SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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EL DEVORADOR PÚRPURA Cayden Maccachren Cierra La Temporada En Lo Más Alto Por Larry Saavedra Fotos por Get Some Photo con cielos cada vez más oscuros y un aguacero torrencial en el horizonte, el piloto del equipo oficial Polaris, Cayden MacCachren, y su copiloto Ethan Groom, en el RZR Pro R No. 1821, esperaban que el pronóstico causara estragos en el recorrido. Aun así, se exigieron al máximo y lograron la victoria para llevarse el triunfo en la Clase SCORE Pro UTV Abierta y la victoria general UTV en la 58ª BFGoodrich SCORE Baja 1000. Terminaron en la posición 16 de 229 inscritos. “Fue un año duro”, dijo después de la carrera. “Pero si vas a ganar una, más vale que sea la SCORE Baja 1000 bajo la lluvia”. Fue la segunda victoria de MacCachren como piloto registrado en la SCORE Baja 1000 con Polaris y el equipo SCI Motorsports. Sin embargo, sus primeras tres carreras SCORE en 2025 no salieron como estaba planeado, por lo que ganar la SCORE Baja 1000 fue el gran avance que había estado buscando desde el inicio de la temporada. Afortunadamente para MacCachren, Groom arrancó la carrera con un clima despejado y marcó un ritmo demoledor. Condujo una carrera impecable en el Polaris color púrpura hasta la milla 411, donde MacCachren esperaba con total confianza para tomar el volante. MacCachren puso la mira en la sección que más disfruta, la parte técnica, al entrar a San Felipe, donde las carreras a menudo se pierden por una corrección excesiva o por cualquiera de los muchos obstáculos que pueden sacar de competencia a un rival más rápido de lo que canta un gallo. “Me siento muy cómodo en San Felipe”, dijo. “Eso fue en lo que me enfoqué, esperando mi turno al volante”. Mientras tanto, Groom había perdido algunas posiciones en el recorrido debido a una llanta ponchada, pero finalmente realizó el cambio de piloto en los pits de VP Racing Fuel justo cuando cayó la noche. Cuando MacCachren se subió a su RZR púrpura, el líder era Max Eddy Jr., en el Polaris No. 1841, quien entró a pits a pocos metros de MacCachren para cargar combustible. Fue una rara doble parada en pits para el equipo SCI Motorsports, pero fue suficiente para darle a MacCachren la ventaja necesaria para recuperar el liderato. Salió primero y no volvió a mirar atrás. Al dirigirse a las montañas cerca de San Felipe, con Eddy Jr. detrás de él, MacCachren llevó el vehículo hasta la meta mientras la Madre Naturaleza desataba una furia de lluvia. “A los de atrás les tocó lo peor”, dijo MacCachren. “El polvo era mucho peor de noche y todo lo que podías ver eran las luces frente a ti. Mi navegante, Hailey Hein, conocía muy bien las líneas e hizo un gran trabajo cubriendo cualquier hueco en mi visión del recorrido”. La habilidad de MacCachren para enfrentar San Felipe fue puesta a prueba esta vez. “Estaba en modo supervivencia”, dijo. “Sabía que tenía que aumentar el ritmo, pero el recorrido estaba absolutamente destruido. Pero eso me gusta, y me sentí confiado en todas las secciones técnicas”. Su confianza proviene de las muchas millas de carrera que ha acumulado durante su tiempo con Polaris. “En cuanto me subí al vehículo, supe que podía ganar la carrera mientras no hubiera problemas importantes”, dijo. “Mi vehículo púrpura funcionó perfecto durante toda la carrera. Pero en San Felipe, los montículos tenían otros montículos encima, lo que hizo esa sección aún más difícil”. A pesar de los desafíos, MacCachren señaló que un recorrido duro presenta nuevos retos, y que la línea más rápida puede no ser la mejor, por lo que siempre es mejor tener un Plan B. SJ