SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL ATAQUE DE LOS UTV Los equipos muestran la velocidad y capacidades de sus vehículos Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, Ariana Medrano, Adilene Ponce Fotos por Get Some Photo Las clases UTV de SCORE tenían algo que demostrar en la 57ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 de este año. No solo atacaron el circuito con una fuerza tremenda, sino que también demostraron que podían correr por el circuito y competir contra la Clase 1 y los SCORE Trophy Trucks. A la cabeza de este impresionante esfuerzo de los UTV, estaba el equipo SCI Motorsports Factory Polaris, con el campeón de la clase SCORE UTV Abierta 2023, Brock Heger, quien terminó primero en la clase, primer UTV en general y séptimo en la general de todos los vehículos con el No. 1896 Polaris RZR Pro-R. Heger comenzó primero y se mantuvo por delante de los otros 34 competidores de la clase. Si a esto le sumamos el hecho de que condujo todo el recorrido solo con el navegante Justin Wilson, fue un logro importante para Heger, el equipo y Polaris. “Tuvimos un día perfecto”, dijo. “Gracias a SCORE por todo y a Polaris por dejarme venir aquí y competir. Gracias a todos los fanáticos mexicanos que nos animaron a lo largo del recorrido. Lo aprecio mucho, especialmente correr en solitario y llegar a Ensenada al final”. El segundo lugar en la clase lo ocupó Branden Sims con el Polaris No. 1886, seguido de Oscar Álvarez con el Polaris No. 1824 en tercer lugar, lo que le dio a Polaris los primeros lugares del podio en la carrera más difícil del año. En Pro UTV FI, Phil Blurton ganó en tres de las cuatro carreras de esta temporada, agregando la SCORE Baja 1000 a la lista. El ex campeón de UTV tuvo un abandono en la SCORE Baja 400, por lo que quedó fuera de la contienda por el Campeonato de Clase 2024, pero dio lo mejor de sí. “Perdimos una bomba de combustible alrededor de la milla 700 de la carrera, así como una rueda de repuesto”, dijo Blurton. “Además de eso, simplemente avanzamos. Hacía frío y estaba húmedo al final”. Dentro de la clase Pro Stock UTV, la victoria de Kaden Wells en el Can-Am No. 3925 fue el final de una temporada perfecta. Aunque corrió con su prometida Emma Cornwell como navegante durante la mayor parte de la temporada, Wells tuvo al navegante Rudy Cannon para esta carrera, en la que el equipo no perdió el ritmo. “Fue bastante duro, pero más rápido de lo que pensaba”, dijo Wells. “Normalmente tengo a Emma en el otro siento y esta vez tengo a Rudy. Nunca tuvimos que salir del auto para nada en toda la carrera. Solo cargar combustible y salir. Hubo dos cuellos de botella, pero solo nos atrasaron un par de minutos. Hacía frío esta mañana”. El corredor de Pro UTV N/A Michael McFayden solo había competido en la SCORE Baja 500 este año y se inscribió en la SCORE Baja 1000 para competir en su Honda Talon No. 1925. En representación de America Honda Powersports, Fayden y su copiloto Zach Sizelove lucharon contra la competencia para terminar primeros en la clase y lograr su única victoria de la temporada, lo que le dio un gran impulso al equipo y a Honda. “La carrera fue increíble y muy larga”, dijo McFayden. “Creo que 22 horas. Conduje desde la salida hasta la milla 480 de la carrera, y luego entró mi compañero de equipo, Zach Sizelove. Hizo un gran trabajo manteniendo su sección. Luego volví a entrar hace 150 millas. Estaba bastante polvoriento y azotado por el viento cuando llegamos allí. Pero no tuvimos ningún problema con el auto”. El segundo lugar en la clase lo ocupó el Polaris No. 1957 de Joe Bolton, su mejor resultado en una carrera esta temporada. “Fue una noche muy dura y larga… diez horas”, dijo el copiloto Austin Bolton al llegar a la meta. “Podría haber ido más rápido y haber alcanzado el primer puesto, pero no lo hice. No tuve problemas durante la mayor parte del día, solo una parada de cinco minutos”. En la clase UTV Sportsman Abierta/Stock, Alfredo Omeld de Argentina en el UTV No. 1819, comenzó y terminó la carrera para el equipo, cuya misión era terminar, pero también se llevó a casa la victoria de la clase. “Para nosotros como equipo, todo fue muy emocionante”, dijo. “Nos preparamos mucho como equipo, y es por eso que pudimos llegar al final después de un recorrido duro y exigente. Llegar a la meta es un triunfo, y venir de Argentina es un triunfo doble. Tuvimos un par de problemas mecánicos, pero los solucionamos después de aproximadamente dos horas y continuamos hasta la meta”. SJ REFLEXIONES FINALES