SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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SOBREVIVIENDO EL CASTIGO Las clases de Cuatro-Ruedas sufren una paliza en Baja Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, Ariana Medrano, Adilene Ponce Fotos por Get Some Photo El polvo, las rocas, la lluvia y el barro a lo largo de un recorrido de 832,67 millas hicieron mella en muchas de las clases de cuatro ruedas. Pero, aunque muchos corredores no pudieron terminar, hubo unos pocos que sobrevivieron al desafío que les impuso Baja. Uno de ellos fue el campeón de la Clase 7, Dan Chamlee, en la Ford Ranger No. 700, que obtuvo su segunda victoria de la temporada en esta clase en la SCORE Baja 1000. Luchó contra el equipo No. 711 de Rhys Millen y Richard Fant durante toda la temporada por el campeonato de la clase, pero con un abandono en la SCORE San Felipe 250 y un segundo puesto en la SCORE Baja 400, el récord de Chamlee de 19 campeonatos de la Clase 7 podría terminar esta temporada. “Fue un día largo y lleno de baches y la camioneta se desempeñó muy bien”, dijo. “Somos los primeros de manera extraoficial, así que estamos contentos. Probablemente no vamos a obtener el campeonato porque creo que Reese lo obtuvo, así que felicitaciones a él”. Los corredores de SCORE Lites Scott y Jacob Wisdom en el auto No. 1221, no compitieron durante toda la temporada, pero participaron en la SCORE Baja 1000 para tener la oportunidad de ganar. “Fue demasiado genial, con un recorrido complicado”, dijo Jacob Wisdom después de cruzar la línea de meta en primer lugar para ganar la clase. “Tuvimos un pinchazo, pero aparte de eso, simplemente nos abrimos paso hasta la meta”. En la Clase 1/2-1600, solo la mitad de los seis competidores terminaron la carrera, y el auto No. 1656 de Raúl Ojeda y su equipo terminó primero aproximadamente dos horas antes del segundo lugar, Daniel Goodrich en el auto No. 1606. “El recorrido fue muy difícil y muy competitivo”, dijo Ojeda. “Fue competitivo toda la noche. Tuvimos problemas con los frenos y la suspensión, nos retrasó un poco, pero pudimos recuperarnos. Todos hicieron un gran trabajo y estamos contentos”. La Clase 8 tuvo a Spencer Morgan compitiendo en su primera carrera de la temporada en su camioneta Ford No. 852, superando a Josh Klenske en la Ford No. 809 para ganar la clase. En la clase Heavy Metal Limitada, el equipo Ford Performance, liderado por el veterano corredor Brad Lovell y el asesor del equipo, miembro del Salón de la Fama Todoterreno, Curt LeDuc. Con la Ford Bronco DR No. 8050, el equipo no tuvo problemas para llegar a la meta y ganar la clase en un tiempo de 30:30:06. “Lo vimos todo hoy. Fue divertido y sorprendente”, dijo el copiloto y campeón de Ultra-4 Jason Scherer. “Vimos un amanecer, un atardecer y una salida de la luna. Condujimos a través del polvo, el barro y la nieve. Se nos congelaron las manos. Y valió la pena. Este vehículo es increíble. Realmente me encanta conducirlo. Esta es la Bronco DR y es un vehículo en conjunto entre Ford Performance y Multimatic. Hicieron que todo funcionara. Nunca nos bajamos de él. Fue un evento con el que uno sueña: solo tienes que subirte al auto y correr en tu sección sin problemas. Lo logramos hoy. Tengo que quitarme el sombrero ante esos muchachos porque realmente pusieron a prueba esta camioneta”. “Sinceramente, esta es una camioneta que puedes comprar así sin más. Y básicamente, seis amigos acaban de terminar la SCORE Baja 1000 en ella. Es un testimonio del vehículo. También fue divertido. Este V-8 suena increíble en esta Bronco. Fue un día divertido de principio a fin. Había lechos de limo, secciones de alta velocidad y campos de rocas, todo lo que la Baja te puede lanzar y lo conquistó todo. Fue genial”. El corredor de Hammer Truck, Cole Johnson, en la camioneta SXOR Motorsports No. 4482, también sobrevivió al duro recorrido para terminar y ganar esa clase. El ganador de la clase Stock Tamaño Completo fue Tomonori Noto de Hokkaido, Japón, en la SUV Lexus KYB/JAOS No. 8188. Noto es un corredor popular entre los fanáticos de SCORE y completó su plan de ganar la SCORE Baja 1000 en tres años. En 2023, el equipo quedó desconsolado tras cruzar la línea de meta de la SCORE Baja 1000 poco después de que se anunciara el final del tiempo oficial, por lo que esta victoria fue especialmente significativa para Noto, el equipo y sus patrocinadores, que diseñaron nuevos componentes para ser probados en esta carrera. “Fue muy duro y había muchas rocas”, dijo Noto. “La nieve no fue un problema. Soy de un lugar donde hay mucha nieve. Empecé la carrera y terminé 29 horas después. El coche estuvo fantástico. No se nos rompió nada que tuviéramos que arreglar o reemplazar. No