SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LAS MEJORES MOTOS OFF-ROAD Historia por Stuart Bourdon Fotos cortesía de los fabricantes mucho antes de que los SCORE Trophy Trucks lideraran las carreras todoterreno, las motocicletas y sus intrépidos pilotos se abrían camino a través del limo, las rocas y el terreno accidentado del desierto de Baja hasta la bandera a cuadros. Como muchos todavía creen que la mejor manera de afrontar el terreno de Baja es sobre dos ruedas, las motocicletas todoterreno más recientes del mercado son ahora más capaces que nunca. Pueden afrontar el reto con nueva tecnología, mejores suspensiones y motores, y todo tipo de mejoras ergonómicas. Todo esto sigue ayudando a los pilotos a ir más rápido, sortear los baches y mantenerse a la vanguardia, manteniendo viva la tradición ganadora en Baja. Los fabricantes de motocicletas ofrecen una colección de modelos 2025 que abarca desde configuraciones específicas para todoterreno, dual-sport y ADV para quienes buscan la moto perfecta. Para obtener información más detallada, consulta los sitios web de los fabricantes. GASGAS https://www.gasgas.com/en-us.html MC 450F Factory Edition Las GASGAS MC 450F y MC 250F Factory Edition se ofrecen con la decoración oficial de competencia Rockstar Energy GASGAS, con un gran número de características idénticas de alto rendimiento (aparte de los motores) que las preparadas para carreras. La robusta MC 450F Factory Edition ofrece un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 449,9 cc con una relación de compresión de 13,5:1, una relación de transmisión primaria de 29:72 y una transmisión final de 13:51. Ambas motos incorporan transmisiones de cinco velocidades, un sistema de suspensión delantera WP XCAT-USD de 48 mm totalmente ajustable y un monoamortiguador WP XACT con sistema de suspensión trasera articulada. El paquete también incluye control de tracción, control de lanzamiento y funciones de mapeo. Precio base sugerido: 12.599 $. EX 350F La EX 350F de GASGAS ofrece la potencia de un motor de 4 tiempos para destrozar el terreno, una conducción ligera y frenos superpotentes. Su nuevo chasis eleva el rendimiento a un nivel superior, y el paso por curvas es aún más fluido. Con el chasis actualizado, se incluyen ajustes revisados de la suspensión y estriberas más grandes para proporcionar un mayor nivel de control. El subchasis de aluminio de la EX 350F se integra con el nuevo chasis, ayudando a centralizar la masa para una mejor conducción. Todos los modelos GASGAS de 4 tiempos para cross-country de 2025 ponen la preparación del motor al alcance del piloto, con la opción de usar la nueva aplicación GASGAS+ para vincular el dispositivo con la Unidad de Conectividad Offroad (CUO en inglés) y el sensor GPS. Precio base: 11.199 $. GASGAS https://www.gasgas.com/en-us.html EC 300 GASGAS ofrece su moto de enduro EC 300 de 2 tiempos con sistema de inyección en el cuerpo del acelerador (TBI). La ECU analiza continuamente la temperatura del aire y del agua, la presión del cárter, las RPM y la posición del acelerador para garantizar una mezcla perfecta de aire y combustible en todo momento y obtener la máxima potencia al acelerar. La EC también incorpora un sistema de embrague hidráulico autoajustable multidisco Braktec DDS con una palanca fácil de accionar, lo que reduce la fatiga durante los viajes largos. Su motor refrigerado por líquido envía la potencia a una transmisión de 6 velocidades con una relación de transmisión primaria de 26:72. La EC 300 está construida sobre un sistema de doble cuna central con un subchasis de aluminio. Precio base sugerido: $10,799. HONDA https://powersports.honda.com CRF450RX La CRF450RX de Honda se impulsa gracias a un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 450 cc, refrigerado por líquido, con un motor Unicam SOHC de cuatro válvulas, inyección de combustible programada y un cuerpo de mariposa de 44 mm. La transmisión incluye una caja de