SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UNA LUCHA HASTA LA META Los corredores de Buggy de las Clases 1 y 10 tuvieron que luchar entre ellos y el curso para ganar Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Guilherme Torres y Ariana Medrano Fotos por Get Some Photo Terminar primero físicamente pero quedar segundo debido a las penalizaciones siempre es una píldora difícil de tragar. Pero las carreras limpias también ganan carreras cuando la competencia es tan dura como lo es en la Clase 1. Aunque el equipo Wilson Motorsports con Brad Wilson en el auto No. 153 cruzó la línea de meta primero, recibieron penalizaciones que los colocaron en segundo lugar detrás de Cody y Brian Parkhouse en el auto No. 127. Aunque no era el final que quería el equipo Wilson, obtuvieron una excelente posición de partida para la SCORE Baja 500 y ya estaban decididos a ganar esa carrera. “Tuvimos un día casi impecable”, dijo Brad Wilson al final. “Nos tomamos nuestro tiempo donde teníamos que hacerlo y presionamos donde pudimos”. Wilson comenzó la carrera y luego le dio el auto al copiloto Justin Munyon con una ventaja de cinco minutos. “Justin lo convirtió en una ventaja de diez minutos. No tuvo problemas y corrimos nuestra propia carrera”, agregó Wilson. Aunque el equipo evitó los pinchazos que afectaron a otros corredores en la clase SCORE Trophy Truck, el equipo Wilson se alegró de terminar con el auto en excelente forma, listo para la próxima carrera. Mientras Parkhouse y Wilson luchaban por el liderato, Cody Reid en el auto No. 168 tuvo problemas con algunos pinchazos en este recorrido tan rocoso y accidentado. “Resultó ser un día muy reñido”, dijo Reid. “Mi copiloto Mike Diorio ‘se rompió el trasero’ cambiando neumáticos y leyendo notas”. Reid logró recuperarse y recuperar tiempo para terminar en tercer lugar, dejándole la mesa servida para un gran comienzo en la SCORE Baja 500. Tras el equipo RPI estaba un golpeado y cansado Damen Jefferies. Conduciendo solo el auto No. 121 en esta carrera, Jefferies tenía grandes esperanzas de ganar, ya que había terminado entre los tres primeros en algunas carreras en 2022. Las esperanzas de Jefferies de ganar comenzaron a disminuir cuando el auto comenzó a tener problemas con el motor desde el principio. “Perdimos un cilindro temprano y luchamos para superar eso”, dijo Jefferies. Pero esos no fueron todos los problemas que lo plagaron a él y a su equipo. “Luego se rompió la palanca de cambios y manejé en tercera el resto del camino, pero eso no fue lo mortal para nosotros”, dijo. “También teníamos problemas de combustible y nos quedamos a unas seis millas antes del pit y nos estancamos allí durante dos horas y media, eso nos costó la victoria”. Aunque Jefferies tuvo varios problemas en esta carrera, él y su equipo lograron terminar cuartos en su clase y agradecieron a sus patrocinadores y equipo. “BFGoodrich es el neumático más increíble que he usado”, dijo. “Todo el equipo trabajó duro y quiero agradecerles a todos. Es mi aniversario, y quiero decirle ‘Feliz Aniversario’ a mi esposa en Texas, y yo estoy en Baja, así que tengo que llegar a casa y hacerlo bien”. Completando los finalistas de la Clase 1 estaban Adam Castañeda en el auto No. 102 en quinto lugar y Al Torres en el auto No. 101, quien terminó en sexto lugar. LAS NOTAS DEL CAMINO LE DAN LA VICTORIA A JUSTIN BUCKLEY EN LA CLASE 10 Al principio nada parecía esperanzador para Justin Buckley con el No. 1064 para ganar la Clase 10. Mientras que otros corredores ya estaban allí semanas antes de la carrera, Buckley y su equipo solo precorrieron la mitad del recorrido. “Solo tuvimos alrededor de media vuelta de precarrera”, dijo Buckley. “Llegamos tarde aquí por cuestiones de trabajo. Y luego tuvimos muchos problemas de precarrera. Había alrededor de 100 millas de esta pista de carreras que solo vimos hoy por primera vez”. Por suerte para ellos, su navegador Luke Kupp llegó desde antes y tomó muchas notas para su GPS. “Hizo un gran trabajo”, dijo Buckley. “No estaríamos aquí sin él”. Las notas de Kupp le dieron al equipo el camino correcto para ganar la Clase 10 