SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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SÓLIDOS CON LOS NÚMEROS Casi 50 equipos de UTV desafiaron la SCORE Baja 400 de 2024 Por Larry Saavedra, Paul Hanson, Isaac Flores y Ariana Medrano Fotos por Get Some Photo La popularidad de las clases UTV de SCORE quedó en evidencia en la 5ta SCORE Baja 400 Presentada por VP Racing, donde casi 50 equipos se enfrentaron contra un polvo cegador y un terreno traicionero. Dentro del gran grupo de corredores UTV que compitieron en el evento de este año, algunos sugirieron que Polaris era el gran favorito para la carrera, y el piloto del equipo de fábrica Cayden MacCachren no decepcionó a los fanáticos. Como se predijo, MacCachren se llevó a casa la victoria general UTV y de su clase, lo que convirtió esta carrera en la cuarta victoria consecutiva para el equipo SCI Motorsports Polaris Factory. SCORE Pro UTV Abierta “La victoria se decidió por segundos”, dijo MacCachren en su No. 1821 RZR Pro R. “No tenía idea de dónde estaba al final. A pesar de que comencé primero en la salida, aún tenía que correr como si estuviera en el último lugar”. A unas 30 millas de la meta, MacCachren estaba dos minutos detrás del líder de UTV, Brock Heger, en el No. 1896 RZR Pro R. “No fue bueno escuchar eso”, dijo MacCachren. “Aumenté el ritmo desde Ojos hasta la meta y estuve a cuatro segundos de la victoria”. Asumiendo que perdió la carrera contra Heger, MacCachren lo aceptó, pero estaba feliz de que otro compañero del equipo de Polaris se llevará el primer lugar en el podio. Para sorpresa de MacCachren, llegó la noticia de que Heger fue penalizado por una zona de velocidad, lo que hizo que el auto No. 1896 volviera al segundo lugar y MacCachren pasara a la cima de la tabla de clasificación. “No es la forma en la que quería ganar, pero aun así es una victoria”, añadió MacCachren. Incluso con la penalización, también fue un buen día para Heger. “Fue un día largo, sin duda”, dijo. Según Heger, su Polaris reventó un amortiguador al principio y fue superado por mucha gente. Afortunadamente para el equipo, hizo las reparaciones, avanzó y recuperó el liderato. Heger dice que el coche se sentía realmente bien. “Decidí llevar las cosas al límite”, añadió. Pero el polvo hizo que fuera casi imposible para Heger ver el recorrido en las últimas 50 millas. El tercer puesto fue para Wayne Matlock en el No. 1871 Polaris RZR. Matlock dice que fue un día duro. “No me importan los recorridos duros, pero había mucho polvo”, dijo. “Nunca salimos del coche de carreras y cargamos combustible dos veces. Ambas fueron paradas muy rápidas. En general, se nos rompió un disco de freno, pero por lo demás todo funcionó perfectamente”. La esposa de Matlock, Kristen, no tuvo el resultado que esperaba en el No. 1854 Polaris y lo resumió de esta manera: “Todo iba muy bien hasta que dejó de ir bien”, dijo. Perdió un freno delantero en la milla 80 de la carrera y dependió de solo tres frenos funcionales durante toda la carrera. “Fue incómodo, pero divertido”. SCORE Pro UTV Inducción Forzada Rodrigo Ampudia Jr. se llevó la victoria de esta clase en el No. 2910 Can-Am Maverick. “Fue una gran carrera para nosotros”, dijo. “Tuvimos algunos problemas durante el día que nos costaron mucho tiempo”. Aún así, Ampudia se mantuvo firme y llegó a lo más alto del podio. “Había mucho polvo y era difícil pasar a los autos más lentos porque la visibilidad era muy mala”, dijo. “La sección de la playa fue extremadamente rápida y nos divertimos mucho compitiendo en la carrera de este año”. Erick Kozin, con el