SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA NUEVA GENERACIÓN DE MOTOS Lo que a los jóvenes y talentosos pilotos de Pro Moto Ilimitada más les gusta de las carreras en Baja Por Mike Vieira Fotos por Get Some Photo el desafío de competir en motos en Baja es algo que personas de todas las edades pueden comprender. Aunque difícil, no parece desanimar a una joven generación de pilotos de la categoría Pro Moto que están teniendo éxito y divirtiéndose mientras compiten en SCORE esta temporada. SCORE Journal conversó con varios de ellos y les hizo diez preguntas para comprender mejor las diferencias y similitudes en sus experiencias y opiniones sobre las carreras en Baja. SJ: ¿Qué te motivó a competir en SCORE? Arturo: De niño, crecí viendo a mi papá competir en SCORE. Antes de que yo naciera, él era un gran piloto de motocross y cuatrimotos, y también ganó campeonatos. Empezó a llevarme a todas estas carreras de Baja cuando era pequeño, y corrí motocross en diferentes carreras aquí en Estados Unidos. Una vez que crecí, después de aprender sobre Baja California, ver Baja California y ver videos en YouTube, siempre quise hacerlo. A los quince años, participé en una carrera y gané en la categoría Pro Ilimitada. Ahí fue donde surgió la chispa, y quería conseguir una victoria general, y de ahí quería ser Piloto Registrado, y de ahí quería ser el 1X, y así sucesivamente. SJ: ¿Quiénes son los pilotos que te inspiraron de joven (o ahora)? Arturo: Iván Ramírez, Kurt Caselli, Robby Bell, Colton Udall, Kendall Norman, y podría seguir con todos estos nombres que fueron mis héroes y los siguen siendo. Crecí viéndolos en los videos y quería ser como ellos. SJ: ¿Cómo te preparas físicamente para competir en motos en Baja California? Arturo: Simplemente intento mantener un equilibrio. Monto mi moto de carretera, hago entrenamientos en el gimnasio que me benefician para competir, no para la apariencia. Intento pasar el mayor tiempo posible sentado y también me mantengo muy activo. Si no estoy trabajando, en mi tiempo libre juego al fútbol, surfeo y practico diferentes actividades deportivas. SJ: ¿Qué ayudas de navegación usas mientras compites? Arturo: Cuando empecé a competir, no usaba ninguna, pero ahora que hemos mejorado y tenemos todos estos PCV, sí. Usamos un GPS0 Trail Tech en el manillar. SJ: Además de tu equipo de seguridad, ¿hay algo imprescindible que lleves o uses cuando compites? Arturo: Mi cruz. Llevo una cruz en el cuello cada vez que corro. Tengo mucha fe en Dios. Mi cruz, mi casco y mis rodilleras son las tres cosas que debo llevar conmigo en todo momento. SJ: ¿Sigues un plan de nutrición e hidratación justo antes de cada carrera? Arturo: Intento estar lo más sano posible, pero es prácticamente lo más normal posible. Intento mantenerme saludable, pero a veces, cuando me esfuerzo demasiado, no lo hago bien, así que simplemente soy yo. Solo como unos tacos y una Coca-Cola. SJ: ¿Qué te hubiera gustado saber antes de tu primera vez compitiendo en Baja? Arturo: Ojalá hubiera sabido disfrutarlo más, porque el tiempo pasó volando. Y quizás me habría dicho a mí mismo que debía estar tranquilo, no solo en los entrenamientos, sino también el día de la carrera, y no sobrepasarme. SJ: ¿Qué es lo que más te gusta de competir en Baja? Arturo: La experiencia en general, desde estar allí dos semanas antes y hacer todo el recorrido. Con el paso de las semanas, hacer la pre-carrera allí solo. Es toda la experiencia de estar allí durante dos semanas con la gente y la comida, y luego, cuando llega el día de la carrera, es realmente el día más corto de todos. Es una experiencia fantástica poder precorrer, vivir la emoción, ver a toda la gente, ver cómo se desgasta la pista, los imprevistos y, finalmente, el día de la carrera. Y luego, con suerte, el domingo, celebrar. SJ: Si fueras a comprar una moto nueva, ¿qué marca y modelo elegirías? Arturo: Ahora mismo, competimos con Hondas, así que