cambios de 5 velocidades de relación cerrada con transmisión final (con cadena #520) de 13/50. Una horquilla invertida Showa de 49 mm con 31,1 cm de recorrido, un amortiguador trasero Pro-Link monocilíndrico con 31,1 cm de recorrido, un freno de disco delantero de 260 mm con pinza de doble pistón y un freno de disco trasero de 240 mm conforman el sistema de suspensión y frenos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 8,4 litros (2,1 galones). Lista para conducir, la Honda CRF450RX pesa 115 kg (256 libras). Un nuevo chasis de aluminio, un estilo actualizado y guardamanos de fábrica completan esta moto todoterreno. Precio base sugerido: $9,999. HONDA https://powersports.honda.com CRF250R Honda llama a la CRF250R “La reina de la categoría 250”. Y no es de extrañar. El motor monocilíndrico DOHC de cuatro válvulas y 249 cc con refrigeración líquida, la caja de aire rediseñada con mayor flujo, el nuevo chasis ligero y los plásticos revisados para una mejor ergonomía son solo el comienzo. La CRF250R ofrece el mismo diseño de chasis, componentes de suspensión delantera y trasera Showa, sistema de inyección de combustible programado con un diámetro de acelerador de 44 mm, transmisión de cinco velocidades y sistema de frenos que la CRF450RX. El depósito de combustible de la CRF250R es un poco más pequeño que el de su prima mayor, con 1.7 galones, pero eso no es un impedimento para esta ganadora de carreras más ligera de 234 libras. PVS por el fabricante: $8,299. XR650L La Honda XR650L es una auténtica clásica dual-sport de Honda. Es una moto que se adapta fácilmente de la calle al terreno gracias a su motor de gran diámetro y neumático delantero de 21 pulgadas. Con un motor monocilíndrico SOHC de cuatro tiempos y 644 cc refrigerado por aire, arranque eléctrico, diseño apto para pasajero y homologación para circular por carretera, la convierten en una moto de aventura dual-sport ideal para prácticamente cualquier terreno. Otras características destacables son el carburador CV de diafragma de 42,5 mm, la horquilla delantera de cartucho Showa de 43 mm, el amortiguador trasero Pro-Link de Showa, el freno de disco delantero de 256 mm con pinza de doble pistón, el freno de disco trasero de 220 mm y una distancia al suelo de 13 pulgadas. Precio base sugerido: $6,999. HUSQVARNA https://www.husqvarna-motorcycles.com/en-us.html FE 450 Heritage El modelo Husqvarna FE 450 Heritage ofrece una amplia gama de potencia gracias a un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 449 cm³, diseñado para posicionar todos los ejes en el centro de gravedad ideal para una maniobrabilidad excepcional. Una transmisión de 6 velocidades ofrece una amplia gama de marchas. El chasis ágil de la FE 450 Heritage se compone de un bastidor de acero de doble cuna central, una suspensión delantera WP XCAT-USD de 48 mm y una suspensión trasera monoamortiguador WP XACT con bieletas, y un subchasis trasero de poliamida reforzada con aluminio. Equipada con electrónica moderna, la FE 450 también luce gráficos distintivos exclusivos de la gama Heritage. Precio base: 12.549 $. TE 300 Para 2025, la Husqvarna TE 300 recibió varias mejoras técnicas para reafirmar su posición entre las mejores de la categoría de 2 tiempos de 300 cc. Los nuevos sistemas de embrague y freno Brembo aumentan el rendimiento y la fiabilidad, mientras que el manillar ProTaper y el doble filtro de aire destacan entre sus componentes de competencia. Manteniendo su chasis ligero y ágil, y el sistema de suspensión WP XACT, que domina todo tipo de terrenos, la TE 300 mantiene un comportamiento excepcional. El sistema Vitesco EMS procesa rápidamente los datos e incorpora un sensor de vuelco que apaga el motor en caso de un accidente grave para mayor seguridad. Precio base: 11.699$. HUSQVARNA https://www.husqvarna-motorcycles.com/en-us.html FX 350 Con la agilidad de una 250 y una potencia máxima comparable a la de una 450, la Husqvarna FX 350 ofrece la combinación