SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LA VOLUNTAD DE SOBREVIVIR Baja Acepta Los Sacrificios En Las Clases De Cuatro Ruedas Por Dan Sánchez, Ariana Medrano, Isaac Flores y Beto López Fotos por Get Some Photo el calor abrasador y el terreno extremadamente duro cobraron factura al resto de las clases de cuatro ruedas, con varios corredores incapaces de completar el recorrido. Afortunadamente para el campeón de la Clase 7 de 2025, Dan Chamlee, volvió a estar en forma, logrando otra victoria de clase en la King Shocks 39ª SCORE San Felipe 250. Recuperando su número de campeonato No. 700 después de perderlo en 2024, su experiencia le permitió perseverar en esta carrera. “Definitivamente fue una carrera dura y brincadora allá afuera, con mucha arena profunda”, dijo Chamlee. “Se nos rompieron algunas cosas, y eso nos costó 20 o 30 minutos en los pits”. Chamlee iba en segundo lugar en el recorrido detrás del equipo No. 708 de James Bluth y tenía que recuperar algo de tiempo. “Sabíamos que, una vez que saliéramos del pit, teníamos que ir más rápido que ellos para alcanzarlos. Afortunadamente, nuestras BFGoodrich Tires tuvieron cero ponchaduras, y los King Shocks estaban funcionando increíblemente. Estaban realmente suaves. Quiero decir, estaba duro, pero los amortiguadores estaban trabajando muy bien”. Chamlee terminó con un tiempo de 7:00:18 para la victoria de clase. Bluth llegó 40 minutos después para terminar en segundo lugar, mientras que Randy Bluth en el camión No. 720 terminó en tercer lugar. Astorga Gana La Clase 5 Sin Embrague Manejando con el embrague de la transmisión roto en el Bug No. 513, Jesse Astorga y su equipo lograron arrancarlo empujando y cambiar velocidades sin detenerse para ganar en la clase. “Mi amigo Ernesto Medina manejó de la milla 80 a la milla 180 de la carrera, y yo manejé de la 180 en adelante”, dijo Astorga. “Me entregaron el carro sin embrague. Entonces, cuando entraron al pit para hacer el cambio de piloto, me subí, y tuvieron que empujarme. Me volví a bajar para meter la velocidad, y tuve que mantener el carro andando sin detenerme”. Llegando cuatro horas después estuvo Kevin Schaefer en el auto No. 501 para terminar en segundo lugar. Cuatro de los otros competidores en esta clase no pudieron terminar la carrera. Gutiérrez Gana La Clase 1/2-1600 Terminando primero en la Clase SCORE 1/2-1600 estuvo Enrique Gutiérrez y su equipo en el auto No. 1655. Aunque no sufrió problemas mecánicos, el recorrido estaba muy castigado y fue difícil para el equipo maniobrar sobre él. “No tuvimos ni una sola ponchadura, y todo estuvo limpio”, dijo. “Hubo un poco de todo en el recorrido: arena, subidas, bajadas, rocas, y muchos brincos. Nos comunicamos durante toda la carrera y corrimos con nuestra estrategia hasta que obtuvimos un buen resultado. Con esta victoria, vamos a poder continuar la serie. Hemos estado corriendo por varios años, y esta es nuestra primera victoria en este auto”. El campeón de clase de 2025, Daniel Goodrich en el auto No. 1600, terminó en segundo lugar. El tercer lugar fue para Eric Pavolka en el auto No. 1625. Zanon Gana La Clase 3 En Su Ford Bronco Corriendo la Ford Bronco No. 301 que construyó a partir de un vehículo recuperado, RJ Zanon se llevó la victoria en la Clase 3. Con el copiloto Austin Gillis teniendo llantas ponchadas, atascando su vehículo y perdiendo el modo 4WD durante la carrera, aun así lograron terminar el recorrido antes del límite de tiempo, en 13:14:15. El equipo de pista, formado por miembros voluntarios, eran todos miembros de la comunidad Bronco, quienes demostraron que lo que cuenta es terminar la carrera. Castillo Sobrevive Para Una Victoria En La Clase 11 En un grupo de cuatro competidores en la Clase 11, incluyendo al legendario corredor de buggy y miembro de El Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno, Eric Solorzano, el recorrido logró derrotar a todos menos a Ralph Castillo. El campeón de clase de 2025, manejando el bug No. 1100, terminó en 9:57:06 segundos, muy por delante del límite de tiempo de 14 horas. SJ