículo sigue siendo inequívocamente una Bronco. Presenta las icónicas letras en bloque de Ford en el frente y en el centro a lo largo de la parrilla rectangular, con un capó espectacularmente esculpido con ventilaciones integradas en color Carbon Black (negro carbón). El parachoques delantero de acero modular cuenta con dos ganchos y tapas extraíbles en los extremos del parachoques, lo que le da un aspecto rudo y al mismo tiempo mejora el espacio libre para el ángulo de aproximación. Los faros LED con luces ámbar integradas y luces diurnas ámbar se suman al aspecto icónico e intimidante de la Bronco. Las luces LED antiniebla y todoterreno extraíbles de Rigid brindan aún más iluminación. Para una apariencia más musculosa y esculpida en comparación con los modelos Bronco estándar, la Bronco Ranger obtiene su forma de un compuesto con láminas modeladas para crear guardabarros delanteros más anchos y paneles delanteros y traseros, bengalas y apliques en las puertas inspirados en la Raptor. En total, es 9.8 pulgadas más ancha que un modelo Bronco estándar de cuatro puertas. Las opciones de personalización exterior ofrecen diez colores exteriores disponibles, incluyendo una pintura naranja exclusiva de Ford Performance. Un paquete de gráficos para la Bronco Raptor disponible también incluye un patrón de salpicadura trapezoidal sofisticado en los lados traseros de la carrocería y el capó. En el interior, la Bronco Raptor está totalmente equipada con características de lujo y funcionales para un mejor desempeño y comodidad. “El interior de la Bronco Raptor fue diseñado en torno a lo que sabemos que los corredores todoterreno quieren en un vehículo”, dijo el Gerente de Diseño, Ryan Olsson. “Desde la completamente nueva Performance View en el tablero de instrumentos, el volante exclusivo con paletas de cambio y acceso con los dedos a los controles de la Raptor, hasta sus asientos delanteros con refuerzo alto listos para carrera, la Bronco Raptor sale de fábrica lista para la línea de salida”. Los modelos estándar vienen con asientos de vinilo grado marino color Black Onyx y pisos de goma, con detalles naranjas Ford Performance Orange que agregan toques de color en todo el interior oscuro. Las opciones de mejora para agregar aún más estilo y comodidad incluyen un volante de contorno deportivo más grueso y exclusivos asientos delanteros reforzados con espuma especialmente diseñados por Ford Performance para mantener a los pasajeros firmemente en su lugar incluso en los senderos más accidentados. La Bronco Raptor viene con un SYNC® 4 con una pantalla táctil de 12 pulgadas, un panel informativo y reconocimiento de voz avanzado. El tablero horizontal con un panel de instrumentos de 12 pulgadas totalmente digital permite a los conductores seleccionar varias opciones de vista, con una opción de visualización del rendimiento exclusiva de la Bronco Raptor que muestra la lectura del tacómetro y la marcha y te permite personalizar el indicador. También se incluye una cámara de visualización exterior de 360 grados. El paquete Lux ofrece aún más funciones con un sistema automático B&O de 10 bocinas y control de crucero adaptativo. Con los vehículos que estarán disponibles este verano, la Bronco Raptor 2022 ha despertado el interés de los corredores todoterreno y los fanáticos de SCORE debido a su refinamiento y capacidad lista para la carrera. “Es nuestro vehículo definitivo para los fanáticos del todoterreno que exigen algo más”, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance. “La ‘Raptor de los SUV’ conquista las dunas del desierto a velocidades de autopista y está equipada con tecnología y hardware todoterreno de nivel de competencia”. Los modelos básicos comienzan desde $69,995 y los pedidos se abrirán para los clientes en marzo. SJ