SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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SCORE JOURNAL 104 RUEDAS Tremrr Wheels clasifica las tecnologías de construcción de rines según su aplicación y agresividad: "La mayoría de los pilotos que no son tan agresivos utilizan aluminio fundido 356. El conformado por flujo es más reciente y algunos fabricantes expertos están integrando este proceso de construcción en sus productos. Aún no es utilizado por muchos. El aluminio forjado 6061 es el más avanzado, y es el que utilizan los equipos de élite para mayor calidad, durabilidad y disponibilidad de tamaños personalizados". Tremrr aprovecha estas distinciones al mismo tiempo que se consolida con altas capacidades de carga, como 1887 kg en rines de camión de 8 espárragos, y características de última generación como orificios dobles para válvulas (uno para el TPMS original y otro para sistemas de inflado/desinflado rápido) en sus líneas de camiones y UTV. ROH prevé una mayor aplicación de aleaciones resistentes a la fatiga y perfiles de forjado diseñados con datos de telemetría, especialmente en rallies de larga distancia y rutas en el desierto. "Ya no se trata solo de fabricar algo resistente y duradero", comentó Will. "Se trata de optimizar cada parte de la rueda para que trabaje más con menos peso y mayor eficiencia". Lock Off-Road está explorando la ventilación integrada de anillos, recubrimientos mejorados para resistencia a la corrosión e innovaciones en la geometría del asiento del talón para una mejor retención en condiciones de baja presión de inflado. "Los constructores y los pilotos de carreras se están dando cuenta de que reducir el peso no suspendido marca una gran diferencia en la respuesta de la suspensión y el control GET SOME PHOTO • Jorge Sampietro usa los rines forjados Tremrr en su camioneta SCORE TT Spec, que ganó la SCORE San Felipe 250