perfecta de manejabilidad y rendimiento. Una nueva caja de cambios de 6 velocidades con relaciones diseñadas para carreras de larga distancia, junto con un mapeo de motor específico para cada marcha, garantiza una entrega de potencia controlable a cualquier velocidad. Además de la nueva transmisión, la FX 350 cuenta con un nuevo chasis y una configuración de suspensión actualizada, un asiento ligeramente más alto y ancho, y una nueva carrocería ergonómica que incluye protectores de radiador. El ligero motor de 350 cc y 4 tiempos (26 kg) fue diseñado para mejorar las características anti-hundimiento del chasis. PVS: $11,459. KAWASAKI https://www.kawasaki.com/en-us/ KX 450X La KX450X y la KX250X son las últimas incorporaciones a la línea Kawasaki KX. Son prácticamente idénticas y ofrecen una conducción excepcional gracias a sus ajustes de la suspensión específicos para todoterreno, llantas traseras de 18 pulgadas, pata de cabra, cadenas selladas, sofisticados sistemas de control de tracción, mapeos de motor personalizables a través de la nueva aplicación KX para teléfonos inteligentes, y modos de potencia y control de lanzamiento seleccionables con solo pulsar un botón. Ambas incorporan un chasis perimetral de aluminio ligero, sistema de inyección de combustible DFI y una transmisión de 5 velocidades con cambio de retroceso y embrague manual multidisco húmedo. Nuestra favorita es la KX450X (en la imagen), con su motor de 4 tiempos y 449 cc, capaz de superar las situaciones todoterreno más difíciles. Precio base sugerido (KX450X): $10,699. KAWASAKI https://www.kawasaki.com/en-us/ KLX 300 La KLX300 2025, una moto ligera de doble propósito con gran capacidad todoterreno, está construida sobre un chasis tubular de cuna semi-doble. La suspensión consiste en una horquilla delantera telescópica invertida de 43 mm con compresión ajustable y 25 cm de recorrido, y un amortiguador UniTrak de gas con depósito remoto por compresión, rebote y precarga de muelle ajustables. La configuración trasera ofrece 23 cm de recorrido. Integrado al chasis se encuentra un motor monocilíndrico de 4 tiempos, DOHC, de 292 cc, refrigerado por líquido y con sistema de inyección directa de combustible (DFI en inglés). Una transmisión de 6 velocidades con cambio de retroceso y embrague manual multidisco húmedo ofrece la marcha perfecta para cada situación. La Kawasaki KLX300 también ofrece instrumentación totalmente digital y un faro LED. Precio base sugerido: $5,449. KLR 650 Si buscas una motocicleta de aventura, la Kawasaki KLR 650 Adventure ABS es una auténtica maravilla. Es una moto potente que te llevará a cualquier parte del mundo y de regreso. El motor monocilíndrico DOHC de 652 cc, 4 tiempos y 16 cilindros en línea se alimenta mediante un sistema DFI (inyección directa) con un cuerpo de aceleración de 40 mm. Su transmisión de 5 velocidades cuenta con un cambio de retroceso y un embrague manual multidisco húmedo. El sistema de frenos antibloqueo cuenta con un disco delantero de 300 mm con pinzas de 2 pistones y un disco trasero de 240 mm con pinza de un solo pistón. La suspensión delantera consta de una horquilla telescópica de 41 mm con 20 cm de recorrido. La suspensión trasera cuenta con un sistema de amortiguación Uni-Trak con rebote y precarga de resorte ajustables. Precio base sugerido: $8,099. KOVE https://www.kovemotousa.com 450 Rally Pro Race La Kove 450 Rally está disponible en tres versiones (apta para circular en carretera, todoterreno estándar y Pro Race). Son prácticamente idénticas a la Pro, solo que sin roadbook ni torre de fábrica. El modelo tope de gama, la Pro Race, también incorpora una unidad de control electrónico (ECU) de alto rendimiento con mapeo agresivo, escape integral de titanio y estabilizador de dirección Scotts, además de algunas otras mejoras. Las tres incorporan el motor monocilíndrico DOHC de 449 cc, refrigerado por líquido, con enfriador de aceite externo, inyección electrónica Bosch, caja