SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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La Gloria O La Derrota Todo está en Juego para los corredores durante la BFGoodrich Tires SCORE BaJa 1000 Presentada por 4 Wheel Parts Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo La presión será mayor que nunca en muchas clases en esta carrera final de la serie SCORE World Desert Championship del 2019. Varios campeonatos de clase están en juego, pero debido a cómo los corredores terminaron la Lucerna SCORE Baja 400, las posiciones iniciales pueden ser el factor determinante en muchas de las clases.. En la parte superior de la división SCORE Trophy Truck está Andy McMillin, quien lidera los puntos hacia el campeonato. McMillin comenzará segundo, detrás del ganador de la Lucerna SCORE Baja 400, Ryan Arciero, pero no hay duda de que McMillin buscará ganar la carrera y el campeonato en el proceso. McMillin debe tener cuidado de no cometer errores, ya que Arciero estará muy cerca y aunque no disputa el campeonato hará todo lo posible para ganar la carrera SCORE Baja 1000. El primo de McMillin, Luke, es en este momento de la temporada la única persona que puede competir por el campeonato este año. Una victoria en la SCORE Baja 1000 y pudiera irse con ambos, sin embargo, Luke McMillin terminó 12º en la Lucerna SCORE Baja 400, lo que lo coloca muy atrás en el grupo. Aunque McMillin tiene la velocidad y un vehículo capaz de ganar desde esa posición inicial, será interesante ver cómo se desarrolla la carrera. LOS COMODINES EN SCORE TROPHY TRUCK Como la mayoría de los corredores saben, no puedes contar nunca con que todo saldrá bien, especialmente en la SCORE Baja 1000. Algunos de los corredores que vienen de la parte trasera del grupo tratarán de ganar la carrera y sacudir toda la división. Cameron Steele, por ejemplo, ganó la carrera el año pasado y terminó sexto en la Lucerna SCORE Baja 400. Para los competidores SCORE Trophy Truck, ese es un excelente punto de partida que permite dejar a los competidores del frente enfrentarse primero con los obstáculos desconocidos, despejando el camino para una victoria. Otro competidor “comodín” con una buena posición inicial es Alan Ampudia y el equipo Papas and Beer. Poco a poco han subido hasta la cima de la división SCORE Trophy Truck y son terceros en puntos en la carrera por el campeonato. Comenzando la SCORE Baja 1000 en quinto lugar, Ampudia también está en una gran posición para ganar y ha demostrado que puede mantener el ritmo de los principales competidores, lo que demuestra que es una fuerza a tener en cuenta. Tavo Vildosola terminó tercero la Lucerna SCORE Baja 400, lo que demuestra que sigue siendo competitivo después de tomarse un tiempo libre el año pasado. El ganador de la triple Corona de SCORE ha ganado la carrera antes y tiene mucho por demostrar al ganar esta carrera nuevamente. Tres Batallan Por El Campeonato TT Spec La SCORE Baja 1000 será una carrera que decidirá quien se lleve a casa el campeonato dentro de la división SCORE Trophy Truck Spec. Aunque Sara Price lidera con la mayor cantidad de puntos, sus competidores Charles Dorrance y A.J. Jones están a menos de 10 puntos detrás de ella. Price está obligada a ganar, ya que está decidida a llevarse la victoria y el campeonato, prometiendo correr a un ritmo rápido pero teniendo cuidado de no cometer errores que puedan quitarle tiempo por penalizaciones, en lo que se espera que sea una carrera muy apretada. Una Batalla Por La Clase 10 Otra carrera muy cerrada que veremos será dentro de la Clase 10 entre Cody Reid y Hiram Duran, quienes han estado desafiándose por el campeonato durante toda la temporada. Con seis puntos que los separan por el campeonato antes de la carrera, Reid y Duran tendrán que hacer todo lo posible para evitar errores que puedan costarles tiempo en penalizaciones. Ambos también tendrán que depender de sus habilidades de conducción para mantener en una pieza sus vehículos y llegar primero a la bandera a cuadros. Burnett Y Matlock Batallarán Por La Supremacía UTV El mundo UTV observará con anticipación cómo dos veteranos luchan por una victoria en la carrera y por el campeonato. Marc Burnett en su Can-Am lidera la tabla de puntos por el campeonato, pero a Wayne Matlock le gusta venir desde el último lugar para ganar las carreras y lo ha hecho muchas veces. Burnett comenzará en segundo lugar, mientras que Matlock comenzará quinto, presionando a Burnett para que corra a un ritmo rápido, pero con suficiente delicadeza para completar el curso primero. Será lo mismo en Pro UTV Unlimited, donde Jesús Méndez y Josh Herzing tienen solo cuatro puntos separándolos por el campeonato de la clase. Ambos se han posicionado por delante del resto de la competencia y en la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 presentado por 4 Wheel Parts, seguramente uno de ellos se llevará a casa la victoria y el campeonato en el proceso. Clases Pro Moto En Juego La mayoría de los fanáticos de SCORE se han dado cuenta de que no se puede detener al equipo 1x de Justin Morgan y Mark Samuels en la carrera de este año. A pesar de una falla mecánica o una lesión, lo más probable es que el