SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EN SU PUNTO Chris Polvoorde y Bryce Menzies salen victoriosos en la BFGoodrich Tires 58ª SCORE Baja 1000 Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo uno de los sueños de Chris Polvoorde era ganar una carrera de SCORE Baja, y en esta BFGoodrich Tires 58ª SCORE Baja 1000 el sueño se hizo realidad. Uniéndose por segunda vez con el ganador de la SCORE Baja 1000 y del SCORE Grand Slam, Bryce Menzies, Polvoorde tuvo altibajos a lo largo de la temporada, y especialmente en esta carrera en particular. “Venir de la Baja 1000 del año pasado, donde me uní a Bryce y solo logramos recorrer 12 millas antes de abandonar, fue extremadamente decepcionante”, dice Polvoorde. “Este año, la carrera fue prácticamente el mismo recorrido, así que tenía sentido volver a unirnos e intentarlo una vez más”. “Es muy difícil ganar estas carreras”, dijo Menzies en la meta. “Se necesita toda una villa de personas. Tenemos a 100 personas aquí abajo haciendo pits para nosotros. Y eso demuestra lo que implica este deporte, lo duro que es y lo que se necesita para ganar una de estas carreras”. Ambos equipos se unieron y funcionaron muy bien juntos, organizando paradas en pits, paradas de combustible y varios equipos de apoyo a lo largo del recorrido donde fuera necesario. “Terminamos calificando primeros, y lo tomé como una señal de que quizá todo se estaba encaminando”, dijo Polvoorde. Al inicio de la carrera, tanto Polvoorde como Menzies sabían que el ritmo sería ridículamente rápido, simplemente por el nivel de competidores en la clase SCORE Trophy Truck. Tradicionalmente, a los pilotos les gusta correr a un ritmo conservador, manteniéndose lo suficientemente cerca de los líderes, listos para rebasar si alguien adelante comete un error. “Durante toda la mañana el ritmo fue una locura”, explicó Polvoorde. “Teníamos a Ampudia y a Price justo detrás de nosotros, y yo estaba empujando fuerte para llegar al siguiente pit y entregarle el volante a Bryce. Él les sacó un par de minutos a todos y las cosas se veían bien. Con unas 150 millas para llegar a la meta, la tracción delantera comenzó a fallar. Eso no es nada bueno para los camiones AWD, ya que los diferenciales a veces empiezan a autodestruirse por dentro”. “Una vez que me subí, Oren y yo le sacamos como cuatro minutos a Alan [Ampudia]”, dijo Menzies. “Bajando por La Ventana, empecé a sentir una pequeña vibración en la parte delantera. Cuando llegamos a San Matías, cada vez se sentía peor. Y finalmente perdimos la tracción delantera. A cualquier cosa por encima de 80 millas por hora, parecía que algo se iba a desarmar al frente, así que bajamos el ritmo. Toby estaba justo detrás de nosotros. De hecho, nos alcanzó en un punto y me orillé para dejarlo pasar. Me metí justo detrás de él y me quedé como a 15 segundos de su parachoques”. Menzies se mantuvo detrás de Price hasta que el equipo escuchó que se había quedado sin combustible. Menzies pasó a la primera posición y la mantuvo hasta cruzar la línea de meta. Fue una montaña rusa de emociones para Polvoorde y Menzies, quienes ya habían visto cómo sus oportunidades de ganar aparecían y desaparecían varias veces antes. “Tuve momentos muy emocionantes cuando estaba manejando, seguidos de momentos muy bajos”, dijo. “Durante mi tramo, alrededor de El Rosario rumbo a Cataviña, me tocó la parte difícil con un terreno muy rocoso, y tuve que encontrar el equilibrio entre manejar con inteligencia y no ser demasiado agresivo. Estaba eufórico porque era la primera vez que lideraba una carrera SCORE. Iba primero en el camino y aprendiendo sobre el ritmo, y cómo controlarlo”. Al final, el camión No. 94 aguantó, permitiendo que Menzies cruzara la meta primero en su clase y como ganador general. “Por esto entrenamos durante más de dos años”, dijo Polvoorde. “La presión es brutal. Soy el joven y tengo mucho que demostrar y mucho que cargar. Pero al final del día, me veo a mí mismo y entiendo que hay una razón por la que estoy en este lugar y por la que la gente cree en mí. Sé que es importante no rendirse, seguir siendo persistente y seguir empujando, porque no sabes qué viene después”. “Después de pasar ocho horas dentro de un camión, no dejas de pensar. El año pasado tuvimos altibajos, y este año hubo momentos en los que estaba teniendo el mejor día de mi vida y, 20 minutos después, quería bajarme del camión. Tener esta victoria en la SCORE Baja 1000 en mi historial es una muy buena manera de empezar con un primer triunfo”. A los 25 años, Polvoorde apenas está al inicio de su carrera y ya está haciendo notar su presencia dentro del deporte. Por un lado, es un gran promotor y da visibilidad a sus patrocinadores en cada oportunidad, algo que hoy en día no hacen muchos pilotos de la clase SCORE Trophy Truck. También es evidente que ha puesto el trabajo duro que se necesita para ganar y lo ha demostrado. “Siempre estoy aprendiendo y evolucionando”, dice. “Sigo en la etapa de aprendizaje de mi carrera como piloto, y tengo mucho que procesar y fortalecer mentalmente”. SJ