de cambios de 6 velocidades y arranque eléctrico. El chasis está compuesto por un bastidor perimetral de acero, una horquilla invertida YU-AN ajustable de 49 mm y un amortiguador con depósito YU-AN ajustable (ambos con 30,5 cm de recorrido), frenos delanteros de disco de dos pistones de 280 mm y traseros de disco de un pistón de 240 mm. Precio base sugerido: $13,999. MX 250 El corazón de la Kove MX250 es su motor monocilíndrico de 249 cc, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por líquido, con arranque eléctrico, inyección electrónica de combustible Bosch EFI y transmisión de 6 velocidades. Su chasis, con un bastidor, suspensión delantera y trasera totalmente ajustables y componentes de freno similares a los de la 450 Rally Off-Road, presenta características similares. Algunos de los detalles de diseño más interesantes de la Kove MX250 son las cubiertas estrechas diseñadas para evitar que se enganchen las botas o las rodilleras, el asiento firme, de perfil plano y con excelente agarre, y los paneles laterales que no sobresalen. Incluso el guardabarros trasero cuenta con asas integradas para facilitar la elevación de la MX250 sobre el caballete. La MX250 ofrece una excelente combinación de rendimiento y precio asequible. Precio base sugerido: $5,999. KOVE https://www.kovemotousa.com 800X Pro La nueva Kove 800X Pro 2025, homologada para circular en carretera, está dirigida al mercado de vehículos de aventura (ADV), combinando una ligera capacidad todoterreno con comodidad y rendimiento en carretera. La Kove 800X está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 799 cc, refrigerado por líquido, con inyección electrónica de combustible Bosch, transmisión de 6 velocidades con embrague multidisco en aceite accionado por cable y arranque eléctrico. Entre sus características más destacadas se incluyen iluminación LED de alto rendimiento, estabilizador de dirección Fast Ace, ABS conmutable, barras de protección y placa de protección. El chasis está compuesto por un bastidor perimetral de acero, una horquilla invertida KYB delantera de 48 mm y un amortiguador trasero KYB con depósito. Ambos ofrecen 9,5 pulgadas de recorrido con compresión y rebote ajustables. Precio base sugerido: $10,999. KTM https://www.ktm.com/en-us.html 350 XC-F Factory Edition Considerada por KTM como la “espectacular opción intermedia”, la 350 XC-F Factory Edition 2025 está repleta de piezas y accesorios de alta gama. Empezando por el motor monocilíndrico de 4 tiempos y 349,7 cc, equipado con un sistema Keihin EFI con cuerpo de acelerador de 44 mm, embrague multidisco húmedo con sistema hidráulico Brembo, arranque eléctrico y transmisión de 6 velocidades, la 350 XC-F Factory Edition se basa en un chasis de acero de doble cuna central y un subchasis trasero reforzado con aluminio. La suspensión incluye frenos de disco de 260 mm delante y 220 mm detrás, un amortiguador delantero de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm delante y un monoamortiguador trasero WP XACT con bieletas. Por si fuera poco, también se incluye de serie una corona trasera de aluminio de alta resistencia para reducir las vibraciones y la masa rotatoria. Precio base sugerido: $13,149. KTM https://www.ktm.com/en-us.html 300 XC-W Factory Edition La KTM 300 XC-W Factory Edition 2025 es la moto líder en enduro de la compañía. Además de la imagen de Red Bull Factory Racing (de serie en todas las KTM Factory Edition), entre sus características más destacadas se incluyen un motor monocilíndrico de 2 tiempos y 293.15 cc con arranque eléctrico, sistema de gestión de emisiones Vitesco EMS, embrague multidisco húmedo DDS con sistema hidráulico Brembo, sistema de inyección electrónica de combustible Keihin y cuerpo de acelerador de 39 mm. La caja de cambios de 6 velocidades tiene una relación de transmisión primaria de 26:72 y una secundaria de 13:45. Construida con el mismo diseño de chasis y subchasis trasero que la 350 XC-F Factory Edition, la 300 XC-W incorpora una horquilla delantera XPLOR Pro 7548 de 48 mm y un amortiguador trasero ajustable WP XPLOR PDS actualizado para una mejor respuesta anti-squat. Precio base: $13,999. 