sería una Honda 450X o una 450RX. SJ: ¿Qué consejo les darías a los nuevos pilotos que quieran competir en SCORE? Arturo: Si de verdad lo quieres, no dejes de darlo todo. Diviértete y no te pases de la raya. Ten mucho respeto por Baja; estás compitiendo en Baja. SJ: ¿Qué te motivó a competir en SCORE? Tyler: Siempre quise competir en la serie SCORE, desde pequeño, desde que vi Dust to Glory. Siempre soñé con ganar la Baja 1000, así que cuando empecé a competir profesionalmente a los 16 años, se convirtió en una meta realista, y la oportunidad finalmente llegó cuando recibí una oferta para correr con Mark Samuels y el equipo de carreras SLR. SJ: ¿Quiénes son los pilotos que te inspiraron de joven (o ahora)? Tyler: Kurt Caselli, mi padre y mi hermano mayor fueron mi mayor inspiración. Obviamente, ver a Kurt Caselli ganar casi todas las carreras todoterreno cuando era más joven me inspiró a ser mi mejor versión. Y mi padre y mi hermano son los pilotos con los que crecí, viajando a todas las carreras y siempre esforzándome por ser como ellos. SJ: SJ: ¿Cómo te preparas físicamente para competir en motos en Baja California? Tyler: Constantemente corro y compito en otras categorías para ayudarme a mejorar mi estado físico en la moto y asegurarme de estar cómodo durante horas a velocidad de carrera. La preparación fuera de la moto la paso principalmente pedaleando en mi bicicleta de montaña. Competir los fines de semana libres es mi mayor ayuda para la preparación. SJ: ¿Qué ayudas de navegación usas mientras compites? Tyler: Realmente no uso ninguna ayuda de navegación mientras compito. Uso la app LeadNav en la pre-carrera para recordar el recorrido y asegurarme de saber dónde están todos los puntos de control (PCV), pero mientras corro, solo uso la memoria. SJ: Además de tu equipo de seguridad, ¿hay algo imprescindible que lleves o uses cuando compites? Tyler: Mi riñonera. Siempre la llevo conmigo antes de correr y competir, ya que contiene herramientas y artículos de seguridad para ayudarme si algo sale mal conmigo o con la moto. SJ: ¿Sigues un plan de nutrición e hidratación justo antes de cada carrera? Tyler: Me aseguro de ingerir suficientes electrolitos y alimentos durante toda la semana antes de competir. Nada muy específico, pero me aseguro de mantener los electrolitos. SJ: ¿Qué te hubiera gustado saber antes de tu primera vez compitiendo en Baja? Tyler: En general, fue como lo esperaba, ya que he competido en el desierto toda mi vida. Lo más importante que me hubiera gustado saber antes era priorizar la calidad en mi pre-carrera sobre la cantidad, es decir, tomarme el tiempo para recordar mis líneas y los pequeños detalles, en lugar de simplemente recorrer todos los kilómetros posibles. SJ: ¿Qué es lo que más te gusta de competir en Baja? Tyler: La atmósfera de todo el día de la carrera, incluso cuando no estás en la moto. No hay nada como correr cientos de kilómetros y experimentar cada rincón del terreno que puedas imaginar. SJ: Si fueras a comprar una moto nueva, ¿qué marca y modelo elegirías? Tyler: Me compraría una Honda 450X para correr en Baja. En mi opinión, no hay mejor moto en Baja que la Honda 450X. SJ: ¿Qué consejo les darías a los nuevos pilotos que quieran competir en SCORE? Tyler: ¡Diviértete y haz que tu pre-carrera valga la pena! No dejes que la presión de correr en México te impida venir y divertirte. Pero también asegúrate de estar bien preparado para afrontar cualquier cosa que te depare la Baja. SJ:¿Qué te motivó a competir en SCORE? Adrián: Mi papá corría cuatrimotos, así que, literalmente, nací con ello. Estaba en el vientre de mi mamá, y ella iba a Baja con mi papá. Él lo hacía más como un hobby. Realmente no llegó al máximo nivel. Todos quieren ir y vivir esa experiencia, así que lo hizo con mis tíos y primos, así que las carreras siempre han formado parte de mi vida. Somos mi hermano y yo, y los compañeros de equipo que nos ayudan a competir, y mi papá