equipo haga una temporada perfecta este 2019 y se lleven otro campeonato. Si bien parece que todo está terminado, los campeonatos en otras divisiones están en juego. El equipo 120x de Marco Peña y el campeón Pro Moto Limited del 2018, el equipo 100x de Santiago Creel, están en una situación de ganar o perder todo en esta carrera. Ambos equipos han terminado entre los tres primeros y Peña solo lidera el campeonato por tres puntos. Los equipos deben correr rápida e impecablemente para llevarse a casa un gran premio esta temporada, lo que hace que esta carrera sea una de las más emocionantes para ver en el curso. Creel también está luchando en la clase Pro Moto 30 contra Ryan Liebelt por el campeonato de la clase. Con solo cinco puntos separando a los dos equipos, es otra situación de ganar o perder para estos dos pilotos que han estado luchando durante toda la temporada y ambos merecen la victoria por sus esfuerzos. Los corredores Pro Quad no habían visto una competencia profundamente desafiante por el campeonato en mucho tiempo. El tres veces campeón, Said Sánchez, estará luchando por un cuarto título contra Adolfo Arellano, con solo cinco puntos separándolos antes de la carrera. A pesar de que comienzan primero y segundo, competirán el uno contra el otro y contra el reloj en una carrera de todo o nada que puede costarle al segundo clasificado todo el campeonato Pro Quad. El Curso No Será Uno Fácil La BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 presentada por 4 Wheel Parts es un circuito tipo bucle que tiene 800.5 millas de longitud. Según el presidente y director de carrera de SCORE, José A. Grijalva, Ensenada será el comienzo y el final del curso, junto al histórico Centro Cultural Riviera del Pacífico. Tendrá tres puntos de control físicos, 281 puntos de control virtuales (276-120 pies y 5-40 pies) y 16 zonas de velocidad a tener en cuenta por los corredores. Los tres puntos de control físicos se ubicarán a partir del punto de control 1, que estará cerca de Vicente Guerrero (Milla 224.25), el punto de control 2 estará en el cruce de la carretera El Chinero Autopista 3 (Milla 535.94) y el punto de control 3 estará en el área de Santa Catarina (Milla 708.50). Grijalva trazó el curso para dirigirse hacia el este desde Ensenada hasta Ojos Negros y luego correr en sentido contrario a las agujas del reloj en una ruta sinuosa alrededor de la parte norte de la península y hacia abajo a lo largo del Océano Pacífico a través de Uruapan, Santo Tomás, Erendira, arroyo Santo Domingo y San Quintín. Desde allí viajará hacia el noreste pasando por Rancho El Coyote, atravesando y rodeando el Mike’s Sky Rancho, bajando por el Rancho Simpson. La ruta continúa hasta una zona de velocidad en la Autopista 3 antes de descender sobre Laguna Del Diablo, a través del cruce de Morelia, para luego retroceder pasando por San Felipe. Luego de regreso a través de Saldana, de allí a la parte sur de la Laguna Salada, sigue hacia el sur y sube a la Cordillera de Molina, sobre el Bosque de Pinos hasta Santa Catarina, luego cruza la Carretera 3 en el Km77 y regresa a El Mezcal en la sección de dos vías hacia Ojos Negros y al final vuelven a Ensenada. Con dos áreas extremadamente desafiantes en el curso, la Clase 11 (sedanes VW de fábrica), las Clases Vintage y todas las clases Sportman (deportista) se correrán en un curso reducido de 699.94 millas en total. Calendario de Eventos Esta carrera es un evento de una semana que comienza el 19 de noviembre y termina el 24 de noviembre del 2019. Los eventos previos a la carrera incluyen dos días programados de Contingencia en el Boulevard Costero. El presentador de SCORE, Rat Sult, entrevistará a los equipos y corredores mientras suben al escenario, disponible en vivo en el Live Stream de SCORE visible desde la aplicación SCORE o en el sitio web de SCORE. El SCORE Manufacturers Midway (mercado de minoristas de SCORE) también estará en el Boulevard Costero mostrando los últimos componentes del mercado de accesorios de carreras y todoterreno para corredores y entusiastas. La contingencia para todas las clases de motocicletas, quads y UTV será el miércoles 20 de noviembre de 9 a.m. a 6 p.m., la contingencia para todas las clases de automóviles y camiones será el jueves 21 de noviembre de 9 a.m. a 6 p.m. El jueves también será el día cuando uno de los patrocinadores de SCORE, Monster Energy, sea el anfitrión de la fiesta callejera Monster Energy Papas & Beer “SCORE Street Party” en la Avenida Ruiz en el centro de Ensenada a partir de las 6 p.m. y hasta la medianoche Día De La Carrera Los fanáticos de SCORE deberán levantarse temprano para ver cómo las clases de motocicletas y quads parten de la línea de salida el día de la carrera, el viernes 22 de noviembre a las 3 a.m. PST. Las clases de automóviles, camiones y UTV despegarán de la línea de salida a las 10:30 a.m. después de las ceremonias de inicio de SCORE, de los funcionarios del gobierno mexicano y de la ciudad de Ensenada. Si bien se espera que los vehículos más rápidos cubran el curso en aproximadamente 16 horas, todos los vehículos tendrán 34 horas desde el momento en que cada uno comience para convertirse en un finalizador oficial.