SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA CONSISTENCIA GANA CAMPEONATOS Jason Murray Mira Hacia Atrás En Como Ganó Un Campeonato De SCORE Pro UTV FI, y Mira Hacia Adelante A Una Gran Temporada 2017 En una de las clases de más rápido crecimiento de SCORE, Derek y Jason Murray han estado compitiendo en un nivel muy alto, pero siempre terminaron rezagados para una temporada de campeonato. En 2016, todo cambió, ya que su consistencia acabó pagando a Murray Racing y Can-Am su primer campeonato de SCORE Pro UTV FI. Alcanzamos a Jason Murray en su tienda en Anaheim, California, donde nos dio más información sobre la temporada y cómo él y su hermano Derek se sentían acerca de haber ganado el campeonato en su división. “Es enorme para nosotros”, dijo Jason Murray. “Terminamos entre los tres primeros de SCORE en los últimos dos años. Finalmente, conseguimos sostener uno y ponerlo en el cinturón. Comenzamos con nada, competimos con los mejores corredores del mundo, y salir en la cima con un campeonato para nosotros es enorme”. El equipo está dirigido por los dos hermanos Murray que, a lo largo de muchas carreras SCORE, aprendieron a trabajar entre sí para mantener el equipo yendo hacía el frente y avanzando en sus carreras juntos. “Nunca hemos sido competitivos y siempre nos hemos ayudado mutuamente”, dijo Murray. “Durante las carreras, dividimos el tiempo. Las carreras de SCORE son largas. Tener dos pilotos compartiendo el curso realmente ayuda a nuestra carrera. Somos definitivamente competitivos pero competitivos contra todos los demás, y juntos, hacemos un equipo realmente bueno”. El Rocoso Camino A La Victoria El camino al campeonato de Pro UTV FI 2016 no fue fácil para los hermanos Murray. La temporada comenzó con un nuevo vehículo, el Can-Am Maverick X3 sin mucho desarrollo ni pruebas, el equipo terminó la SCORE San Felipe 250 en segundo lugar. “Cada año los UTVs están evolucionando y cambiando muy rápido. Cuando Can-AM salió con algo nuevo, querían que lo pusiéramos inmediatamente en el terreno de la carrera”, dijo Murray. Con un vehículo nuevo y sin probar, los problemas comenzaron a surgir después de la carrera de SCORE San Felipe. Cuando llegó la SCORE Baja 500, el equipo terminó en séptimo lugar, se presentaron al SCORE Rosarito Beach Desert Challenge, donde los problemas del vehículo de nuevo les alcanzaron y los llevaron a un quinto lugar. “Lanzamos el X3 en el campo de carreras sin mucho tiempo de desarrollo para probar el coche”, dijo Murray. “En Rosarito Beach, volvió y nos mordió. Estábamos muy bien y en última instancia, se desarrollaron algunos problemas que nos hicieron retroceder”. Aunque decepcionados sin un primer lugar al terminar la carrera, eso no hizo que el equipo jugara seguro o tomara con calma el resto de la temporada SCORE. “Eso es sólo parte de la evolución del juego”, dijo Murray. “Siempre estás tratando de poner tu mejor pie adelante, pero también tratando de complacer a los patrocinadores, poniendo un nuevo producto en la pista. Definitivamente, tuvimos algunos blues con los coches nuevos, pero ahora que el Maverick X3 de Can-Am está probado y verdaderamente listo, vamos a golpear el 2017 corriendo duro”. Consistencia Retribuida El equipo de carreras de Murray apareció en la 49ª SCORE Baja 1000 y terminó la temporada con un quinto lugar en la carrera. Su tenacidad y consistencia, sin embargo, los llevó a ganar puntos suficientes para ganar el campeonato en la categoría Pro UTV FI. “Baja es ese tipo de lugar donde si todo no es perfecto, no vas a ganar”, dijo Murray. “Baja tenía nuestro número, en cuanto a conseguir una victoria en la primera plaza. Este año, la forma en que los puntos se dieron demostró que la consistencia es la clave, conseguimos