como director del equipo. Siempre hemos competido, pero a mi papá le llevó un par de años darse cuenta de que estábamos listos y lo suficientemente maduros para correr en Baja, porque puede ser muy peligroso. Habíamos recibido ofertas de muchos equipos para correr allí, pero él no quería que lo hiciéramos a menos que supiera que correríamos bajo nuestro nombre, que fuera seguro y que nos esforzáramos al máximo. Algunos equipos simplemente lo hacen como una “lista de deseos”, y él no quería eso. SJ: ¿Quiénes son los pilotos que te inspiraron de joven (o ahora)? Adrián: De pequeño, era Johnny Campbell. Cuando iba a las carreras con mi padre y me dormía esperando a que pasara la primera moto, ¡siempre era Johnny Campbell, Johnny Campbell! Después de que se jubilara, quien realmente nos metió en las carreras fue Justin Morgan. Es muy amigo de mi hermano y de mí. Nos hicimos amigos de él porque compartimos el mismo mecánico y empezamos a verlo a menudo. Él y Bobby, el mecánico, nos han ayudado en todo lo posible, dándonos consejos, siendo mentores y asegurándose de que nos cuidáramos. Nos decían que recordáramos que competíamos contra Baja, no contra los equipos. Soy videógrafo, y antes de competir, iba a Baja con Bobby a filmar al equipo SLR, y sabía que algún día iba a competir. Filmaba, pero absorbía todo el conocimiento, lo observaba todo y aprendía. Todo lo que sabemos es gracias a Justin Morgan y Bobby, a estar con el equipo SLR y a lo bien que nos trataron. Cada vez que vamos a Baja California a precorrer, mi mamá nos prepara la cena. Tenemos una buena relación. Lo admiramos y respetamos mucho. SJ: ¿Cómo te preparas físicamente para competir en motos en Baja California? Adrián: Gran parte se debe a tu talento natural, pero no se puede confiar en eso hasta cierto punto. Mi hermano y yo, especialmente mi hermano, somos muy dedicados al gimnasio. Entrenamos mucho. Él nunca falta un día, pero yo lo abandono un poco más. Me lesiono mucho más que él, así que es un poco difícil cuando uno está lesionado. Recorremos los senderos cerca de casa, corremos en motos y carreras locales en el desierto, lo que te prepara de verdad para terrenos difíciles como San Felipe. Son carreras individuales, así que recorremos muchos kilómetros y ponemos a prueba nuestra condición física. SJ: ¿Qué ayudas de navegación usas mientras compites? Adrián: Ninguna. No llevamos navegador en la moto. Es todo lo que hacemos durante una semana de pre-carrera. No nos gusta usarlo porque hay que mirar hacia abajo, lo que nos quita tiempo y nos confunde. Lo usamos antes de la carrera porque queremos asegurarnos de pasar por todos los marcadores. SJ: Además de tu equipo de seguridad, ¿hay algo imprescindible que lleves o uses cuando compites? Adrián: Siempre llevamos un teléfono satelital y nuestro rastreador Garmin personal, porque a veces el Stella pierde la señal o no es preciso. Cuando es un camión y no lo ves moverse, sabes que algo ha pasado, pero cuando no ves una moto moverse, es un poco más preocupante. El Garmin que llevamos en el cuerpo es tan preciso que, si no se mueve, sabes que la moto está parada y que algo ha pasado. SJ: ¿Sigues un plan de nutrición e hidratación justo antes de cada carrera? Adrián: Antes de una carrera, no hacemos nada especial. Obviamente, nos hidratamos durante toda la carrera e intentamos comer sano, pero lo más importante es no comer comida local. Nuestra mamá nos cocina todos los días mientras precorremos. Ella y mi novia salen y nos preparan comida saludable, manteniendo nuestra dieta habitual en casa. No hay nada mejor que la cena de mamá después de una carrera. Por la mañana, nos prepara el desayuno y tratamos de evitar la comida local. Simplemente no queremos terminar con una intoxicación alimentaria o algo así. SJ: ¿Qué te hubiera gustado saber antes de tu primera vez compitiendo en Baja? Adrián: Una cosa que me viene a la mente es la afición. Sabía que la gente tenía