sin ningún otro problema. Cade García en el auto No. 1004 no tuvo tanta suerte. Poco después de la salida, Se le pinchó un neumático al equipo, lo que permitió que varios de los autos que acababan de adelantar los pasaran. “Después de eso, todo fue bastante tranquilo”, dijo García. “Pasamos un lote de diez carros y volvimos a ser líderes. Estamos cruzando la línea de meta en segundo lugar, físicamente. Estamos cerca en el tiempo corregido. El recorrido fue muy divertido, fue brutal, típico de una SCORE San Felipe 250. Muy accidentado. SCORE presentó un curso muy divertido”. Sin penalidades que agregar, García finalmente obtuvo el segundo lugar sobre César Cuevas en el auto No. 1011, quien terminó en tercer lugar. “La carrera comenzó bastante bien y el recorrido estaba muy polvoriento”, dijo Cuevas. “En la precarrera parecía que iba a ser muy difícil. Pero comenzamos a ganar algo de velocidad durante la carrera. Tuvimos algunos problemas con el pedal del acelerador que se atascaba. Trabajamos en eso y estábamos en segundo lugar físicamente”. Luego, Cuevas golpeó una roca que dobló el rin, costándole tiempo valioso para alcanzar a los líderes en el recorrido. “Nos adelantaron mientras tratábamos de enderezar el rin. La última sección en las rocas fue muy, muy difícil, así que nos concentramos en mantener el auto a salvo. Después de eso, aceleramos el ritmo y condujimos con fuerza. Mi hijo fue mi copiloto por primera vez. Fue maravilloso. Él hizo un gran trabajo. Estoy muy orgulloso de él”. Para todos los equipos de la Clase 1 y la Clase 10, la SCORE San Felipe 250 fue un campo de pruebas para lo que sería el resto de la temporada 2023 del 50 aniversario de SCORE. Aunque estos corredores nunca están seguros de si ganarán o no, sus posiciones de inicio para la SCORE Baja 500, del 31 de mayo al 4 de junio, ofrecerán cierta ventaja sobre la competencia. SJ FINALISTAS OFICIALES CLASE 1 (Rueda-abierta ilimitados de uno o dos asientos) (9 Abridores, 6 Finalistas) 1. 127 Cody Parkhouse, 35, Long Beach, Calif./Brian Parkhouse, 63, Long Beach, Calif., Jimco-Chevy, 5:27:33, (51.75 MPH) 2. 153 Brad Wilson, 33, Long Beach, Calif./Justin Munyon, 36, San Clemente, Calif., Jimco-Chevy, 5:28:11 3. 168 Cody Reid, 30, Apple Valley, Calif., Alumi Craft-Chevy, 6:22:38 4. 121 Damen Jefferies, 50, Poolville, Texas (Apple Valley, Calif.)/Josh Burman, 35, Poolville, Texas, Jefferies-Chevy, 8:12:49 5. 102 Adam Castaneda, 24, Yuma, Ariz./Jose Bustamante, 23, Yuma, Ariz./Brent Mann, 50, Phoenix, Jimco-Chevy, 10:10:20 6. 101 Al Torres, 38, Imperial Valley, Calif./Alfredo Torres, 54, Calexico, Calif./Christian Samano, 35, San Diego, Jimco-Chevy, 10:18:56 CLASE 10 (Limitados, motor sellado, uno o dos asientos) (19 Abridores, 12 Finalistas) 1. 1064 Justin Buckley, 32, Long Beach, Calif., Alumi Craft-Chevy, 5:50:17, (48.39 MPH) 2. 1004 Cade Garcia, 22, Santa Fe Springs, Calif. ESM-Chevy, 5:56:38 3. 1011 Cesar Cuevas, 47, Chula Vista, Calif./Cesar E. Cuevas, 17, Chula Vista, Calif., Alumi Craft-Chevy, 6:04:11 4. 1091 Francisco Vera, 32, El Rosario, Mexico/Alexis Vera, 27, El Rosario, Mexico, Mexico Alumi Craft-Chevy, 6:09:29 5. 1020 Carlos Guillen, 38, San Diego/Julio Covas, 44, San Diego, Alumi Craft-Chevy, 6:53:00 6. 1054 Bryan Goetsch, 30, Lake Havasu City, Ariz./Misha Goetsch, 32, Lake Havasu City, Ariz., Brenthel-Chevy, 7:02:48 7. 1013 Harley Meservey, 53, Coos Bay, Ore., Lothringer-Chevy, 7:18:59 8. 1079 Manlio F. Diaz, 43, La Paz, Mexico/Eduardo Laguna, 32, Mexicali, Mexico/Mario Diaz, 37, La Paz, Mexico/Juan Olave, 47, La Paz, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 7:28:03; 9. 1016 Hiram Duran, 45, Tecate, Mexico/Marco Duran, 19, Chula Vista, Calif., Alumi Craft-Chevy, 8:47:56 10. 1006 Stan Potter, 61, San Marcos, Calif./Freddie Willert, 55, El Cajon, Calif./Dan Worley, 62, Encinitas, Calif., Alumi Craft-Chevy, 09:21:52 11. 1019 Alberto Mendez, 39, Ensenada, Mexico/Luis Floriano, 36, Tijuana, Mexico, Alumi Craft-Chevy, 9:29:29 12. 1000 J. David Ruvalcaba, 50, Ensenada, Mexico/Esteban Cruz, 51, Ensenada, Mexico/Alberto Cruz, 53, Ensenada, Mexico, Alumi Craft-Honda, 12:58:57