Honda Talon No. 2940, se llevó el segundo puesto en esta categoría, lo que supuso su segundo podio de la temporada antes de la SCORE Baja 1000 en noviembre. Ahora él lidera la tabla de puntos de SCORE en su categoría. Bogart Escandon, con el No. 2956 Can-Am Maverick, se coló en el podio en tercer lugar tras una dura carrera. Según el copiloto de Escandon, Adrian Escandon, el equipo tuvo algunos problemas con la pista. “Los pinchazos y todo el polvo no ayudaron”, dijo. “El tercer puesto debería hacernos sumar puntos. Nuestro objetivo era quedar entre los cinco primeros y lo hemos conseguido”. El equipo se sorprendió al encontrar un circuito diferente al que habían recorrido previamente. “Estaba muy maltrecho”, dijo. “Fuimos cautelosos con el auto y lo llevamos hasta el final”. Escandon se encuentra a pocos puntos del líder Kozen. SCORE Pro Stock UTV Con dos primeros puestos esta temporada, Kaden Wells en el No. 3925 Can-Am Maverick se llevó la victoria en SCORE Pro Stock. Wells era el gran favorito para ganar la SCORE Baja 400, un desafío que aceptó con gusto. Wells dijo que fue una experiencia sin incidentes. “Tuvimos un día impecable en la 400. El circuito fue difícil, pero el Can-Am Maverick se comportó bien. El hecho es que no salimos del auto en todo el día. Gasolina y recorrimos 420 millas”. Wells comenzó último en la parrilla, pero avanzó a la primera posición dentro de las primeras 100 millas. A partir de ahí marcó el ritmo y se concentró solo en terminar. Wells actualmente lidera en puntos la clase. Francisco Beltrán en el No. 3921 Can-Am Maverick se llevó el segundo lugar al cruzar la línea de meta 20 minutos detrás de Wells. “Estoy cansado”, dijo Beltrán después de la carrera. “No cometimos ningún error importante. Chocamos algunas rocas pequeñas, pero no fue gran cosa”. Beltrán mencionó que su equipo estaba monitoreando la carrera de Wells después de que lo había superado. “Queríamos intentar alcanzarlo”, dijo. Pero Wells tenía otros planes y se mantuvo aproximadamente 10 millas por delante de Beltrán hasta el final. “El Maverick tuvo que soportar mucho, pero nos trajo al podio”, agregó. Jorge Cano en el No. 3900 Can-Am se llevó el tercer lugar y estaba muy feliz de haber terminado. “Fue un desafío y lo dimos todo en el circuito”, dijo. La SCORE Baja 400 fue su quinto podio consecutivo. “El auto está en muy buenas condiciones”, aunque dijo que hubo problemas con el embrague cerca del final. “Sucede en todas las carreras”, agregó. SCORE UTV Normalmente Aspirada David Pedder en el No. 1984 Honda Talon continuó su racha de podios al obtener el primer lugar en su clase nuevamente en la SCORE Baja 400. Al igual que los otros equipos UTV que desafiaron el recorrido, Pedder dice que fue muy duro. Y bromeó diciendo: “Mi parte favorita de toda la carrera fue la sección de la carretera. Pero estamos contentos con nuestro resultado y queremos agradecer a SCORE y a todos los que se ofrecieron como voluntarios para ayudarnos”. Pedder reconoció pinchar un par de neumáticos, pero aparte de eso no le pasó nada más mecánicamente al Honda. “Me gusta lo que SCORE hizo con el recorrido este año, fue un cambio agradable”, dijo. Pedder actualmente lidera en puntos la clase. Eva Star Malabanan en el No. 1919 Polaris RZR es una de las favoritas de los fanáticos en Ensenada. Se llevó a casa otro segundo puesto y podio al cruzar dos horas detrás de Pedder. Malabanan quedó en segundo lugar en la King Shocks SCORE San Felipe 250 y en cuarto lugar en la BFGoodrich SCORE Baja 500. Joe Bolton en el Polaris RZR No. 1957 quedó en tercer lugar en la clase. SJ