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SCORE-Journal-April-2023

SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing

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UNA TORMENTA PERFECTA Una carrera impecable inicia la marcha de Luke McMillin hacia otro campeonato de SCORE  Historia por Stuart Bourdon Fotos por Get Some Photo Cuando el polvo se asentó en la King Shocks 36ª SCORE San Felipe 250 Presentada por Baja Vida Snacks, Luke McMillin había logrado otra victoria general y de la clase SCORE Trophy Truck. Luke ganó la misma carrera el año pasado y terminó la temporada 2022 con el Campeonato SCORE Trophy Truck. Su victoria general y de clase en la SCORE San Felipe 250 de este año hizo que McMillin y su equipo tuvieran un gran comienzo en la temporada del 50 aniversario de las carreras todoterreno de SCORE. “Tengo que admitir que fue un día bastante tranquilo”, dijo McMillin. “Todo salió a la perfección. Comenzamos cuartos en la partida y despegamos bastante rápido porque queríamos presionar a los muchachos que teníamos delante. Tavo [Vildosola] arrancó desde el principio muy fuerte a todo gas, levantó el camión sobre tres ruedas, derrapó en las gomas y estaba a toda máquina. La persecución estaba en marcha, pero no nos tardamos en adaptarnos a nuestro ritmo”. Una carrera rápida Incluso para las velocidades promedio que los equipos de SCORE Trophy Truck suelen volar sobre el desierto de San Felipe, el ritmo fue extremadamente rápido. “Estábamos corriendo a un ritmo bastante bueno, sacando un poco de tiempo a todos al principio de la carrera”, dijo McMillin. Justo antes de El Chinero, McMillin pasó a Vildosola Jr., quien estaba detenido con una llanta reventada. Unas diez millas más abajo, Bryce Menzies también estaba fuera de la pista con un pinchazo y McMillin lo adelantó. Uno de los duros competidores de McMillin en esta carrera fue Toby Price y Paul Weel en la camioneta No. 46, quienes se clasificaron primeros para la carrera. Para sorpresa de McMillin, se encontró con Price a unas cuarenta millas del recorrido, quien se detuvo debido a un problema con el motor. “Conducía el camión aproximadamente al noventa por ciento hasta ese momento”, dijo McMillin. “Pero después de que pasamos a Toby y supimos que estábamos al frente, reduje hasta alrededor del ochenta por ciento y seguimos a nuestro ritmo hasta Borrego. Tavo había regresado al terreno bastante rápido y no estaba tan lejos de nosotros, pero continuamente estábamos ganándole tiempo”. En la segunda mitad de la carrera, McMillin tenía una ventaja de unos ocho minutos. “A partir de ese momento, simplemente paseamos y no nos metimos en problemas. No tuvimos ni un solo problema durante toda la carrera. Nuestra única parada duró dieciocho segundos mientras repostábamos combustible. Nunca cambiamos un neumático, de principio a fin”. McMillin terminó la carrera en cuatro horas, veintinueve minutos y veintisiete segundos, con un promedio de 62,91 millas por hora en el áspero y desafiante circuito de más de 260 millas de largo. El bypass de la Mini-Cumbre El circuito de carreras de la San Felipe 250 de 2023 originalmente contenía un tramo llamado la “mini-cumbre” que se parecía más a un sendero de Jeep de escalada de rocas que a un circuito de carreras en el desierto. Cuando se hizo evidente que probablemente sería un obstáculo en el curso (lo que en el pasado ha causado largos retrasos para muchos corredores), se trazó un desvío para rodearlo. Sin embargo, justo el día antes de la carrera, los funcionarios de SCORE habían decidido eliminar la mini-cumbre por completo. McMillin había precorrido la mini-cumbre y dijo “Creo que podría haberla conducido, porque la conocíamos bien, pero aun así era bastante retorcida. No era realmente una demostración de habilidad porque podías abrirte camino lentamente. El factor incontrolable era el gran tamaño de las rocas que los conductores tenían que deslizar debajo de la panza del camión (o del automóvil), con la esperanza de que no se dañara nada debajo”. “Al final, aplaudo a José G. por intentar algo diferente y traer la mini-cumbre de vuelta al curso, pero creo que sacarla y hacer que el bypass fuera el campo oficial fue una buena elección”. Luke’s Favorite Race When asked about racing the San Felipe 250, McMillin said, “I love San Felipe. I actually wish we had another race that started in San Felipe. The race is short and very rough, but our team camps on the beach, and we stay there for the entire week leading up to the race.” Luke added, “It’s the atmosphere and the people. San Felipe is a small town with a really good vibe and good food, and it’s a relaxing place to be. The SCORE Baja 1000 is my favorite race because it’s ‘the Baja 1000’ and is known worldwide. But the San Felipe 250 is one of off-road racing’s most iconic races and is the one I probably enjoy the most.” SJ

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