el campeonato”. Este es el primer campeonato de SCORE UTV del equipo después de estar muy cerca de ganar el campeonato en 2014 y 2015. Su elección en el uso de un vehículo que no era tan popular, pero que querían seguir con él, obviamente pagó. Ahora, después de siete años de carreras con Can-Am, el equipo se encamina hacia más victorias en los próximos años. “Llegamos a los UTV desde el principio”, dijo Murray. “Cuando Can-AM entró en escena con el Commander, tomamos un riesgo y en última instancia, dio sus frutos. Alrededor de un año después de competir con Can-Am nos acogieron en la fábrica en un nivel bajo, y de allí hemos progresado a convertirnos en el equipo de carreras de la fábrica completa”. Ahora con un campeonato SCORE UTV bajo su cinturón, el equipo y el Can-Am Maverick X3 han demostrado que deben ser tomados en serio dentro de una creciente competencia. “Este es un trabajo a tiempo completo. Corremos, preparamos el auto y salimos a correr otra vez”, dijo Murray. Junto con el campeonato 2016 de Pro UTV FI, Murray Racing Team también ganó un premio Red Kap Milestone 2016 por correr cada milla de cada carrera SCORE. “El premio Red Kap Milestone es un gran logro para nosotros”, dijo Murray. “Baja tiene algunos de los terrenos más difíciles en los que se puede exponer a cualquier vehículo, y haber podido cubrir cada milla de cada carrera es un gran logro”. Esto hace que sea la segunda vez que el equipo ha ganado un premio Milestone, ganándolo previamente por completar la temporada de carreras 2015 de SCORE. El equipo se perdió el premio en 2014 y debido a ello, estaban decididos a ser más consistentes y construir lo que finalmente ha llevado a sus logros en 2016. “En 2014 nos pasamos en el SCORE Baja 1000 por 40 minutos”, dijo Murray. “Además de perder eso, también nos sacó del primer lugar ese año, y perdimos los tres primeros puestos en la general. Así que en 2017 definitivamente volveremos a ganar otro premio Milestone, así como otro campeonato”. UTVs Mejorando y Más Rápidos Tener el respaldo de una fábrica como Can-Am es una gran ventaja para Murray Racing. Los UTV parecen ser cada vez más rápidos, más potentes y ahora que su último vehículo, el Maverick X3 tiene todos los errores resueltos, el equipo espera la temporada de carreras 2017 de SCORE. “Cuando empezamos a correr, estábamos promediando alrededor de 40 mph. Ahora algunos de los coches están rozando las 100 mph en el curso”, dijo Murray. “Terminamos 18º en la general de SCORE. A medida que avance el tiempo, los UTV serán uno de los vehículos más rápidos del desierto. Un buen ejemplo de esto es que el equipo terminó 17º en la 49ª SCORE Baja 1000, demostrando que los UTV de stock relativamente están subiendo rápidamente en el terreno. “El Can-Am X3 es un cambiador de juego”, dijo Murray. “El nuevo X3 es una construcción completa desde cero. Con un montón de desierto de la costa oeste en mente, este UTV tiene una amplia plataforma de 72 pulgadas de ancho, 24 pulgadas de recorrido en la parte trasera y 22 pulgadas en la parte delantera. Estamos básicamente corriendo en un coche de fábrica con todos los requisitos de seguridad en él. En cuanto a la suspensión y el motor se refiere, su acción del 100 por ciento va a mostrar lo fuerte que realmente es este nuevo X3”. Por ahora, Jason, Derek, y todo el mundo en el equipo de carreras de Murray está feliz con su rendimiento general y haber ganado el campeonato SCORE Pro UTV FI. Si bien están entusiasmados con su coche y lo están preparando bien para el 2017, definitivamente están intensificando sus esfuerzos. “En SCORE este año podemos correr dos coches en ciertas carreras”, dijo Murray. “Definitivamente esperamos conseguir esa victoria en SCORE y otro campeonato”. SJ