SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: https://read.uberflip.com/i/1530937
APROBADO POR BAJA Ford Performance obtuvo una doble victoria con su Bronco DR y la Ranger Raptor Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Como la “Camioneta y SUV oficial de SCORE International”, Ford Performance inscribió dos vehículos en la BFGoodrich Tires 57ª SCORE Baja 1000. Ambos vehículos, la Bronco Dr y la Ford Ranger Raptor, terminaron primeros en sus respectivas divisiones. “La Baja 1000 es brutal”, dijo Mark Rushbrook, Director Global de Ford Performance Motorsports. “Lleva cada parte de una camioneta al límite y exige todo de los conductores y equipos. No se trata solo de cruzar la línea de meta, se trata de demostrar que nuestros vehículos pueden asumir y conquistar desafíos tan difíciles como Baja”. VIDEO- Brad Lovell sobre la participación de Ford en la SCORE Baja 1000 La Bronco DR se inscribió en la clase SCORE Heavy Metal Limitada, liderada por el constructor y corredor todoterreno, Brad Lovell, como piloto oficial. “Este año, se puso un signo de exclamación sobre lo brutal que es la Baja”, dijo Lovell, quien ha manejado la DR en todas las carreras. “Se dice que es la carrera más dura de Norteamérica, y creo que es verdad. Habiendo estado involucrado con las pruebas de la Bronco DR durante bastante tiempo, siempre quise la oportunidad de competir con ella en la SCORE Baja 1000. Es para lo que la diseñamos, y es por eso que la hicimos enérgica, animada y divertida. Al mismo tiempo, la Ford Ranger Raptor se inscribió en la clase Stock Tamaño Mediano. “Este es un vehículo de serie con mejoras de seguridad como una jaula antivuelco, una celda de combustible de carreras y todo lo necesario para temas de seguridad”, dijo Lovell. La camioneta está construida con una suspensión FOX avanzada, un chasis resistente y un motor EcoBoost biturbo de 3.0 L y fue conducida por el campeón todoterreno Ultra 4, Loren Healy. “Baja nos dio todo lo que tenía este año”, dijo Healy. “Tuvimos que enfrentarnos a algunas pruebas y tribulaciones durante la carrera, pero este increíble equipo de Ford Performance puso todo, todo su corazón y alma, en esto, en la oscuridad, en el frío, bajo la lluvia. Estoy realmente orgulloso de todos los que están aquí”. La Ranger Raptor también estaba equipada con un sistema de adquisición de datos MoTeC, que recopiló datos del rendimiento crítico durante la carrera. “Una de nuestras principales prioridades es siempre recopilar la mayor cantidad de datos posible, y vemos tantas condiciones variadas aquí que ayuda mucho”, dijo Brian Novak, gerente del programa todoterreno para Norteamérica. “Hemos tomado información de este programa para mejorar nuestro proceso de pruebas de durabilidad. Cuando llevemos este camión de regreso a Dearborn, analizaremos cada pieza y parte en detalle para ver qué podemos hacer para mejorar nuestros camiones de consumo masivo”. “Hemos estado aquí durante más de una década probando los productos Raptor”, agregó Lovell. “Tengo que reconocerle a Ford Performance por tener el coraje de traer un vehículo de serie aquí. Lo hemos hecho antes con la F-150 Raptor, la Raptor R, la Bronco Raptor y ahora es el momento de que la Ranger Raptor norteamericana se gane sus galones”. La Ranger Raptor Ford Performance No. 773 terminó la carrera en un tiempo de 31:37:10, mientras que la Bronco DR Ford Performance No. 8050 terminó en 30:30:06. SJ