390 Enduro R De la categoría Dual-Sport, llega la KTM 390 Enduro R, inspirada en el enduro, que combina lo mejor de ambos mundos con capacidad todoterreno y comportamiento en asfalto. El motor monocilíndrico de 4 tiempos y 398.7 cc ofrece refrigeración líquida, una inyección electrónica de combustible Bosch con una válvula de mariposa de 46 mm, un embrague antirrebote mecánico PASC, arranque eléctrico y un sistema de control de tracción MTC sensible al ángulo de inclinación y desacoplable. El bastidor principal y el subchasis trasero son de acero enrejado con recubrimiento en polvo, con freno de disco flotante delantero de 285 mm de dos pistones, y un freno de disco flotante trasero de 240 mm de pistón único. El sistema de suspensión se compone de una suspensión delantera WP APEX 43 y una trasera WP APEX Split Piston. Precio base: $5,499. YAMAHA https://www.yamahamotorsports.com YZ250FX La nueva Yamaha YZ250FX 2025 cuenta con un chasis de viga bilateral de aluminio completamente rediseñado que ofrece un mejor manejo y mayor tracción delantera. Una nueva vía de admisión, una tapa de la caja de aire y cubiertas del radiador rediseñadas mejoran el rendimiento del motor a medias y altas revoluciones. Los nuevos sistemas de control de tracción y control de lanzamiento se pueden configurar a través de la aplicación Yamaha Power Tuner. La nueva horquilla KYB de resorte con amortiguación sensible a la velocidad incluye una perilla ajustable manualmente, y los ajustes revisados mejoran la respuesta ante baches. La suspensión trasera de varillaje incorpora un amortiguador KYB con nuevos ajustes para reducir el cabeceo al entrar y salir de las curvas. El motor de la YZ250FX es un DOHC de 4 tiempos con admisión delantera y escape trasero, refrigerado por líquido, acoplado a una transmisión de seis velocidades de relación amplia para un rendimiento mejorado. Precio base sugerido por el fabricante: $9,099. WR250F La otra novedad de Yamaha para 2025 es la WR250F, su moto de enduro de 250cc más rápida hasta la fecha. Las actualizaciones incluyen el mismo chasis de viga bilateral de aluminio y el sistema de suspensión revisado de la YZ250F. También incorpora el nuevo diseño de motor con culata invertida, con la admisión orientada hacia adelante y el escape hacia atrás. La transmisión de 6 velocidades ofrece la marcha ideal para una amplia variedad de terrenos y rutas rápidas por senderos, e incorpora un embrague robusto de gran diámetro. La WR250F también incorpora un nuevo sistema de arranque eléctrico compacto y centralizado para minimizar los arranques repetidos y una nueva batería de litio para reducir el peso. Su carrocería más delgada presenta cubiertas más estrechas, un asiento más plano y un tanque de combustible de 2 galones más delgado. Precio base sugerido: $9,099. YAMAHA https://www.yamahamotorsports.com YZ450F Yamaha considera la YZ450F su YZ definitiva para la categoría abierta, y ahora puedes conseguirla con la decoración Monster Energy Edition. Una máquina de motocross de corazón, la YZ450F se desenvuelve con facilidad en los terrenos más difíciles que la Baja pueda presentarte. Impulsada por un motor de 450 cc refrigerado por líquido con distribución de culata invertida, pistón de aluminio forjado, válvulas de titanio de 39 mm, cigüeñal aligerado y lubricación por cárter seco, este motor DOHC de 4 tiempos ofrece una potencia constante en todo su amplio rango de revoluciones. El sistema de suspensión de la YZ450F ofrece una horquilla de resorte helicoidal KYB totalmente ajustable y sensible a la velocidad, con calzas de baja velocidad en forma delta para un mejor flujo de aire. Una suspensión trasera actualizada y un amortiguador KYB mejoran la estabilidad y la tracción. Precio base sugerido: $10,199. SJ SJ