podríamos haber pedido nada mejor. Pinchamos un neumático dos veces al pasar por algunos obstáculos, pero teníamos repuestos, los cambiamos y volvimos a la carretera”. Otro equipo feliz por terminar la carrera fue el de Trey Hernquist y su equipo en el auto No. 501. Fue la primera y única carrera de la temporada para este competidor de la Clase 5 Ilimitada que luchó por mantenerse por delante del campeón de la Clase Eli Yee en el auto No. 500. Hernquist y sus copilotos Adam Johnston y Bill Hernquist terminaron 37 minutos por delante de Yee con algunas penalizaciones, pero obtuvieron la victoria. “Fue un día largo, pero aquí estamos”, dijo Trey Hernquist. “Realmente no tuvimos ningún problema importante. Mi sección fue rápida, sin problemas, no salí del auto. Adam tuvo un par de pinchazos y tal vez dobló una barra de la dirección. Luchamos todo el día contra Eli Yee, lo cual fue increíble. Fuimos y vinimos un par de veces y simplemente hicimos lo que pudimos para llegar hasta aquí. Esta es mi primera victoria en una SCORE Baja 1000. Fue genial que mi padre [Bill] entrara en la milla 600 de la carrera y condujera hasta la meta por nosotros”. Ford Performance tuvo una segunda participación en la 57ª BFGoodrich SCORE Baja 1000, llevando su nuevo modelo estadounidense Raptor Ranger y colocándolo en la clase Stock Tamaño Mediano encabezada por el campeón de Ultra-4 Loren Healy. “La carrera salió bien”, dijo el copiloto y corredor todoterreno Bailey Campbell. “Los muchachos me trajeron una camioneta excelente. No podría haber pedido un día mejor. Toda mi sección fue tranquila y aquí estamos en la línea de meta. Mi copiloto Brian dijo que vio hielo en el suelo, pero no pensé que pudiera hacer tanto frío. Este parabrisas nos ayudó. Creo que John pudo haber golpeado una roca antes hoy, pero aparte de eso, mantuvimos la camioneta en andando bastante rápido. Ford hizo un trabajo fenomenal al organizar esto. No puedo esperar a ver qué pondrán para la carrera el año que viene”. Justin Park dominó una vez más la Clase 7F de SCORE con su tercera victoria de la temporada. A pesar de un vuelco y otros contratiempos, el camión Bilstein Shocks/Camburg Racing No. 700F completó el recorrido en 22:24:38 para ganar y tomar una ventaja imponente por el campeonato de puntos. “Fue un día duro”, dijo. “Volcamos la camioneta en las primeras sesenta millas, lo que fue un gran revés para nosotros. Pero logramos ponerlo de nuevo en marcha, rellenamos los fluidos y, afortunadamente, estaba en muy buenas condiciones. Pudimos llevarla a la línea de meta hoy, no solo para ganar, sino también por el campeonato y, con suerte, para un premio Milestone. La lluvia fue dura, el exceso de precarrera fue difícil para el curso para nuestra clase. Hemos roto fibra de vidrio y doblado el metal. Pero eso es parte de todo esto”. La Clase 7SX tuvo a Armando Duron y su equipo conformado por miembros de la familia terminando en primer lugar para una victoria muy necesaria después de dos abandonos en la SCORE Baja 500 y la SCORE Baja 400. “Somos una familia aquí y mis hijos y mi hermano condujeron secciones”, dijo Duron. “Mis hermanos y sobrinos ayudan en este equipo y es por eso que hemos estado compitiendo durante mucho tiempo, más de 40 años en esta clase. Fue un recorrido difícil. Rocas, arena, limo, tal como se supone que debe ser la SCORE Baja 1000. Es parte del juego aquí... frío... lluvia. Quiero agradecer primero a Dios, luego a mi familia por el apoyo, y a mis sobrinos, hijos y esposa”. Oliver Flemate y el VW No. 1100 continuaron dominando la SCORE Clase 11 con otra victoria. Esto completa la temporada perfecta del equipo, lo que en sí mismo es difícil, pero en una Clase 11 es casi inaudito. Flemate y su equipo terminaron la carrera en 30:12:29 por delante del segundo lugar y miembro del Salón de la Fama Todoterreno, Eric Solórzano, quien en el auto No. 1111 terminó aproximadamente tres horas y media detrás de Flemate. “Sinceramente, estamos agradecidos con Dios por permitirnos llegar hasta la meta”, dijo Flemate. “De todas las SCORE Baja 1000 que he corrido, esta ha sido la más difícil por mucho. Incluso más difícil que la carrera en la península. El polvo, el clima y la nieve que caía lo hicieron difícil, pero nos da aún más alegría poder terminar una carrera como esta. Estoy realmente agradecido con todo mi equipo y con todas las personas que nos ayudan. Solo quiero agradecerle a Dios y a todos en Flemate Racing. ¡Viva México, Viva Ensenada!” SJ REFLEXIONES FINALES Dan Chamlee gana la Clase 7 Matías Arjona IV gana la Clase 10 Armando Duron gana la Clase 7sx Cole Johnson gana la clase Hammer Truck de SCORE El equipo de Trey Herquist gana la Clase 5 Ilimitada Raúl Ojeda gana la Clase 1/2-1600 de SCORE