SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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TRABAJO EN EQUIPO GANADOR Las meticulosas notas de Robert Lewellyn ayudan a suavizar los obstáculos Historia por Stuart Bourdon Fotos por Get Some Photo Los éxitos recientes han puesto bajo los reflectores los esfuerzos de Sam Baldi y su navegante, Robert Lewellyn. Han estado compitiendo juntos desde hace bastante tiempo, pero el campeonato 2025 de la clase SCORE Trophy Truck 2WD del equipo los llevó al centro de atención. Lewellyn nos dijo: “He estado corriendo con Baldi durante casi 10 años. Seis años en el Trophy Truck y cuatro años en un auto clase 1”. Con dos segundos lugares de clase en el podio durante las primeras dos competencias del Campeonato de Carreras en el Desierto SCORE 2026, la dupla Baldi/Lewellyn parece encaminarse hacia otra temporada ganadora. Para Lewellyn, el trabajo como navegante comienza mucho antes de la carrera o de la pre-carrera. “Parte del trabajo del navegante es conservar todas las notas de carreras anteriores. Tener esas notas antiguas nos ayuda a hacer la pre-carrera de manera más eficiente. Constantemente estás agregando o eliminando información; el ‘registro’ siempre está evolucionando. SCORE tiende a introducir pequeños cambios aquí y allá, y muchos de ellos pueden hacerse a último momento”. “Tratamos de prepararnos para cualquier cambio. Siempre tenemos planes de respaldo. El clima en Baja es casi impredecible. Realmente no puedes prepararte para eso, y con los años he aprendido que si estás haciendo pre-carrera a principios de la semana y se espera mal tiempo hacia el final, tienes que encontrar alternativas y tener esas rutas alternas ya planeadas. Hay que estar preparado para adaptarse a los golpes, porque a veces el clima es nuestra mayor competencia allá”. “Si pensamos que habrá algún problema en alguna parte del recorrido, ya sea un cuello de botella o cambios en el clima, prestamos mucha atención para encontrar líneas secundarias para atravesar esas zonas. Si existen tres o cuatro líneas diferentes para pasar, intentamos tenerlas todas en las notas actualizadas. Para la Baja 500 de 2026, tenía alrededor de 2,000 notas registradas antes de que comenzara la carrera. Las cosas pueden cambiar con mucha facilidad y rapidez. Puedes haber hecho pre-carrera el día anterior a la carrera y después pasan por esa zona otros 10, 15 o 20 pilotos y la destrozan”. Lewellyn también se apresuró a añadir que él y Baldi son amigos desde hace muchos años, y eso ciertamente ayuda con la comunicación dentro de la cabina durante la carrera. “Ha habido carreras en las que hicimos pre-carrera el día antes del arranque. Luego, el día de la carrera, parecía que estábamos en un recorrido completamente diferente. Sam es realmente bueno adaptándose al terreno y a los cambios de último momento en el recorrido. Podemos estar corriendo entre polvo muy denso o por una brecha que ni siquiera estaba ahí el día anterior. Yo simplemente le digo: ‘Maneja por donde puedas ver en este momento, y yo nos llevaré de regreso a donde debemos estar’. Ese tipo de trabajo en equipo nos permite volver al camino correcto”. SJ