fans, pero nunca imaginé que, al venir de la nada y empezar de cero, ganaríamos tantos fans de inmediato. Todo lo demás no era nuevo para nosotros, ya que conocía mucho el circuito, pero para mí, empezar a competir y ver a la gente convertirse en fanáticos, apoyarnos y animarnos de verdad, nos sorprendió muchísimo. Hicimos buenos amigos con mucha gente local, y los vemos cada vez que vamos. La gente es muy amable con nosotros. La experiencia de los aficionados con la gente local y su amabilidad fue algo inesperado. SJ: ¿Qué es lo que más te gusta de competir en Baja? Adrián: Me gusta todo, pero lo mejor sería llegar a la meta y saber que mi hermano, mis compañeros de equipo, mi familia y yo regresamos sanos y salvos después de toda esa semana de pre-carreras y carrera. SJ: Si fueras a comprar una moto nueva, ¿qué marca y modelo elegirías? Adrián: Una CRF 450X Gen 2 fabricada por SD Powerhouse. Con ella no te equivocarás. SJ: ¿Qué consejo les darías a los nuevos pilotos que quieran competir en SCORE? Adrián: Intenta ganar la mayor experiencia posible y tómalo con calma. Es una temporada larga. Piensa siempre en tu seguridad, porque es muy peligroso. Suave es rápido. No intentes ir rápido porque te vas a caer. Quieres terminar la carrera, no intentar ganarla en un par de kilómetros. Si la terminas, eso en sí mismo es una victoria. . SJ: ¿Qué te motivó a competir en SCORE? Carter: Es algo que siempre quise hacer, pero mis padres no querían que fuera a Baja. El solo hecho de ver a todos ir al sur y ver YouTube cuando era más joven, nos daban ganas de ir. SJ: ¿Quiénes son los pilotos que te inspiraron de joven (o ahora)? Carter: Kurt Caselli es el principal, y Colton Udall y Mark Samuels también me dieron ganas de competir. SJ: ¿Cómo te preparas físicamente para competir en motos en Baja California? Carter: Obviamente, monto mucho. Tengo una moto de carretera, una de montaña y voy al gimnasio para mantener la fuerza. Hago mucho más entrenamiento de resistencia, que es muy necesario. SJ: ¿Qué ayudas de navegación usas mientras compites? Carter: Nada. Corremos sin GPS. Después de la pre-carrera, recordamos adónde vamos. SJ: Además de tu equipo de seguridad, ¿hay algo imprescindible que lleves o uses cuando compites? Carter: Nada especial. SJ: ¿Sigues un plan de nutrición e hidratación justo antes de cada carrera? Carter: Uso algunos suplementos que ayudan con la hidratación y siempre mantengo una dieta saludable. SJ: ¿Qué te hubiera gustado saber antes de tu primera vez compitiendo en Baja? Carter: Prácticamente no hubo sorpresas. Se oye lo que la gente dice de Baja, y la mayoría es verdad. SJ: ¿Qué es lo que más te gusta de competir en Baja? Carter: Todo es divertido. Disfruto pasar tiempo con todos después de cada día de pre-carrera, y el simple hecho de estar en México es genial. ¡Las vistas son espectaculares! SJ: Si fueras a comprar una moto nueva, ¿qué marca y modelo elegirías? Carter: La Honda 450X. Es buenísima en todas partes. SJ: ¿Qué consejo les darías a los nuevos pilotos que quieran competir en Baja? Carter: Tómalo con calma. No fuerces, sobre todo ahí abajo. Te va a pasar factura. No hay mejor entrenamiento que simplemente hacerlo. SJ: ¿Qué te motivó a competir en SCORE? Ciarán: Christopher Gil me invitó a participar en la SCORE Baja 500 en 2021, y en ese momento estaba tomando un descanso del motocross y el supercross. Como mi padre estuvo involucrado en las carreras de Baja durante bastante tiempo con pilotos como Ryan Arciero y Robby Gordon, siempre me interesó correr en Baja. Así que, cuando tuve la oportunidad, quise lanzarme. SJ: ¿Quiénes son los pilotos que te inspiraron de joven (o ahora)? Ciarán: Creo que probablemente todos te responderán lo mismo. Todos admiramos a Kurt Caselli como uno de los grandes. Con la edad, también he llegado a admirar a Colton Udall. A medida que he pasado más tiempo con él, lo he conocido y he aprendido más sobre su carrera y las