SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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SCORE JOURNAL 16 ENTREVISTA JUSTIN WILSON Durante la pre-carrera, el piloto y el navegante recorren toda la ruta de principio a fin y, durante el proceso, comparan sus notas. "Si vemos una línea, la discutimos", dijo. "Tratamos de tomar la mejor decisión basándonos en nuestro conocimiento y experiencia en las carreras". La experiencia de Wilson como corredor profesional de motocicletas beneficia, por supuesto, a Heger, porque siempre está buscando las líneas más suaves para seguir. Los UTV no pueden atacar los montículos como un SCORE Trophy Truck y, según Wilson, ayuda mucho saber que existe otra manera de rodearlos. "Así es como funciona mi mente como corredor de motocicletas", dijo. "Encontrar las líneas correctas también conserva energía. Constantemente estoy buscando la mejor línea, la más suave". Wilson dijo que, en plena carrera, hay que saber adaptarse y hacer ajustes, además de entender cómo comunicar esa información al piloto con la voz más tranquila posible. "Hablo directamente con Heger a través de un intercomunicador incluso cuando nos están sacudiendo de un lado a otro", dijo. "A veces es imposible mirar la pantalla Lowrance y dar las indicaciones, pero siempre intento mantener mis notas lo suficientemente sencillas para poder ver los símbolos de lo que está sucediendo en el recorrido". Mientras Wilson da las indicaciones, Heger reacciona, normalmente, en tiempo real. "Él mismo es realmente bueno leyendo el terreno a alta velocidad, pero cuando hay polvo puedo ayudarlo", dijo. "Le recuerdo lo que viene más adelante, y eso marca una diferencia en la manera en que maneja el UTV". Para la SCORE Baja 400, Heger y Wilson ya conocen la rutina. "Básicamente estamos en la Baja 400 la misma cantidad de días que en San Felipe y la Baja 500", dijo. Harán pre- carrera del recorrido dos o tres veces durante varios días. "Heger puede ver el recorrido una sola vez, o quizá ni siquiera verlo, y parece que eso hace muy poca diferencia", dijo. "Así de bueno es y así de cómodo se siente compitiendo en el UTV Polaris". En la SCORE Baja 400, Wilson y Heger arrancarán cerca de la parte trasera de su clase, por lo que estarán preparados para recuperar tiempo. Según Wilson, eso podría significar tomar algunos riesgos. SJ