SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UNA VICTORIA LEGENDARIA David Payne Obtiene La Victoria En La Clase TT Leyendas Historia por Stuart Bourdon Fotos por Osvaldo Carrillo Aunque David Payne ganó su primera carrera de SCORE Trophy Truck Leyendas en la King Shocks 37ª SCORE San Felipe 2026, no fue la primera vez que Payne ganó una carrera off-road. Corrió en motos de tierra durante los años 70 y eventualmente ganó el Campeonato Estatal de Missouri. Eso lo calificó para el American National Amateur Championship en Carlsbad, California, donde se rompió una pierna en seis partes. Una vez que su lesión sanó, se dedicó al esquí acuático y dejó de correr durante 30 años antes de volver a subirse a una moto de tierra. Cuando comenzó a correr otra vez, Payne avanzó hasta el nivel nacional de enduro, y entonces conoció a Roger Norman. “Estoy corriendo en Baja ahora porque conocí a Norman en 2018 durante un tour de Wide Open Baja”, dijo. “Roger estaba llevando a unos amigos en el mismo tour. En Mike’s Sky Ranch, él y yo estábamos hablando sobre carreras, y me dijo que yo podía correr estos vehículos. Un mes después, estaba en la SCORE San Felipe 250, y gané la clase Baja Challenge”. Payne quedó enganchado y comenzó a correr un SXS, luego subió a un camión Trophy Light en carreras en Estados Unidos. Más tarde se unió al programa de renta de Brenthel Trophy Truck, compró un Brenthel Trophy Truck, y ha competido en la clase Leyendas desde entonces. “Al final de 2024, compré todo el equipo de Mike Walser (incluyendo sus camiones de carrera), y Jeremy Johnson se convirtió en nuestro gerente de equipo”, dijo Payne. “Ahí fue cuando nos pusimos serios y empezamos a llamar la atención, porque ya no estábamos descompuestos a un lado del camino”. Esta gran inversión jugó un papel significativo en la sólida actuación de Payne en la SCORE San Felipe 250 de este año. Haciendo equipo con el corredor legendario Larry Roeseler, Payne dijo, “La carrera salió excepcionalmente bien para nosotros. Roeseler arrancó el camión y nos colocó en una muy buena posición. Nuestro navegante, Kevin Murphy, se quedó en el camión, y yo tomé el volante en la milla 140. A partir de ahí, sabíamos que estábamos en buena forma, y el camión funcionó sin fallas. El único verdadero reto durante la carrera fue el polvo pesado cuando los camiones más rápidos nos pasaban”. “Fue medio chistoso, pero el camión de Concrete Motorsports nos pasó cuatro veces. No sabemos si tuvieron problemas mecánicos, pero pasaron a Larry dos veces y a mí dos veces. El polvo siempre es un problema, pero lo grandioso del recorrido de San Felipe es todas las amplias líneas de rebase que ofrece. En general, fue una carrera muy limpia para nosotros. Solté un poco el acelerador hacia el final de la carrera porque sabíamos la ventaja que teníamos sobre los otros en nuestra clase, pero a veces parece que soltar un poco es más difícil que ir a fondo. ¡Por fin algo diferente a un segundo lugar!” SJ