batallas que libró. Además, volviendo a la época de Dust to Glory, viendo a Andy Grider. Admiro a esos chicos y aspiro a ser como ellos, y he tenido la gran suerte de trabajar con Colton y Andy Grider, así que es genial admirarlos y ahora también trabajar con ellos. SJ: ¿Cómo te preparas físicamente para competir en motos en Baja California? Ciarán: Diría que es algo natural, pero gran parte del entrenamiento se hace en la moto, dedicando tiempo, recorriendo kilómetros entre carreras, y simplemente pasar tiempo en el asiento es, creo, el entrenamiento más crucial. Simplemente mantenerme activo y lo más saludable posible, además de rodar solo, ir al gimnasio y mantenerme en forma. SJ: ¿Qué ayudas de navegación usas mientras compites? Ciarán: En los últimos dos años, he estado usando el sistema Trail Tech, y ha sido genial tanto para la pre-carrera como para las carreras. A veces, cuando hay imprevistos, hay que subirse a la moto y recorrer tramos desconocidos, y el Trail Tech nos ha salvado varias veces en esas situaciones. Confío en el Trail Tech en la moto y luego en mí como motociclista. Uso LeadNav y mi móvil, e intento revisarlo todas las noches en la cama mientras estamos allí de pre-carrera e intento conectar todo lo que puedo al día siguiente. SJ: Además de tu equipo de seguridad, ¿hay algo imprescindible que lleves o uses cuando compites? Ciarán: En SCORE, tienes que estar preparado para cualquier imprevisto. Estás en zonas remotas, hay muchos espectadores y ganado, hay de todo, así que debes estar preparado para cualquier cosa. En mi primera SCORE Baja 1000, antes de correr, tuve que pasar la noche en el desierto. Por suerte, tenía una manta de emergencia y un encendedor, así que pude hacer una fogata. Intento llevar algunas piezas como fusibles, cadena, cable de seguridad, cinta adhesiva y cualquier cosa que me ayude a hacer una reparación rápida. JB Weld también me ha salvado la vida. Tampoco correré en México sin usar el chaleco airbag de Alpinestars. Lo llevo usando casi dos temporadas, y es un sistema revolucionario que Alpinestars ha desarrollado. Es increíble lo que aporta a la confianza del piloto el simple hecho de saber que tienes un poco más de seguridad y protección. Creo que deberíamos hacerlo obligatorio en SCORE. SJ: ¿Sigues un plan de nutrición e hidratación justo antes de cada carrera? Ciarán: Intento controlar mi ingesta de electrolitos y asegurarme de estar bien hidratado, y de que mi cuerpo tenga la energía necesaria el día de la carrera. SJ: ¿Qué te hubiera gustado saber antes de tu primera vez compitiendo en Baja? Ciarán: En cada carrera aprendo algo nuevo, y creo que esa es una de las bellezas de las carreras de SCORE. No importa lo preparado que estés para lo desconocido, siempre habrá algo nuevo. No puedo decir que haya algo que desearía haber sabido la primera vez, porque me llevo algo diferente de cada carrera. SJ: ¿Qué es lo que más te gusta de competir en Baja? Ciarán: Creo que lo bonito de competir en Baja es lo desconocido. Cada carrera es diferente, cada carrera es algo nuevo, en cada carrera aprendes algo diferente y en cada carrera creas más recuerdos. Competir en equipo es muy divertido y fomenta la camaradería. SJ: Si fueras a comprar una moto nueva, ¿qué marca y modelo elegirías? Ciarán: Probablemente me quedaría con la Honda 450X. Es la que conducimos ahora. Me cambié de la Husqvarna hace dos años. Es difícil decir que la Honda sea mejor moto; creo que cada una tiene sus pros y sus contras, pero hemos tenido mucho éxito con la Honda, así que me quedo con la Honda. SJ: ¿Qué consejo les darías a los nuevos pilotos que quieran competir en SCORE? Ciarán: Cuando crees que estás listo, nunca lo estás. Llevo cuatro años allí y todavía estoy aprendiendo. Encuentra a alguien en quien confíes, que te acoja bajo su protección, te guíe, te cuide y te escuche. Aprecia a Baja en toda su belleza, pero es una bestia aparte, y te morderá enseguida.